Saratov (nava de linie, 1765)

„Saratov” este un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Gloria Rusiei”, membru al expediției Primului Arhipelag din timpul războiului ruso-turc din 1768-1774, inclusiv luptele . din Chios şi Chesme .

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii, cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din această serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă Saratov a fost depusă la șantierul naval Solombala la 20 august  ( 31 )  1762 , iar după lansare la 30 aprilie  ( 11 mai )  1765 , a devenit parte a Flotei baltice ruse. Construcția a fost realizată de comandantul navei V. A. Selyaninov [5] [6] [7] .

Din iulie până în octombrie 1765 a făcut tranziția de la Arhangelsk la Kronstadt . În vara lui 1768, a făcut parte dintr-o escadrilă care a făcut călătorii practice în Golful Finlandei și Marea Baltică și a mers la Revel pentru iarnă [5] [8] [9] .

A luat parte la războiul ruso-turc din 1768-1774. În iulie 1769, a fost hotărât să participe la expediția Arhipelag și mai târziu inclus în Escadrila a II-a Arhipelag a contraamiralului D. Elphinstone . Pe 9 octombrie  (20), navele escadronului au părăsit Kronstadt și au mers în Marea Mediterană . După ce a trecut de-a lungul traseului Copenhaga - Canalul Mânecii - Portsmouth - Finisterre - Gibraltar - Malta , la 11 mai  ( 22 )  1770 , escadrila a ajuns în Golful Kolokythsky, unde trupele livrate din Rusia au fost debarcate în portul Rupino, iar a doua zi navele escadronului au plecat din nou pe mare în căutarea corăbiilor inamice. La 16 mai  (27) a fost descoperită și atacată o escadrilă turcească în apropierea insulei La Spezia, care, sub atacul navelor rusești, a fost nevoită să plece sub protecția bateriilor cetății Napoli di Romagna din Golful Nafplisky. . Cu toate acestea, a doua zi , 17 mai  (28), navele rusești au atacat această escadrilă. Pe 22 mai ( 2 iunie ), escadrilele arhipelagului lui D. Elphinstone și G. A. Spiridov s-au alăturat, iar Saratov, ca parte a escadronului combinat, a plecat să caute flota turcă. Pe 24 mai ( 10 iunie ), au fost descoperite nave ale flotei inamice, navele Saratov și Don't Touch Me, apropiindu-se de ele, au deschis focul de artilerie, dar navele turcești au reușit să se desprindă de urmărire și să plece [8] [ 10] .

În timpul bătăliei de la Chios din 24 iunie ( 5 iulie ), nava se afla în ariergarda.În noaptea de 26 iunie ( 7 iulie ), un detașament de nave, care includea Saratov, s-a apropiat de Golful Chesme și, după ce s-a ridicat conform la dispoziție, a deschis focul de artilerie asupra navelor inamice. În dimineața zilei de 26 iunie ( 7 iulie ), flota turcească din golf a fost distrusă [5] .

La 1 iulie  (12) s-a alăturat escadronului trimis să blocheze Dardanelele . Din 14 ( 25 ) până în 16 (27) iulie, escadrila, sub focul bateriilor de coastă inamice, a încercat să pătrundă în strâmtoare, dar ulterior a luat o poziție în fața intrării sale. Până în decembrie 1770, nava a luat parte la blocarea strâmtorii. Din decembrie 1770 până în aprilie 1771, a condus un detașament care a desfășurat operațiuni de croazieră lângă Patmos pentru a bloca coasta turcească, în timp ce în decembrie navele detașamentului au distrus o navă turcească de linie cu 66 de tunuri, care eșucase în largul insula Stanchio. 17 aprilie (28) „Saratov” a venit la Auz și din iulie până în noiembrie a participat la croazieră în Arhipelag. De la 1 noiembrie ( 12 ) până la 11 noiembrie (22), a luat parte la bombardarea cetății Mytilini , oferind sprijin de artilerie forței de debarcare care au luat cu asalt cetatea și distrugând două corăbii turcești și o galeră care stăteau acolo pe stocuri . 5] [9] .    

Din decembrie 1771 până în noiembrie 1772 următor, a mers în Malta pentru reparații. În ianuarie 1773 până în februarie 1774, a luat parte din nou la croazieră și aterizare, la 31 iulie ( 10 august ) și la 1 august  (12) a participat și la bombardarea cetății Budrum, iar pe 5 ( 16 ) și 6 august ( 17) Stancio. În august același an, a navigat spre Dardanele ca parte a unui detașament [11] .  

 La 16 decembrie 1774 a  fost inclus în escadrila contraamiralului Kh. M. Bazăl , în care a plecat în Rusia. După ce a trecut de-a lungul traseului Malta - Ferio - Livorno - Gibraltar - Portsmouth - Copenhaga - Revel, la 19 august  ( 30 ),  1775 , escadrila a ajuns la Kronstadt. La 7 iulie  ( 18 )  1776 , nava a participat la cea mai înaltă evaluare a navelor escadrilelor Arhipelagului și, în același an, a participat la exercițiile flotei de lângă Krasnaya Gorka. După 1776, nava „Saratov” nu a mers pe mare, se afla în portul Kronstadt, unde în 1786 a fost demontată [8] [12] [13] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Saratov” au servit în diferite momente [14] :

• căpitan de gradul I P. F. Beshentsov (în 1765, 1768 și 1769) [15] ;
• căpitan de gradul de brigadier I. Ya. Barsh (până la 26 mai  ( 6 iunie )  1770 [16] , din 28 iunie  ( 9 iulie )  1770 ) [17]  ;
• căpitan de gradul I A. T. Polivanov (de la 26 mai  ( 6 iunie )  1770 ) [18] până la 28 iunie  ( 9 iulie )  1770 ) [17] ;
• căpitan de gradul II F. P. Bulgakov (în 1771-1776) [19] ;
• căpitan-locotenent V. I. Glebov (1778 [com. 5] sau 1779 [com. 6] ) [20] [21] ;
• căpitan de rangul II E. S. Odintsov (1779) [22] .

Note

Comentarii

1. ↑ Seria a inclus și două nave „Northern Eagle” construite în 1735 și 1763 , două nave „Revel” construite în 1735 și 1756 , două nave „Ingermanland” construite în 1735 și 1752 , două nave „Saint Peter” 1741 (până în 1746 ).  ( 17 ) Decembrie  1741 a fost numită „Ioan”) și construită în 1760 , două corăbii „Poltava” construite în 1743 și 1754 , două corăbii „Sfântul Alexandru Nevski” construite în 1749 și 1762 , două corăbii „Moscova” construite în 1750 și 1776 . , navele „ Gloria Rusiei ” (nava principală a seriei), „Fundarea Prosperității ”, „ Leferm ”, „ Fericirea ” (până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Generalissimo al Rusiei”), „ Prosperitatea ” ( până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Domnul Rusiei”), „ Ecaterina ”, „ Friedemaker ”, „ Pădurea ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfânta Mare Muceniță Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (în 1751 a fost redenumit „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția navei cu același nume de 80 de tunuri ), „ Arhanghelul Gavri nămol ” Sf.„,”Rafael„,”Astrahan„,”Natalia„,”UrielArhanghelul„, Trei Sfinți ”, „ Europa ”, „ Vsevolod ”, „ Rostislav ”, „ Sf. Gheorghe Învinuitorul ”, „ Contele ”. Orlov ", " Amintirea lui Evstafiy ", " Victorie ", " Victor ", " Vyacheslav ", " Dmitri Donskoy ", " Purtătorii de mir ", " Sfântul Prinț Vladimir ", " Alexandre Nevski ", " Boris și Gleb ", " Preslava ", " Lupta ", " Ingria ", " Spyridon " și o navă fără nume construită în 1758.
2. ↑ 155 ft 6 in.
3. ↑ 41 ft 6 in.
4. ↑ 18 ft.
5. ↑ Conform informațiilor din cartea de referință „Flota de navigație rusă”.
6. ↑ Conform informațiilor din Lista Generală Maritimă.

Link-uri către surse

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 32.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 21.
5. ↑ 1 2 3 4 Cernîșev, 1997 , p. 53.
6. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 21-22.
7. ↑ Veselago, 1872 , p. 32-33.
8. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 22.
9. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 9.
10. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 53, 132.
11. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 132-133.
12. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 133.
13. ↑ Veselago, 1872 , p. 33.
14. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 54.
15. ↑ Veselago II, 2013 , p. 48.
16. ↑ Veselago II, 2013 , p. 31-32.
17. ↑ 1 2 Veselago XI, 1886 , p. 561.
18. ↑ Veselago II, 2013 , p. 295-296.
19. ↑ Veselago II, 2013 , p. 60.
20. ↑ Volkov, 2010 , p. 356.
21. ↑ Veselago III, 2013 , p. 338.
22. ↑ Veselago II, 2013 , p. 270.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - V. 2 / de la moartea lui Petru cel Mare până la urcarea pe tron ​​a Ecaterinei a II-a. — 464 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 3 / Domnia Ecaterinei a II-a. A - I. - 464 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Veselago F.F. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1886. - T. XI / Documente referitoare la domnia împărătesei Ecaterina a II-a. 1762-1796 — 828 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Volkov S. V. Generalii Imperiului Rus: Dicționar enciclopedic al generalilor și amiralilor de la Petru I la Nicolae al II-lea. - M . : „Tsentrpoligraf”, 2010. - T. I / A-K. — 760 p. — ISBN 978-5-227-02054-3 .