Sinegubov, Nikolai Ivanovici

Nikolai Ivanovici Sinegubov

N.I. Sinegubov ( 1941 )
Comisarul adjunct al Poporului/Ministrul Căilor Ferate al URSS
ianuarie 1942  - 25 iunie 1951
Naștere 30 decembrie 1895 ( 11 ianuarie 1896 )
Debaltsevo,Bakhmut Uyezd,Ekaterinoslav,Imperiul Rus
Moarte 12 decembrie 1971( 12.12.1971 ) [1] (în vârstă de 75 de ani)
Regiunea Moscova,RSFSR,URSS
Loc de înmormântare
Transportul VKP(b)/CPSU
Premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin
Ordinul Steagului Roșu Ordinul lui Kutuzov, clasa I Ordinul Stelei Roșii
Ordinul Insigna de Onoare Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945” Medalia SU în comemorarea a 800 de ani de la Moscova ribbon.svg
Insigna URSS „Ceferitar de onoare” Ofițer Onorific al Securității Statului Ofițer Onorific al Securității Statului
Privat de toate premiile, cu excepția insigna „Lucrător Feroviar de Onoare”
Serviciu militar
Ani de munca 1920 - 1945
Afiliere  URSS
Tip de armată
Rang Maior superior al Securității Statului Comisarul pentru Securitatea Statului
bătălii
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Nikolai Ivanovici Sinegubov ( 30 decembrie 1895 [ 11 ianuarie 1896 ] - 12 decembrie 1971 ) - ofițer superior al organelor de securitate a statului , maior major al securității statului , director general adjunct al comunicațiilor rangul 1. Comisar adjunct al Poporului (din 1946 - ministru) al Căilor Ferate al URSS (ianuarie 1942 - 25 iunie 1951). Erou al Muncii Socialiste ( 12 ianuarie 1959 , lipsit de titlu).

Biografie timpurie

Născut în familia unui fierar de la stația Debaltseve a căii ferate Ekaterininsky din districtul Bakhmut din provincia Ekaterinoslav (acum orașul Debaltseve , regiunea Donețk din Ucraina ).

În 1910, a absolvit școala de căi ferate de 2 clase Debaltsevo și la vârsta de 16 ani a început să lucreze ca ucenic pictor. Apoi Nikolai și-a schimbat o serie de profesii (luptător cu ciocane, cronometru, îngrijitor principal al secției de servicii de cale ferată), până când în 1913 a devenit asistent la construcția clădirilor la stația Debaltsevo, iar din anul următor  - maistru pentru construcție a clădirilor de la stația Grishino a căii ferate Ekaterininsky.

În mai 1915, a fost înrolat în armata imperială rusă , devenind astfel un participant la primul război mondial . Inițial, Sinegubov a servit în batalionul 4 ingineri de rezervă din Samara , în 1916, cu gradul de subofițer superior , a devenit instructor de demolare în regimentul 15 special al diviziei 3 speciale de pe Frontul de Nord . În ianuarie 1918, din cauza prăbușirii frontului, Sinegubov a părăsit unitatea și s-a întors în patria sa, unde din martie a acelui an a lucrat ca funcționar, mai întâi la stația Debaltseve, iar din septembrie la stația Svatovo din Nord . Calea ferată Donețk . În decembrie 1919, Nikolai Ivanovici a devenit comisarul secției de servicii de cale ferată și secretarul comitetului revoluționar al acestei stații.

În rândurile NKVD-ului

În iulie 1920, Nikolai Sinegubov, ca soldat de primă linie și fiul muncitorilor proletariatului, a fost trimis să lucreze în organele Ceka , unde a lucrat mai întâi ca secretar în departamentul de transport regional Ceka al Stația Popasnaya a căii ferate Donețk de Nord și apoi ca asistent al șefului părții secrete. În martie 1922, era deja inspector și șef al unității organizaționale a DTO a GPU din Harkov , din martie 1923  - șef al departamentului DTO al GPU al stației Slavyansk , iar din aprilie 1924  - al Krasny Liman stația căii ferate Nord-Donețk. La 5 martie 1926 a devenit comisar superior și inspector superior al Districtului Sud TO OGPU , iar din 17 iunie a anului următor a devenit acolo asistent șef. În același an, 1927, Sinegubov a primit o armă militară înregistrată, iar la 10 aprilie 1928 a primit postul de șef al DTO al OGPU al Căii Ferate Catherine. În 1930 i s-a acordat insigna „ Chekist de onoare ”. Apoi, în succesiune, Nikolai Ivanovici a ocupat următoarele poziții în NKVD:

În aprilie 1939, Nikolai Ivanovici Sinegubov ia parte la detenția fostului comisar al poporului pentru afaceri interne al RSS Ucrainene Alexander Uspensky , care se află pe lista de urmăriți a întregii uniuni (arestat la 15 aprilie la Miass ), iar în 1940 - în operațiunea de exterminare a cetățenilor polonezi din Katyn , pentru care a primit o armă nominală

Serviciu în NKPS-MPS

La începutul anului 1942, Sinegubov a început să lucreze cu jumătate de normă în NKPS. Până atunci, în transportul feroviar sovietic se dezvoltase o situație critică, deoarece acum drumurile trebuiau să efectueze o cantitate imensă de trafic militar. Pentru a controla siguranța circulației în astfel de condiții, în cadrul Comitetului de Apărare a Statului se formează un Comitet de Transport. Pe 25 martie, Comitetul Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune îl aprobă pe Nikolai Sinegubov ca adjunct al Comisarului Poporului al Căilor Ferate al URSS. Acum Nikolai Ivanovici era responsabil pentru activitatea unor departamente și departamente precum:

În iunie același an, a fost numit autorizat de Comitetul de Stat de Apărare al URSS pentru sprijinul feroviar al bătăliei de la Stalingrad . Sinegubov a fost responsabil cu accelerarea construcției Volga Rokada și dezvoltarea liniei Urbach - Astrakhan și a fost, de asemenea, direct responsabil pentru livrarea de tancuri, artilerie și trupe pentru Operațiunea Uranus pentru a încercui și înfrânge armata germană de lângă Stalingrad . În astfel de condiții, a fost extrem de dificil să combinați munca în două comisariate populare, prin urmare, în septembrie (conform altor surse - octombrie) 1942, Sinegubov a fost eliberat din funcția de șef al Direcției de transport a NKVD a URSS și transferat. la rezerva activă, păstrând gradul de Maior Superior al Securității Statului, iar la 16 august 1943, în legătură cu desființarea gradului de Maior Superior al Securității Statului, li se conferă titlul de Comisar al Securității Statului .

Sinegubov a fost, de asemenea, autorizat de Comitetul de Stat pentru Apărare pentru portul Krasnovodsk și a fost responsabil pentru livrarea mărfurilor în vrac prin Astrakhan și Marea Caspică către Guryev și Krasnovodsk. În octombrie 1943, era deja Comisar al Comitetului de Apărare a Statului pentru îmbunătățirea transportului militar pe calea ferată Sud-Donețk . La 5 noiembrie a aceluiași an, i s-a conferit titlul de Erou al Muncii Socialiste „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pe front și a economiei naționale și realizări remarcabile în refacerea sectorului feroviar în condiții grele de război”, iar la 21 noiembrie. i s-a conferit insigna „ Foviar Onorific ”. Tot în noiembrie (conform altor surse - 3 mai 1944 ) i s-a acordat gradul special - Vicedirector de Comunicații de gradul II. În 1944-1945, Sinegubov era responsabil cu transportul de trupe și mărfuri militare pentru aprovizionarea operațiunilor pentru eliberarea definitivă a teritoriului sovietic de invadatori și asaltarea Berlinului , iar din iulie 1945 a fost comisarul Comitetului de Apărare a Statului pentru asigurarea încărcării. , transportul și descărcarea echipamentelor capturate.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Nikolai Ivanovici Sinegubov a continuat să lucreze la Ministerul Căilor Ferate și din iulie 1948 a devenit ministru adjunct pentru instalațiile de cale și auditor șef pentru siguranța circulației. La 25 mai 1949 a primit titlul de Vicedirector de Căi Ferate de rangul I. La 25 iunie 1951, Sinegubov a fost eliberat din funcția de viceministru, dar, în același timp, a rămas auditorul șef pentru siguranța circulației și a devenit și membru al colegiului Ministerului Căilor Ferate al URSS. În aprilie 1953, a fost numit șef al Departamentului de Împădurire de protecție a Direcției Principale de Căi și Structuri a Ministerului Căilor Ferate al URSS. În legătură cu trecerea la vârsta de pensionare, la 7 mai 1956 a fost eliberat din funcție.

Premii

La momentul retragerii sale, Nikolai Ivanovich Sinegubov a primit următoarele premii:

A deținut și gradele de comisar al Securității Statului și vicedirector general al comunicațiilor de gradul I.

Opala

Moartea lui Stalin , precum și cel de-al XX-lea Congres al PCUS, desfășurat în 1956 , au dus la faptul că diferite analize ale cazurilor persoanelor din conducerea stalinistă, precum și ale celor care au ocupat funcții înalte în perioada antebelică și în război. ani, au fost lansate. Printre cei care au căzut în dizgrație s-a numărat și Nikolai Sinegubov. Drept urmare, la 11 august 1958 , pe baza deciziei Comitetului de control al partidului PCUS , Nikolai Sinegubov a fost exclus din partid „pentru falsificarea materialelor de investigație și utilizarea metodelor ilegale în timpul interogatoriului celor arestați în timpul activității sale în 1937 . -1939 în Direcția principală de transport a NKVD a URSS”. La 30 decembrie a aceluiași an, Prezidiul Comitetului Central al PCUS decide să-l priveze de titlul de Erou al Muncii Socialiste „pentru încălcări grave ale legalității socialiste”. La 12 ianuarie 1959, a fost emis Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, conform căruia Sinegubov a fost privat de titlul de Erou al Muncii Socialiste, de toate celelalte titluri și premii (cu excepția insigna „Ceferitar de onoare” )

Având în vedere că Sinegubov, în perioada activității sale în organele de securitate a statului, a comis încălcări grave ale legalității socialiste în cursul anchetei, care au avut consecințe grave, și că aceste împrejurări nu au fost cunoscute când i s-a acordat titlul de Erou al Muncii Socialiste și a acordat ordine și medalii și, de asemenea, având în vedere că acțiunile pe care le-a comis sunt incompatibile cu titlul de Erou al Muncii Socialiste și acordarea de ordine...Extras din comanda

Restul vieții, Nikolai Ivanovici Sinegubov a trăit în casa sa din regiunea Moscovei , unde a murit în 1971 . A fost înmormântat la Noul Cimitir Donskoy din Moscova.

Note

  1. ↑ Nikolai Ivanovich Sinegubov // http://generals.dk/general/Sinegubov/Nikolai_Ivanovich/Soviet_Union.html

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice