| "Speedola" | |
|---|---|
| Spidola | |
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | Letonia , URSS |
| Port de origine | Libava |
| Lansare | 6 octombrie 1926 |
| Retras din Marina | 23 iunie 1941 |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | Torpedo DPL |
| Viteza (suprafață) | 14 noduri |
| Viteza (sub apă) | 9 noduri |
| Adâncime de operare | 55 m |
| Adâncime maximă de scufundare | 70 m |
| Echipajul | 32 de persoane |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 390 t |
| Deplasarea subacvatică | 514 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
55,0 m |
| Latimea carenei max. | 4,6 m |
| Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
3,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-electric, cu doi arbori. 2 motorine Zulcer de 650 CP fiecare Cu. , 2 motoare electrice „Simonet” de 350 CP fiecare. p., două șuruburi |
|
| Armament | |
| Artilerie | 1x76,5 mm Skoda |
Armament de mine și torpile |
2 torpile de arc x 450 mm, 4 (2x2) torpile pivotante, 8 torpile Whitehead (inclusiv un antrenament) |
| aparare aeriana | 2 mitraliere de calibrul 7,71 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Spídola” este al doilea dintr-o serie de două submarine torpiloare ale proiectului Loire -Simonet ( fr. „ Loire-Simonet” ), construite în Franța pentru marina letonă în 1925-1927 . La scurt timp după intrarea Letoniei în URSS, submarinul a fost înrolat în flota baltică .
Submarinul a fost construit la șantierul naval Ateliers et Chantiers Augustin Normand din Le Havre . În 1926, barca a fost lansată, iar în 1927 a devenit parte a flotei letone sub numele de „ Spidola ” ( letonă. Spīdola este numele eroinei epopeei letone despre Lachplesis ).
| Submarinele sovietice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial | |||
|---|---|---|---|
| |||