| Smirnykh | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : nu | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | militar | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | Smirnykh | ||||||
| NUM înălțime | +43 m | ||||||
| Fus orar | UTC+11 | ||||||
| Hartă | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
Smirnykh este un aerodrom militar abandonat situat la periferia de est a așezării de tip urban (PGT) Smirnykh , regiunea Sahalin .
Aerodromul a fost construit pentru armata imperială japoneză și a avut numele de aerodrom Keton (aerodromul) ( Keton , Hattoy ). Dimensiunile acestuia erau de 500x500 metri, aerodromul avea o pistă betonată de 1200x100 metri, căi de rulare cu pietriș și aproximativ 20 de standuri de avioane echipate. Potrivit informațiilor sovietice, pe aerodromul în timpul viitoarelor operațiuni de luptă a fost posibil să se plaseze rapid de la unul la două regimente de aviație în funcție de statele de război (28-64 de avioane de luptă).
Începând cu aprilie 1946, sediul și conducerea celui de-al 334-lea Ordinul Bannerului Roșu Leningrad al diviziei Suvorov [1] și regimentele sale aveau sediul pe aerodromul :
În 1949, divizia a fost redenumită cel de-al 116-lea Ordinul Bannerului Roșu al aviației de bombardiere Leningrad al diviziei Suvorov, iar în 1952 divizia, împreună cu regimentele, a fost mutată în Belarus pe aerodromurile din Ostrov (regiunea Pskov) și Tartu ( SSR Estonia ) . 1] .
Divizia a fost înlocuită cu diviziile 52 și 162 de aviație cu bombardiere pe aeronavele Il-28 din corpul 76 de aviație de bombardier al armatei a 54-a aeriană .
În iunie 1966, aerodromul a fost reconstruit. A fost construită o nouă pistă de 2000 m lungime (cea veche nu a mai fost folosită), ulterior pista a fost extinsă la 2500 m. După reconstrucție, distanța de la clădirile rezidențiale (strada Tsentralnaya) până la cele mai apropiate standuri de avioane a fost mai mică de 500 de metri.
Regimentul 528 de Aviație de Luptă a avut bazele pe aerodrom în mod permanent, din septembrie 1945 până la chiar desființarea din 1994 , îndeplinind sarcinile de apărare aeriană a insulei Sahalin și a zonei maritime adiacente [2] .
În 1949, regimentul a fost transferat de la Forțele Aeriene la Armata A 11-a Separată de Apărare Aeriană , în 1980 - la Divizia 40 de Aviație de Luptă a Forțelor Aeriene , înapoi la Armata A 11-a Separată de Apărare Aeriană - în 1986.
În momente diferite, aeronavele aveau sediul pe aerodrom: Yak-3 , La-7 , MiG-15 , MiG-17 , Yak-25 , Yak-28P și MiG-23ML . Tot pe aerodrom se afla baza țintelor radiocontrolate pentru terenul de antrenament „Golful Răbdării”.
La 1 octombrie 1994, Regimentul 528 de Aviație de Luptă a fost desființat. Când regimentul a fost desființat, aeronavele MiG-23 au fost transferate pe aerodromul Khurba (Komsomolsk-on-Amur), unde a fost echipată o bază de depozitare. Ulterior, toate aeronavele au fost casate. Două avioane grele MiG-23, una de luptă și una de antrenament de luptă, au fost lăsate pe aerodrom. Pentru a menține activitatea vitală a aerodromului, biroul comandantului aviației a funcționat ceva timp.
În prezent, pavajul din beton există, aerodromul este abandonat.