Planta Sotsgorod "Sibselmash" | |
---|---|
54°59′20″ s. SH. 82°52′30″ E e. | |
Oraș | Novosibirsk |
Cartierul administrativ al orasului | leninist |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Sotsgorod ( Sotsgorodok ) este un microdistrict rezidențial de dezvoltare complexă, cum ar fi un sotsgorod din districtul Leninsky din Novosibirsk (unul dintre primele de pe malul stâng). Sotsgorod este situat în spatele străzii Stanislavsky și de-a lungul străzii Plakhotny (fostă Lagernaya).
Proiectul Sotsgorod al uzinei Sibkombain sa bazat pe proiectul Novosibirsk-ului pe malul stâng, finalizat până în toamna anului 1930 de un grup de arhitecți (D. E. Babenkov, A. V. Vlasov și N. Kh. Polyakov). Arhitecții au lucrat în conformitate cu liniile directoare ale Planului cincinal de construcție a capitalului pentru Novosibirsk socialist. Instalațiile conform planului de funcționare pentru perioada 1929-1930 au fost aprobate mai întâi de Comitetul Executiv al Teritoriului Siberian , iar apoi de Consiliul Comisarilor Poporului din RSFSR . „Malul stâng Novosibirsk” la acea vreme (1928) aparținea „categorii orașelor în care toate construcțiile moderne vor fi sub formă de case comunale”. În acel moment (1920-1930), „Levoberezhny Novosibirsk” a fost văzut sub forma mai multor complexe rezidențiale. Unul dintre aceste proiecte, proiectul Avtostroy pentru 1.000 de locuitori, a fost dezvoltat la Școala Tehnică Superioară din Moscova de studenții Facultății de Arhitectură. La început, munca elevilor a fost supravegheată de arhitectul A. G. Mordvinov, iar apoi proiectul a fost finalizat de A. E. Zilbert. [1] .
Potrivit proiectului studenților MVTU, unele dintre ansamblurile rezidențiale trebuiau implementate cu apartamente individuale, în timp ce altele - cu apartamente comunale . Acesta din urmă era format din cinci clădiri rezidențiale cu o înălțime de patru etaje. Fiecare dintre ele a fost proiectat pentru 200 de persoane. Jumătate din suprafața clădirilor rezidențiale a fost alocată pentru camere pentru o persoană de 9 m², „astfel încât să poată fi combinate cu ușurință în două”, restul - pentru camere pentru două persoane (14 m²) și trei persoane (21 m²). Proiectul prevedea și construirea a trei clădiri pentru copii cu două etaje ( o grădiniță pentru 80-120 de copii; două creșe pentru 40-60 de locuri). Clădirile rezidențiale și pentru copii trebuiau să fie conectate cu pasaje calde acoperite. În plus, s-a planificat construirea unei clădiri cu două etaje a „clădirii vieții socializate”, care va găzdui: o sală de ședințe, săli de odihnă și studiu, o sufragerie, o bucătărie, un hol central, spații pentru educație fizică. și încăperi de utilitate. [1] .
Proiectul Sotsgorod a presupus construirea unei așezări fabrici „ca una socialistă, unde nu vor fi servitori - toți locuitorii vor lua parte la munca, conducerea și întreținerea acesteia”. Cartierele din Sotsgorod erau complexe de locuințe tipice. Proiectele caselor din Sotsgorod „Sibkombayna” au fost dezvoltate în Novosibsotsstroy, pe baza proiectelor germane existente, dezvoltate de o echipă condusă de arhitectul Ernst May . Brigada lui May includea specialiști austrieci, olandezi, germani și elvețieni. Pe lângă clădirile de locuințe cu 4 etaje situate în paralel, ansamblurile de locuințe ar fi trebuit să includă clădiri administrative și instituții pentru copii. S-a lăsat și spațiu pentru zonele verzi [2] . Echipa de designeri Magnitogorsk a luat parte la proiect [3] .
În 1931, au scris despre „Malul stâng al Novosibirsk”: „Acest oraș nu este un mit, nu este un basm. Este deja în construcție. 10 clădiri au crescut deja. Anul viitor, când se vor construi clădirile modului de viață socializat, casele comunale vor începe să fie populate de acei muncitori care vor lucra la viitoarea combinație.
Așezarea ceremonială a (zece case) din Sotsgorod a avut loc la 31 mai 1930 [3] . Construcția orașului Sotsgorod a început ca urmare a construcției primului născut al planului cincinal , uzina Sibkombain [2] . Construcția a fost realizată în perioada 1931-1933 . În 1940, la Sotsgorod a fost pusă în funcțiune o casă proiectată în 1934 de arhitectul Vladimir Teitel [4] .