Fiat Regata

Fiat Regata este o mașină produsă de Fiat între 1983 și 1990. Era o versiune sedan a lui Fiat Ritmo .

Era echipat cu trei tipuri de motoare pe benzină și două motoare diesel . Pe baza designului caroseriei Regata , Tofaş Şahin şi Tofaş Doğan au fost produse în Turcia , totuşi pe plan intern s - au bazat pe Fiat 131 cu tracţiune spate .

Producătorul spaniol SEAT a produs SEAT Málaga pe baza Ritmo, dar dezvoltarea acestui model a fost realizată independent.

1983

Regata a fost prezentată publicului în septembrie 1983 la Salonul Auto de la Frankfurt . Mașina a fost dezvoltată pe baza Fiat Ritmo (furnizată în Marea Britanie și SUA sub numele Fiat Strada) și se deosebește de aceasta printr-o bază ușor alungită.

Motoarele erau și ele asemănătoare: 1301 cmc. vezi, 68 CP (Regata 70) și 1498 cc. vezi, 82 CP (Regata 85). Ambele motoare erau cu un singur arbore cu came . A existat și o versiune cu doi arbori cu came , cu un volum de 1585 cmc. vezi 100 CP (Regata 100) și două opțiuni de motor diesel SOHC: 1714 cmc. vezi, 58 CP (Regata D) și 1929 cc. vezi, 65 CP (Regata DS) (a doua - din 1984). A existat un model „ES” („Energy Saving” – Energy Saving), care folosea unul dintre primele sisteme pentru a porni și opri automat motorul la ralanti [1] . De asemenea, modelul avea o aerodinamică îmbunătățită, un motor de 1301 cmc. cm a dat un raport de compresie ridicat (puterea a fost de 65 CP).

În 1984, a apărut modelul break , Regata Weekend . A fost furnizat cu 1.3L, 1.6L și ambele motoare diesel. Modelul a venit să înlocuiască Fiat 131 Panorama . Bara de protecție din spate era pliabilă, ceea ce a făcut posibilă organizarea unui acces convenabil la portbagaj. Frânele și suspensiile au fost, de asemenea, îmbunătățite pentru a se potrivi cu greutatea brută crescută a vehiculului.

1986

În anul 1986 s-a realizat o modernizare, timp în care s-au făcut numeroase mici modificări, dintre care cele mai notabile au fost uși noi și o nouă linie de ferestre. De asemenea, au apărut noi mânere de uși, au fost actualizate grila radiatorului, barele de protecție și jantele. Motor 1585 cmc cm. a început să fie echipat cu un injector și a devenit cunoscut sub numele de 100Si.e. (a existat o versiune cu catalizator , putin mai putina putere, numita 90ie), si motorul de 1498 cmc. cm cu un injector și un convertor a devenit cunoscut sub numele de 75ie. 85 Automatic a fost înlocuit cu 70 Automatic cu un motor de 1,3 litri care produce 65 CP.

Motoarele diesel au suferit și ele o ușoară modificare. A apărut un motor turbodiesel, cu un volum de 1929 de metri cubi. cm, 80 CP (Regata Turbo DS), iar motorul de 1714 cmc a fost redus la 1697 cmc. vezi (dar puterea sa a fost crescută la 60 CP, a scăzut și consumul de combustibil). Modelul a primit denumirea Regata D.

Regata și-a încetat producția în 1990 și a fost înlocuit cu Fiat Tempra .

Note

1. ↑ 18.02.2009 FIAT REGATA SEDAN SE LĂUDEAZA CU TEHNOLOGIA 'STOP-START' ÎN URMĂ DE MAI MULT DE DOUA DECENI  (ing.)  (link indisponibil) . italiaspeed.com/2009/cars . Consultat la 12 februarie 2015. Arhivat din original la 25 aprilie 2012.