Sistem start-stop
Sistemul Start-Stop este o tehnologie concepută pentru a opri și reporni automat un motor de mașină pentru a economisi combustibil , a reduce emisiile nocive și nivelul de zgomot prin reducerea timpului de ralanti al motorului [1] [2] .
Cum funcționează
Principiul de funcționare al sistemului start-stop este de a opri motorul când mașina este oprită și de a-l porni rapid când apăsați pedala de ambreiaj (mașini cu cutie de viteze manuală) sau eliberați pedala de frână (la o mașină cu transmisie automată). ) [1] [3] [4] [ 5] .
Din punct de vedere structural, sistemul start-stop include următoarele elemente:
- un dispozitiv care asigură pornirea repetată a motorului;
- sistem de control.
Baza sistemului este un demaror electric special , proiectat pentru un număr mare de porniri de motor și având o durată de viață extinsă. Demarorul electric este echipat cu un mecanism de antrenare cu zgomot redus, care garantează o pornire rapidă, fiabilă și silențioasă a motorului.
Sistemul de control efectuează oprirea și pornirea motorului, precum și controlul încărcării bateriei acumulatorului. La fel ca toate sistemele electronice moderne de control, acesta include senzori de intrare, o unitate de control și dispozitive de acționare .
Când mașina se oprește, sistemul start-stop, bazat pe semnalul de la senzorul de turație a arborelui cotit , oprește motorul. Consumatorii de curent electric (electronica vehiculului) sunt produși din baterie. Când pedala de frână este eliberată pe vehicul, sistemul activează demarorul și pornește motorul. În viitor, ciclul de oprire și pornire a motorului continuă.
Dacă valoarea de încărcare a bateriei scade sub valoarea setată, sistemul este oprit pe baza semnalului de la senzorul corespunzător. Pornirea se face după ce bateria este încărcată. Sistemul poate fi dezactivat forțat folosind un buton special de pe tabloul de bord.
Istorie
Primele experimente pentru a crea un astfel de sistem au fost întreprinse de Toyota la mijlocul anilor 1970 [6] , instalând pe modelul lor de lux Crown un dispozitiv care „oprește” motorul după 1,5 secunde de inactivitate.
Unele mașini din anii 1980 , precum Volkswagen Polo , Formel E și Fiat Regata ES, aveau un sistem similar în arsenalul lor [7] .
Volkswagen Golf III din 1994 a fost echipat cu sistemul Ecomatic , care însă nu a avut succes [8] .
Citroën a introdus un sistem numit Stop & Start [2] în mașinile Citroën C2 și Citroën C3 din 2006 . Ea a combinat sistemul de transmisie robotizat SensoDrive cu un demaror și un alternator combinate într-o singură unitate. Designul aplicat - ISG , cunoscut și sub denumirea de „integrated starter-generator” ( în engleză integrated starter-generator ) [9] , combină rolul unui demaror și al unui generator într-un singur dispozitiv. Compania franceză Valeo [10] și japoneza Denso [11] au început să producă un astfel de generator de pornire .
BMW și filiala sa Mini au aplicat un astfel de sistem în 2008 ca parte a programului Efficient Dynamics [12] . Spre deosebire de alternatorul de pornire de la Citroën , BMW și-a echipat mașinile cu un demaror alimentat de la Bosch , care a gestionat mai multe porniri ale motorului și o baterie mai eficientă . În plus, a fost folosit un sistem de frânare regenerativă , datorită căruia energia termică de la frânare este convertită în electricitate și reîncarcă bateria.
Volvo a introdus tehnologia oprire/pornire în 2009 pe S60 și V60 DRIVe pentru Europa [ 13] .
În 2010, Opel a introdus tehnologia Start/stop în seria sa de motoare EcoFLEX .
Nume după producătorul mașinii
Link -uri
Note
- ↑ 12 Tom Denton . Formare Tehnicien Auto: Teorie . - Routledge, 2014. - S. 283. - 576 p. — ISBN 9781317938101 . Arhivat pe 10 octombrie 2018 la Wayback Machine
- ↑ 12 Carlo Valente . Stop & Start 2011 , infomotori.com (17 ianuarie 2011). Arhivat din original pe 11 aprilie 2013.
- ↑ Tehnologia Start/Stop de la Bosch pentru o conducere economică . Bosch . Consultat la 7 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2015.
- ↑ 1 2 Volvo : Pornire/Oprire - funcție și funcționare . Volvo . Consultat la 7 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2015.
- ↑ Ali Emadi. Vehicule avansate cu propulsie electrică. - CRC Press, 2014. - S. 346. - 616 p. — ISBN 9781466597693 .
- ↑ Bob Dunham. Comutatorul de pornire/oprire automată oferă o economie de gaz de 10% . - Popular Science, 1974. - P. 170. Arhivat 26 martie 2014 la Wayback Machine
- ↑ Fabio Gemelli . Fiat Regata ES, la prima con lo start/stop , omniauto.it (9 octombrie 2011). Arhivat din original pe 6 septembrie 2012.
- ↑ John Fordham. AUTO / Biografie auto / Volkswagen Golf CL Ecomatic ÎN 0-60 de secunde . The Independent (23 octombrie 2011). Consultat la 7 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2015.
- ↑ C2 primește tehnologia Stop & STart // Autocar. - Haymarket Motoring Pub., 2006. - S. 19-20 .
- ↑ Valeo și Ricardo lansează programul de previzualizare pentru clienți pentru vehiculul mild hybrid cu economie de combustibil de clasă mondială . Valeo . Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 5 octombrie 2015.
- ↑ DENSO dezvoltă primul generator de pornire integrat cu curea (ISG) din lume pentru vehicule hibride . PR Newswire/DENSO International America, Inc.. Consultat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original pe 6 decembrie 2015.
- ↑ Editura D.K. Mașină: Istoria vizuală definitivă a automobilului . - Pinguin, 2011. - P. 101 . — 360 s. — ISBN 9780756689384 .
- ↑ Eric Loveday. Volvo lansează modelele stop/start S60, V60 DRIVe în Europa . autoblog. Consultat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 27 aprilie 2015.
- ↑ Ghid de tehnologie BMW: funcția Auto Start Stop. (engleză) . BMW. Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 decembrie 2015.
- ↑ Mercedes-Benz TechCenter : Funcția de pornire/oprire ECO . Mercedes-Benz. Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 decembrie 2015.
- ↑ MAZDA: Idling Stop Technology - Environmental Technology . Mazda. Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 decembrie 2015.
- ↑ MAZDA : Sistem de regenerare a energiei de frânare - Tehnologia mediului . Mazda. Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 decembrie 2015.
- ↑ Sistem Start-Stop < Glosar tehnic < Volkswagen . Volkswagen. Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 decembrie 2015.
- ↑ Hoe werkt het start/stopsysteem ISG van Kia? (germană) . Kia. Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 decembrie 2015.
- ↑ Blue Drive Technology . Hyundai. Preluat la 6 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 decembrie 2015.
- ↑ KIT MEDIA TEHNOLOGIE STOP/START PEUGEOT e-HDi . Peugeot. Data accesului: 6 decembrie 2015. Arhivat din original pe 27 martie 2012.
- ↑ Porsche Panamera - Auto-Start-Stop-Funktion (germană) . Dr. Ing. hc F. Porsche AG - Porsche Deutschland. Preluat la 23 iunie 2016. Arhivat din original la 3 aprilie 2016.