Feroviar de mare viteză Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong

Guangzhou - Shenzhen - Hong Kong
Lungimea liniei:	142 km
Urmări:	1435 mm
Voltaj:	50Hz 25.000V (AC)  =
Viteza maxima:	350 km/h
Convenții Beijing Wuhan Guangzhou -Nord podul jinshazhou 0 Guangzhou - Sud (广州南站) linie către Zhuhai Tranziția Qingsheng (庆盛站) la Dongchong tunelul Shiziyang Humen (虎门站) Guangmingsheng (光明城站) 102 Shenzhen - nordul (深圳北站) 116 Futian (福田站) granița cu Hong Kong 142 Jiulong -Western (西九龍總站) planificat

Calea ferată de mare viteză Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (abreviată ca Guangshengang Express ) leagă regiunea economică foarte dezvoltată din sudul Chinei - orașul Jiulong ( Hong Kong ), orașul Shenzhen , districtul Panyu din provincia Guangdong și orașul Guangzhou capitala provinciei Guangdong ). Drumul face parte din linia de mare viteză Beijing-Hong Kong . Cea mai mare parte a drumului a fost pusă în funcțiune în decembrie 2011, o mică secțiune din centrul orașului Shenzhen până la punctul de control Futian cu Hong Kong - în decembrie 2015, iar restul mic secțiune spre Kowloon este pusă în funcțiune până la sfârșitul anului 2018. .

În Shenzhen, șoseaua se conectează cu linia costieră de pasageri de mare viteză Shanghai-Hangzhou-Fuzhou-Shenzhen .

Secțiuni

Drumul este împărțit în două secțiuni, care au 5 stații în China continentală și o stație în Hong Kong. Secțiunea Guangshen (Guangzhou - Shenzhen) a fost deschisă călătorilor pe 26 decembrie 2011. Prelungirea cu 14 km până la punctul de trecere a frontierei de la Gara Futian a fost finalizată după 4 ani, tronsonul Hong Kong fiind finalizat în continuare după încă 3 ani.

Lungimea totală a drumului este de 142 de kilometri, iar timpul de călătorie de la stația Jiulong West la Guangzhou South durează 48 de minute. Apoi puteți continua de-a lungul autostrăzii Wuhan-Guangzhou către Wuhan și mai departe spre Beijing.

Secțiunea Guansheng

Secțiunea Guanshen a drumului leagă Guangzhou , Dongguan și Shenzhen în Guangdong . Lungimea totală a secțiunii este de 116 kilometri, timpul de călătorie până la gara Futian este de 36 de minute. Această secțiune va circula trenuri cu viteze de până la 350 km/h.

Construcția a fost realizată de guvernul provincial Guangdong și de Ministerul Căilor Ferate din China. La sfârșitul anului 2011, partea principală a drumului către gara Shenzhen a fost deschisă . Secțiunea rămasă către Futian ar fi trebuit să fie finalizată în 2012, dar a fost deschisă 3 ani mai târziu din cauza dificultăților întâmpinate.

Între stațiile Guangzhou - Sud și Shenzhen - Nord, au fost construite alte trei stații - Dongchong , Humen , Guangming . În Shenzhen, o nouă stație de nord construită special este situată în districtul Longhua.

Shenzhen -Nord este conectat la Xiamen Expressway , care continuă mai departe spre Shanghai ca Linia Coastal High-Speed ​​Passenger Line .

În timpul construcției drumului, un tunel Shiziyang de 10,8 kilometri a fost așezat sub râul Pearl, între stațiile Dongchong și Humen . [1] [2]

Secțiunea Hong Kong

Secțiunea de drum din Hong Kong va avea o lungime de 26 km, predominant prin tuneluri. [3] [3] Viteza de deplasare va fi limitată la 200 km/h. [3] Deschiderea drumului către Kowloon West este așteptată la sfârșitul anului 2018, va dura 12 minute pentru a ajunge la Shenzhen.