Sistemul de andocare NASA ( NASA Docking System , prescurtare NDS ) este un mecanism internațional de andocare pasiv-activ conceput pentru viitorul zbor spațial uman pe nava spațială multifuncțională Orion și pentru nave spațială cu echipaj comercial ( Crew Dragon , CST-100 etc. ) . ). Aceasta este prima încercare a Consiliului Coordonator Multilateral al Stației Spațiale Internaționale de a pune în practică Standardul Internațional al Sistemului de Andocare . Sistemul de andocare NASA este cunoscut și sub numele de Sistemul internațional de andocare cu impact redus. (engleză) International Low Impact Docking System (iLIDS) [1] .
Două adaptoare internaționale de andocare ( abreviat IDA ) sunt atașate la adaptoarele de andocare etanșe de pe nodurile de andocare înainte și antiaeriene ale Modulului Harmony (Nodul-2) [2] , conectând APAS-95 al stației la sistemul de andocare al NASA. nava spațială de andocare [2 ] .
Sistemul de andocare NASA este androgin , primul nod folosește tehnologia Low Collision Docking System și, de asemenea, permite nu numai să fie activ într-o pereche de noduri de andocare, ci și să acționeze ca o dană pasivă [3] . Acceptă atât andocare automată, cât și cu echipaj. În plus, are posibilitatea de decolectare pirotehnică (explozivă) în cazuri speciale. Perechile de interfețe conectate permit transmiterea de energie electrică, date, comenzi, aer și întreținerea telecomunicațiilor. În implementările viitoare, aceștia vor putea, de asemenea, să transfere apă, combustibil, oxidant și, de asemenea, să susțină sistemul hidraulic. [1] Pasajul pentru echipaj și marfă are 800 de milimetri (31 inchi) în diametru. [patru]
Ca aspect și funcție, sistemul de andocare NASA seamănă cu sistemul APAS-95, al cărui mecanism este deja utilizat pe adaptoarele de andocare presurizate (PMA) deja atașate la Stația Spațială Internațională , dar nu este pe deplin compatibil cu acesta. .
În 1996, Centrul Spațial Lyndon Johnson a început să dezvolte un sistem avansat de acostare și andocare, [5] care mai târziu va fi numit X-38 Low Impact Docking System . [6] [7] Chiar și după ce proiectul X-38 a fost anulat în 2002, dezvoltarea sistemului de andocare a continuat, dar viitorul său a rămas necunoscut [5] . NASA a recomandat în 2005 utilizarea Sistemului de andocare cu impact redus pentru echipajul vehiculului de cercetare (numit mai târziu Orion) [8] . De asemenea, în misiunea STS-125 , un mecanism de captare moale a fost instalat pe telescopul spațial Hubble . La această captură în viitor, când telescopul Hubble este complet scos din funcțiune, vehiculul de întoarcere în spațiu va fi andocat, ceea ce va coborî ușor telescopul de pe orbită. Mecanismul de captare moale creează o andocare cu scurgeri , dar permite capturarea de către Orion. Inelul de andocare a fost instalat pe peretele din pupa al lui Hubble [9]
În februarie 2010, programul LIDS a devenit compatibil MCCC și a devenit cunoscut sub numele de International Low Collision Docking System. International Low Impact Docking System (iLIDS) sau pur și simplu Sistemul de andocare NASA [3] . În mai 2011, o revizuire critică a proiectului a fost finalizată și aprobarea finală era așteptată până la sfârșitul anului 2013. [2]
IDA-1 a făcut parte din sarcina utilă a misiunii SpaceX CRS-7 în iunie 2015, dar a fost pierdută când racheta Falcon 9 a explodat în timpul ascensiunii [10] . IDA-2 a fost livrat ISS de către misiunea SpaceX CRS-9 [11] . Adaptorul IDA-3 a fost livrat la ISS pe 27 iulie 2019 de camionul misiunii SpaceX CRS-18 Dragon [12]