O baterie argint-zinc este o sursă secundară de curent chimic , o baterie în care anodul este format din oxid de argint Ag 2 O 2 sub formă de pulbere comprimată, catodul este dintr-un amestec de oxid de zinc și praf de zinc, iar electrolitul este dintr-o soluție de hidroxid de potasiu pur chimic , cu o densitate de 1,4 kg/dm³, fără aditivi.
La descărcarea și încărcarea unei baterii argint-zinc, are loc o reacție reversibilă:
Are o rezistență internă foarte scăzută și un consum specific ridicat de energie ( 150 Wh/kg , 650 Wh/dm³ ).
Una dintre cele mai importante caracteristici ale unei baterii argint-zinc este capacitatea (cu un design adecvat) de a furniza curenți foarte mari la sarcină (până la 50 de amperi per 1 Ah de capacitate).
Dintre deficiențe, trebuie remarcat costul ridicat.
Este folosit în aviație, spațiu, echipament militar, ceasuri etc.
Pentru alimentare a fost folosit un set de baterii argint-zinc cu o greutate totală de aproximativ 50 kg (baterie incandescentă - 5 celule STsD-70, 140 Ah , 7,5 V ; baterie anod - 86 celule STsD-18, 30 Ah , 130 V ). emițătoare ale primului satelit artificial Pământean lansat în URSS la 4 octombrie 1957; funcționarea continuă a emițătoarelor a continuat timp de 21 de zile după lansare [1] . Aceste baterii au reprezentat aproximativ 60% din masa satelitului, care cântărea 83,6 kg .
Două baterii argint-zinc cu o capacitate de 120 Ah și o tensiune de 36 V au fost folosite în vehiculele lunare care au fost folosite pentru a transporta astronauții pe Lună în timpul programului Apollo . Raza maximă teoretică de pe Lună a fost de 92 km . În practică, astronauții Apollo 17 au parcurs cea mai lungă distanță , aceasta a fost de 36 de kilometri .
Sunt utilizate în centralele electrice ale torpilelor electrice sovietice SET-65, USET-80, SET-72. Torpilele SET-72 folosesc apa de mare ca electrolit.