Kia Motors

Kia Corporation
cutie 기아자동차 주식회사 / 起亞自動車株式會社
Tip de companie publica
Lista de schimb KRX : 000270
Baza 1944
Locație  Republica Coreea :Seul
Industrie industria auto ( ISIC : 2910 )
Produse Autoturisme și SUV-uri
echitate ▲ 34,91 trilioane de woni
(29,5 miliarde de dolari, 2021) [1]
cifra de afaceri ▲ 69,862 trilioane de woni
(59,0 miliarde USD, 2021) [1]
cheltuieli pentru cercetare și dezvoltare ▲ 1,27 trilioane de woni
(1,07 miliarde USD, 2021) [1]
Profit operational ▲ 5,226 trilioane de woni
(4,41 miliarde USD, 2021) [1]
Profit net ▲ 4,76 trilioane de woni
(4,02 miliarde USD, 2021) [1]
Active ▲ 66,85 trilioane de woni
(56,4 miliarde de dolari, 2021) [1]
Capitalizare 28,83 trilioane de woni
(20,2 miliarde USD, 04/10/2022) [1]
Numar de angajati 51 975 (2021) [2]
Firma mamă Grupul Hyundai Motor
Site-ul web kia.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kia Corporation  este o companie de automobile sud-coreeană , al doilea cel mai mare producător de automobile din Republica Coreea . Fondată în decembrie 1944, a devenit parte a Hyundai Motor Group după falimentul din 1997 . Vânzările companiei sunt de aproximativ 3 milioane de vehicule pe an, principalele piețe sunt Republica Coreea, SUA, Europa de Vest, China și India [3] . În lista Forbes Global 2000 din 2022 a celor mai mari companii publice din lume , Kia s-a clasat pe locul 283 [4] .

Istorie

Compania a fost fondată în decembrie 1944 ca un mic producător de țevi de oțel și accesorii pentru biciclete. În anii 1950, ea și-a început propria producție de biciclete, iar mai târziu de motociclete. Odată cu venirea la putere a generalului Park Chung-hee în Coreea de Sud în 1963, marile grupuri industriale ( chaebols ) au început să se formeze în țară. Cu sprijinul guvernului, Kia a început să producă camioane din componente importate, iar până la sfârșitul anilor 1960, a stăpânit toate etapele producției. Din 1974 a început producția de autoturisme [5] .

Exportul de mașini a început în anii 1980, în special în 1987, compania a intrat pe piața americană; principalul model de export a fost Ford Festiva . Succesul companiei a fost facilitat de forța de muncă ieftină și de interzicerea importului de mașini în Coreea; în 1988, în Coreea de Sud au fost vândute doar 305 de mașini importate și au fost exportate peste jumătate de milion, fabricate în principal de Hyundai și Kia. La începutul anilor 1990, acești factori au început să se estompeze pe măsură ce restricțiile la import au fost relaxate și grevele forței de muncă au împins salariile. Compania s-a bazat pe investiții în creșterea producției și în creșterea exporturilor, ca urmare, datoria a crescut rapid, până în iulie 1997 a ajuns la 5,7 miliarde de dolari, veniturile au scăzut de la 8 miliarde de dolari în 1995 la 4 miliarde de dolari în 1997, al treilea an într-un row compania a terminat cu o pierdere. În 1998, Grupul Hyundai a achiziționat un pachet de control al Kia [5] . În 1999, a fost înființat Hyundai Kia Automotive Group [6] [7] .

În 2006, germanul Peter Schreyer , care proiectase anterior mașinile Audi și Volkswagen , a devenit designerul șef al Kia Motors . Unul dintre principalele elemente distinctive ale noului concept de design de la Schreier a fost grila radiatorului de marcă, numită „Nasul de tigru”, în versiunea rusă a traducerii – „rânjetul tigrului”.

Între 2008 și 2011, vânzările anuale ale Kia la nivel mondial au crescut cu 81% la aproape 2,5 milioane de vehicule pe an.

În 1997, Kia a prezentat primul său model de lux, primul său model de lux cu tracțiune spate, Kia Enterprise. Modelul a fost concentrat în primul rând pe piața internă a țării sale și nu a fost furnizat oficial altor piețe, deși este rar în CSI și Orientul Mijlociu.

După un relativ eșec cu Opirus, a existat o pauză lungă în nișa sedanelor de lux, iar în 2012 Kia a introdus primul său model cu tracțiune spate, care a avut într-adevăr un oarecare succes la cumpărători, care a fost sedanul de lux Kia Quoris (Kia K9 în Coreea). La sfârșitul lunii decembrie 2012, Peter Schreyer a devenit unul dintre cei trei președinți ai Kia Motors (Președinte de Design), păstrând funcția de Designer șef. Pentru prima dată, un străin a devenit unul dintre președinții Kia Motors din Coreea de Sud.

În 2006, o fabrică Kia a început să funcționeze în Slovacia, în 2009 - în SUA (Georgia), în 2016 - în Mexic, în 2019 în India [8] .

În 2014, marca Kia a urcat pe locul 74 în clasamentul Interbrand , atingând o valoare estimată de 5,4 miliarde USD, cu o creștere procentuală de 15% depășind semnificativ media Top 100 de 7%. [9] .

Proprietari și conducere

Compania face parte din Hyundai Motor Group . Cei mai mari acționari pentru 2022 au fost Hyundai Motor (33,8%), Serviciul Național de Pensii din Coreea (7,04%) [10] .

Activități

Facilitățile de producție ale companiei includ fabrici din Republica Coreea în orașele Gwangmyeon (320 mii de mașini pe an), Hwaseong (540 mii), Gwangju (490 mii), precum și în China ( Yancheng , 750 mii), Slovacia ( Zilina , Kia Motors Slovacia , 330 mii), SUA (West Point, Georgia , 340 mii), Mexic ( Monterrey , 400 mii), India ( Andhra Pradesh , 340 mii); în plus, compania cooperează cu Hyundai Motor, unele fabrici produc atât mașini sub marca Kia, cât și Hyundai [2] .

În 2021, compania a vândut 2,961 milioane de vehicule, principalele piețe au fost Republica Coreea (30,2%), America de Nord (34,1%), Europa (28,4%). Pe piața internă, Kia are o cotă de 31,7%, în SUA - 4,7%, în Europa de Vest - 4,3%, în China - 0,6%, în India - 7,2% [2] .

Sloganul oficial al companiei este „Mișcarea care inspiră” . Numele Kia înseamnă „Enter the world from Asia” ( ing.  Apare din Asia ) [6] .

Kia în Rusia

Asamblarea în serie a familiei de mașini Kia în Kaliningrad a început în 1996, când au fost încheiate o serie de acorduri cu KIA Motors Corporation. Construcția a început la 15 ianuarie 1997, la 17 mai 1997 a fost lansată linia de asamblare a noii întreprinderi KIA Baltika. Asamblarea în serie a mașinilor KIA a început cu modelele Avella , Clarus și Sportage .

În 2005, grupul de companii SOK de la uzina IzhAvto a lansat un proiect pentru producția de mașini Kia Spectra , în 2006 Kia Rio și puțin mai târziu Kia Sorento . În 2009-2010, producția de mașini coreene la IzhAvto a fost întreruptă. În vara anului 2011, IzhAvto a reluat producția de loturi limitate de vechi Kia Spectra (1700 de unități) și Kia Sorento (800 de unități) timp de câteva luni la IzhAvto pentru a îndeplini obligațiile IzhAvto față de Kia Motors [11] [12] .

Compania Avtotor la fabrica sa din Kaliningrad asamblează următoarele mașini Kia folosind metoda de asamblare: Kia Cee'd , Kia Sportage New, Kia Soul , Kia Sorento , Kia Cerato , Kia Mohave , Kia Venga , Kia Optima, Kia Quoris.

În 2018, 227.584 de mașini Kia și vehicule comerciale ușoare au fost vândute în Rusia [13] (locul doi după LADA).

În timpul crizei din decembrie 2014, a fost singura marcă de automobile din Rusia care a încetat să mai elibereze mașini cumpărătorilor care plăteau integral mașini în avans, ceea ce a avut un impact extrem de negativ asupra reputației companiei [14]

Kia în China

Pentru anul 2013, în China există două fabrici cu o capacitate de producție de 130.000 și 300.000 de unități pe an, și una în construcție, cu o capacitate de 300.000 de vehicule pe an [15] .

Mașini Kia

Gama de modele de mașini KIA

Autobuze Kia

Majoritatea modelelor de autobuze Kia sunt realizate după analogi ale unor companii japoneze binecunoscute: Mazda , Hino Motors , Toyota . Compania produce autobuze de diverse clase si scopuri: clasa mica, medie si mare; urban, suburban, interurban.

Viteza de pana la 120 km/h.

Viteza de pana la 120 km/h.

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 000270 - Kia Corp.  Prețul acțiunilor și știri . Wall Street Journal. Preluat: 4 octombrie 2022.
  2. ↑ 1 2 3 Raport de sustenabilitate 2022  . Kia Corp. Preluat: 4 octombrie 2022.
  3. ↑ Vânzările mondiale ale KIA în 2016 au crescut cu 3,2% (link inaccesibil) . kia.ru. Preluat la 16 martie 2017. Arhivat din original la 17 martie 2017. 
  4. ↑ Kia  . _ Forbes . Preluat: 4 octombrie 2022.
  5. ↑ 1 2 Kia Motors Corporation - Profilul companiei, Informații, Descrierea afacerii, Istoric , Informații generale despre Kia Motors Corporation  . Advameg, Inc.. Consultat la 4 octombrie 2022.
  6. ↑ 1 2 Istoria Kia în lume Copie de arhivă din 6 noiembrie 2016 pe Wayback Machine // kia.com.ua   (Data accesării: 11 ianuarie 2010)
  7. ↑ History of KIA Motors Arhivat 17 august 2010 la Wayback Machine // kia.ru   ( Accesat 11 ianuarie 2010)
  8. ↑ Kia India crește capacitatea de producție a fabricii din Anantapur pentru a produce 3 lakh de unități anual - Auto News  . India Today (28 februarie 2022). Preluat: 4 octombrie 2022.
  9. ↑ Creșterea valorii mărcii KIA Motors din 2007 este de 480% Copie de arhivă din 23 ianuarie 2018 pe Wayback Machine // kia.ru
  10. ↑ Kia Corp.  - Nikkei Asia . Nikkei . Preluat: 4 octombrie 2022.
  11. ↑ Ofertă limitată pentru mașinile Kia Spectra și Kia Sorento din generația anterioară Arhivată 14 august 2011 pe Wayback Machine // kia.ru
  12. ↑ IzhAvto reia producția unui model Kia Copii de arhivă din 26 iulie 2011 pe Wayback Machine // autorambler.ru
  13. ↑ Alexei Kovanov. Rușii s-au năpustit pe Vesta, Granta și Rio: rezultatele anului 2018 . Mail.ru Auto (14 ianuarie 2019). Preluat la 24 martie 2019. Arhivat din original la 24 martie 2019.
  14. ↑ Yana Tsinoeva, Egor Popov, Vladislav Novy . Mașinile străine nu au ajuns la cumpărători , Ziarul „Kommersant” nr. 232, p. 9  (22.12.2014). Arhivat din original pe 23 decembrie 2014. Preluat la 23 decembrie 2014.
  15. ↑ BIPEK AVTO LLP - Știri . Consultat la 25 decembrie 2013. Arhivat din original pe 26 decembrie 2013.
  16. ↑ Kia Provo (link inaccesibil) . Preluat la 4 martie 2013. Arhivat din original la 14 iulie 2014. 

Link -uri

 Mașini Kia Motors
Modele curente:
Modele istorice:
 Producătorii de automobile din Coreea de Sud
  Producătorii asiatici de autobuze
Existent
Închis
  • BakAZ
  • Changzhou Changjiang
  • Ghandhara Nissan
  • Samsung
  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice