| Îndrăzneţ | |
|---|---|
|
Distrugătorul rus Smelly în Port Arthur după războiul ruso-japonez (1905-1923) |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | distrugător → distrugător |
| Port de origine |
Port Arthur → Vladivostok |
| Organizare |
Prima escadrilă din Pacific → Flotilă siberiană → Marina Imperială Japoneză → Forțele Navale RKKF |
| Producător |
Uzina Nevsky (asamblată în Port Arthur) |
| Construcția a început | 1901 |
| Lansat în apă | 28 ianuarie 1902 |
| Comandat | 2 septembrie 1903 |
| Retras din Marina | 21 noiembrie 1925 |
| stare | La 31 mai 1923, Komgosfondov a fost predat spre dezasamblare |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 258 t |
| Lungime | 57,9 m |
| Lăţime | 5,6 m |
| Proiect | 3,5 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 8 cazane Yarrow |
| Putere | 3 800 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 27 noduri (50 km/h ) |
| Echipajul | 4 ofițeri și 48 de marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
1 pistol de 75 mm, 3 tunuri de 47 mm |
| Armament de mine și torpile | 2 tuburi torpile |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Brave” ( „Brave” ; până la 9 martie 1902 – „Gorlitsa” ) - distrugător de clasă rusesc Sokol . La 10 octombrie 1907, nava a fost reclasificată ca distrugător .
Nava a fost așezată în 1901 la șantierul naval Nevsky din Sankt Petersburg . În același an, a fost transportat pentru asamblare la Port Arthur . Lansat la 28 ianuarie 1902. Testele au fost finalizate la 31 august 1902. Acceptat în vistieria (în comision) al Flotei Imperiale Ruse la 2 septembrie 1903 .
În noaptea de 30 spre 31 martie (conform noului stil - de la 12 la 13 aprilie), 1904, în timpul războiului ruso-japonez , distrugătorul „Brave” a participat la căutarea în zona Insulelor Elliot în Marea Galbenă , dar, după ce a rămas în urmă detașamentului său din cauza ceții abundente, s-a întors la bază.
În noaptea de 13 aprilie 1904, la instrucțiunile amiralului S.O. Makarov, opt distrugătoare, inclusiv „Brave”, au plecat pe mare pentru a detecta și ataca baza manevrabilă a japonezilor, care se pregăteau să aterizeze pe continent. Pe la ora unu dimineața, într-o ceață deasă, distrugătoarele „Teribil” și „Brave” și-au pierdut din vedere detașamentul și au început să se întoarcă la Port Arthur cu viteză mică. În acel moment , două crucișătoare japoneze și șase distrugătoare s-au apropiat de Terrible , de la care au cerut predarea navei. Respingând ultimatumul, comandantul distrugătorului, căpitanul 2nd Rank K.K. Yurasovsky, a ordonat să deschidă focul asupra navelor inamice. În timpul bătăliei care a urmat, Viteazul, care a mers înainte, s-a întors și a încercat să-l sprijine cu foc și să-l ajute pe Teribil, dar a fost alungat rapid înapoi de focul de întoarcere. În timpul unui duel de artilerie, una dintre obuze a lovit aparatul Scary mină, ceea ce a provocat detonarea unei mine încărcate în el. În urma acestei explozii, căpitanul și mai mulți marinari au murit. În urma acesteia, „Terribilul” a primit o serie de lovituri care au dezactivat aproape toată artileria și au deteriorat pielea. Apa a început să curgă în numeroase găuri și distrugătorul a început să se scufunde, iar în curând s-a scufundat complet. Din cei 52 de oameni din echipă, cinci au supraviețuit.
În ajunul predării cetății Port Arthur în fața japonezilor, în noaptea de 20 decembrie 1904, distrugătorul „Brave” sub comanda locotenentului Mihail Bakhirev a spart blocada și a ajuns la Qingdao , unde a fost internat de guvernul chinez.
22 ianuarie 1905 a devenit parte a flotilei militare siberiei . În 1909-1910, Vladivostok a suferit o revizie majoră cu înlocuirea cazanelor. În 1912, tunurile de 47 mm au fost demontate pe navă și s-a instalat un tun pupa de 75 mm, podul a fost învelit cu scuturi de vânt.
29 noiembrie 1917 a devenit parte a flotilei militare siberiei roșii. În primăvara anului 1918, a fost depozitat pe termen lung la Portul Naval din Vladivostok.
30 iunie 1918 a fost capturată de invadatorii japonezi. În octombrie 1922, a fost complet dezactivat de japonezi în timpul evacuării de la Vladivostok. Gata cu comanda. La 31 mai 1923 a fost predat pentru dezmembrarea Fondurilor Statului; la 21 noiembrie 1925 a fost exclus de pe listele navelor RKKF.