„ Primăria ” PrimăriaLinia Broadway, BC | ||||
---|---|---|---|---|
metroul din New York | ||||
| ||||
Locațiile platformei | 40°42′48″ s. SH. 74°00′25″ V e. | |||
data deschiderii | 5 ianuarie 1918 | |||
Boro | Manhattan | |||
judetul | Manhattan de Jos | |||
Tip (conform MTA ) |
Subteran | |||
Numărul de platforme | unu | |||
tipul platformei | insular | |||
Ieși în stradă | Broadway și Murray Street , Warren Street | |||
Trafic de pasageri (2019) |
▼ 1.710.380 (273 din 424) [1] |
|||
Codul stației | douăzeci | |||
Gări din apropiere |
Strada Canalului ( N R V ) Strada Cortlandt ( N R V )
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
|
Primăria este o stație a metroului din New York , situată pe linia Broadway, BC . Stația se află în Lower Manhattan , la intersecția Broadway cu Murray Street . Următoarele rute opresc în stație: N (noaptea), R (non-stop, cu excepția nopții) și V (în zilele lucrătoare ziua și seara până la ora 23:00).
Stația este reprezentată de un singur peron insular. Este pe două niveluri, dar este folosit doar nivelul superior. Scările de pe stradă duc direct la platformă, iar turnichetele sunt amplasate direct pe platformă, astfel încât la capătul nordic (ieșirea principală) platforma are cea mai mare lățime. Ieșirea de nord duce la City Hall Park, în timp ce ieșirea de sud duce la Broadway . Din cauza traficului mare de călători, scările din gară sunt foarte largi.
Stația a fost reconstruită la sfârșitul anilor 1970 . În timpul restaurării au fost înlocuite mozaicurile, iluminatul platformei și sistemele de notificare a pasagerilor. Scările reparate și marginile platformei. Totodată, la nivelul superior a fost construită o rampă în cruce. Conform planurilor MTA, nivelul superior urma să devină terminal pentru unele trenuri.
Nivelul inferior al stației este format din două platforme insulare și trei șine. Nivelul superior al platformelor a fost inițial destinat să servească drept punct terminus pentru trenurile locale BMT Broadway Line , în timp ce trenurile expres aveau să călătorească la nivelul inferior și apoi spre Lower Manhattan și Brooklyn . Ruta centrală trebuia să fie folosită pentru zboruri speciale. Construcția era în plină desfășurare, dar planurile au fost schimbate. Ca urmare, nivelul inferior al peroanelor, precum și căile expres centrale de la nivelul superior al gării învecinate - strada Canal - au fost închise. Acum nivelul inferior este folosit doar pentru așezarea trenurilor în situații neprevăzute. Calea centrală nu are o a treia șină și nu se știe dacă va fi instalată deloc. Trecerea către nivelul inferior se află în partea centrală a platformei superioare. Accesul este momentan închis.