„Smichovske Nadrazhi” | |
---|---|
Smichovské nadraziLinia B | |
metroul Praga | |
Zonă | Smichov |
judetul | Praga 5 |
data deschiderii | 2 noiembrie 1985 |
Tip de | cu o singură deschidere superficială |
Adâncime, m | zece |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lățimea platformei, m | zece |
Arhitecti | Iosif David |
Ingineri de proiectare | Rudolf Hankovec |
Stația a fost construită | DP-Metroprojekt Praha |
Tranziții de stație | Gara Smikhovsky |
Codul stației | SN |
Gări din apropiere | Radlicka și Andel |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Smíchovské nádraží ( cehă Smíchovské nádraží - gara Smíchovské) este o stație de metrou din Praga . Este situat pe linia B între stațiile " Radlicka " și " Andel ".
A fost deschis pe 2 noiembrie 1985 .
Este situat sub gara Praga-Smichov cu același nume .
Stația este adâncă, situată într-o groapă de construcție formată din pereți subterani sprijiniți pe piloți. Înainte de deschidere în 1988, prelungirea pe partea de sud a liniei B era punctul terminus.
Stația este o structură monolitică din beton armat cu două etaje . A fost așezat la o adâncime de 10 m sub strada Nadrazhni. Lungimea, ținând cont de căile de parcare, este de 405 m.
Platformele sunt mari. În partea superioară există un portic, care duce atât la o scară direct de pe platformă, cât și ieșiri în stradă. Nadražní (de unde puteți transfera la tramvai) și ieșiri spre gara Praga-Smichov în sine și spre stația de autobuz.
Ca placare au fost folosite beton structurat și plăci ceramice bej.
La sud de stație există o fundătură cu șase săgeți.
Când stația se termina și trenurile pentru linia B au părăsit depoul Kacherov , au fost efectuate inspecții regulate ale trenurilor pe una dintre căile de întoarcere. În spatele fundăturii, așa-zisa. „stație de control al producției”. Acum acest spațiu este folosit în alte scopuri.
Construcția gării a fost realizată în 1977 - 1985 și a necesitat închiderea întregii străzi. Ac. După finalizarea lucrărilor, circulația pe stradă a fost reluată. Costul construcției stației a fost de 478 de milioane de coroane cehoslovace .
În august 2002, stația a fost avariată de inundații severe; apa se ridica cu câţiva centimetri deasupra şinelor. În 2006, în stație a fost construită o platformă, care permite intrarea în stație pentru pasagerii cu mobilitate redusă.
Linia B a metroului din Praga | |
---|---|