| Vasili Alekseevici Selyaninov | |
|---|---|
| Data nașterii | 10 (21) iulie 1725 |
| Data mortii | 2 noiembrie 1788 (63 de ani) |
| Afiliere | imperiul rus |
| Tip de armată | Flota |
| Ani de munca | 1740-1784 |
| Rang |
General-maior RIA Shipmaster Grad de general -maior |
| Retras | din 1784 |
Vasily Alekseevich Selyaninov (10 iulie 1725 - 2 noiembrie 1788) - constructor naval rus din secolul al XVIII-lea, a construit peste 20 de nave de diferite ranguri și clase pentru Marina Imperială Rusă , dezvoltator al proiectului " nave nou inventate ", comandantul navei de gradul de brigadier , general-maior .
Selyaninov Vasily Alekseevich s-a născut la începutul secolului al XVIII-lea, la 10 iulie (după stilul vechi), 1725. În 1740 a intrat în serviciu ca ucenic de navă [1] .
Prima navă pe care V. A. Selyaninov a construit-o independent în Amiraalitatea Sankt Petersburg a fost căruciorul cu 36 de tunuri Olifant, așezat pe 27 noiembrie 1757 și lansat pe 26 iunie 1758 [2] . În 1761, comandantul de gradul major Selyaninov a fost trimis la șantierul naval Solombala din Arhangelsk [3] , unde la 20 august 1762 a așezat două nave de luptă cu 66 de tunuri „Don’t Touch Me” (lansat la 20 mai 1763). ) și „ Saratov ” (lansat la 30 aprilie 1765), precum și fregata de 32 de tunuri Nadezhda (lansată la 20 mai 1763). Navele au luat parte la războiul ruso-turc din 1768-1774 [4] [5] . La 17 februarie 1764, Selyaninov, împreună cu comandantul Davydov, a depus fregata de 32 de tunuri „ Afrika ” la șantierul naval Solombala. La 13 mai 1768, nava a devenit parte a Flotei Baltice [6] . În 1766-1768, Selyaninov a construit trei lovituri cu 22 de puști : „Lapomink” [7] , „Venus” și „Saturn” [8] . În 1767, constructorul de corăbii a fost promovat la gradul de locotenent colonel [1] .
În 1768, Selyaninov sa întors la Sankt Petersburg . La sfârșitul anului, a participat la dezvoltarea proiectului de „ nave nou inventate ” de patru tipuri, pe care Colegiul Amiralității a decis să le construiască . Din 1769, Selyaninov a construit la Sankt Petersburg o navă de 74 de tunuri din linia „Sfântul Mare Mucenic Panteleimon” și un 78 de tunuri „Ezechiel” [9] . La 9 octombrie 1770, în Amiraalitatea Sankt Petersburg, constructorul de corabie a așezat cuirasatul cu 66 de tunuri David Selunsky. Cu toate acestea, din cauza deteriorării rampei , setul a fost demontat și transferat pe o altă rampă, nava a fost relansată pe 15 noiembrie 1773. Nava a fost lansată pe 24 iunie 1779, nava a devenit parte a Flotei Baltice [10] .
În 1771, Selyaninov de la șantierul naval Kronstadt a construit nave de bombardament cu 10 tunuri cu trei catarge „ Marte ” și „ Jupiter ” [11] . În 1772, constructorii naval Selyaninov și I.V. Yames au dezvoltat desene cu flippers mari care puteau trece cu ușurință prin malurile de la șantierele navale Oloneț și Solombala până la Sankt Petersburg. Aceste desene au fost aprobate de Consiliul Amiralității pentru construcția de nave la șantierul naval Oloneț [12] . La 14 iunie 1773, cu ocazia lansării solemne a corăbiilor „Sfântul Mare Mucenic Panteleimon” și „Ezechiel”, împărăteasa Ecaterina a II- a l- a promovat pe Vasily Seleninov la gradul de comandant de corabie al colonelului [13] .
La 20 ianuarie 1776, Selyaninov, cu două partide de navigație , a fost trimis la Nipru pentru a alege un loc pentru construirea unui nou șantier naval și a unui port , pentru a evalua cheresteaua existentă pentru nave. Consiliul Amiralității, pe baza unui studiu al materialelor colectate și al măsurătorilor, a confirmat concluzia privind construcția unui port și a unui șantier naval pe tractul Alexander-Shanz de pe malul drept al Niprului, la 30 km de confluența acestuia cu estuarul , în curând acolo a fost construit șantierul naval Herson [14] .
În februarie 1779, Selyaninov a ajuns la Herson . La 21 aprilie 1777 i s-a acordat ingrijirea șefului [1] . La 26 mai 1779, la șantierul naval Herson, din ordinul Alteței Sale Senine Prințul G. A. Potemkin , prima navă cu 60 de tunuri „Sfânta Catherine” a fost așezată în flota Mării Negre . Nava a fost construită sub îndrumarea maestrului V. A. Selyaninov. La așezarea constructorului naval, acesta a mărit adâncimea pescajului navei cu 0,3 m , făcând acest lucru fără nicio explicație în rapoartele Colegiilor Amiralității. În 1780, la cererea locotenentului general I. A. Hannibal, Consiliul Amiralității a declarat nava inutilizabilă. Selyaninov a fost scos din construcția sa ulterioară. În primăvara anului 1780, constructorul de nave Semyon Afanasyev a început să construiască nava, redenumită Schimbarea la Față a Domnului . Din cauza organizării proaste a muncii, construcția navei a fost amânată cu trei ani. Nava a fost lansată pe 16 septembrie 1783 [15] [16] .
În 1781, Selyaninov s-a întors la Sankt Petersburg de la Herson și, împreună cu Yames, a finalizat construcția navelor cu 74 de tunuri din linia Pobedoslav (lansată la 26 iunie 1782) [17] și Sfânta Elena (lansată la 6 septembrie ). , 1785) [18] . La 26 iulie 1782, constructorii de nave Selyaninov și Yames au așezat nava de 100 de tunuri „Ioan Botezătorul” („Chesma”) în Amiraalitatea Sankt Petersburg, care a fost lansată pe 6 septembrie 1783 [19] . În 1783, Selyaninov a finalizat construcția și lansarea navei de bombardament Grom cu 14 tunuri la șantierul naval Galley din Sankt Petersburg [11] .
1 ianuarie 1784 V. Selyaninov a fost retras din serviciu cu gradul de general-maior [1] [20] .