Kalev (submarin)

„Kalev”  - Eston , mai târziu submarin sovietic , construit în 1936 în Marea Britanie la ordinul guvernului eston, nava principală de tip „Kalev” . În 1940, barca a devenit parte a Flotei Baltice Banner Roșu a URSS . La 1 noiembrie 1941, nava a murit dintr-un motiv necunoscut în timpul unei misiuni speciale. Probabil că barca a fost aruncată în aer de o mină.

Istorie

Nava a fost construită la șantierul naval britanic „ Vickers-Armstrong ”, în orașul Barrow ( ing.  Barrow-in-Furness ), Cumbria , Marea Britanie. Construcția a început în mai 1935 , iar pe 7 iulie 1936, Kalev, împreună cu Lembit de același tip , au fost lansate și, după finalizare, transferate în Estonia. Nava a fost numită „ Kalev ” în onoarea legendarului erou-gigant din mitologia estonă.

Serviciul în Marina Estonă

„Kalev” și „Lembit” alcătuiau diviziunea minelor subacvatice și aveau sediul în Tallinn.

Serviciul în Marina Sovietică

La 19 august 1940, Kalev [1] rechiziționat a fost înscris în Flota Baltică Banner Roșu a URSS și pe ea a fost arborat steagul naval sovietic .

În acest sens, pe navă a avut loc o reînnoire aproape completă a echipajului. Noii membri ai echipajului au fost învățați să lucreze cu echipamente necunoscute submarinarilor sovietici de către marinarii rămași din echipajul estonien: comandantul de bord M. A. Metsar, maistru al grupului de torpile H. Yu. Adler și maistru al grupului de cală V. G. Vetelya.

Pe 3 octombrie, locotenentul senior B. A. Nyrov , care a servit anterior pe Malyutki M-71 și M-91 , a preluat comanda navei . La scurt timp după numirea sa, Nyrov a fost promovat la gradul de locotenent comandant. La începutul anului 1941, Kalev, împreună cu Lembit, s-au mutat la Libau.

Începutul războiului

22 iunie 1941 „Kalev” și „Lembit” s-au întâlnit la Libau, ca parte a diviziei a treia a primei brigăzi de submarine a Flotei Baltice. Pe 23 iunie bărcile au traversat spre Vindava. La miezul nopții de 25 iunie, „Kalev”, ca parte a unui grup cu „Lembit” și „ S-7 ”, însoțit de un mare dragă mine „Fugas” și două bărci de tip „vânător de mare”, a sosit în Ust-Dvinsk. . Câteva zile mai târziu, acest grup a ajuns la Kronstadt.

Pe 7 august, "Kalev" a primit prima misiune de luptă - să așeze mine în fairway-urile din Vindava și Libava și apoi să servească în zona farurilor Ovizi și Uzhava. Pe 8 august, „Kalev”, însoțit de dragătorii de mine și „MO”, a plecat pe mare din Tallinn. În același timp, dragătorii de mine au descoperit și distrus cinci mine inamice.

În zona de depunere a minelor, echipajul Kalev a monitorizat mișcarea navelor inamice timp de câteva zile, după care a fost efectuată așezarea minelor pe 13 august (10 minute în trei maluri : 3, 3, 4 mine).

La 18 august, a fost luat un contact nereușit cu un convoi de două transporturi escortate de torpiloare. 21 august „Kalev” s-a întors dintr-o călătorie la baza din Tallinn.

Pe 28 august, a părăsit Tallinnul ca parte a unui grup de nave de război ale Flotei Baltice, mutându-se la Kronstadt . Barca „ C-5 ”, care era înaintea „Kalev”, a fost aruncată în aer de o mină, în urma căreia „Kalev” a rămas în urmă grupului principal de nave, rămânând cu transporturi și nave mici sub atacuri. a aeronavelor fasciste. În urma uneia dintre raiduri, comandantul a fost rănit de schije. După sosirea la Leningrad, submarinarii au reparat singuri barca.

La sfârșitul lunii septembrie, un grup de marinari a fost dezafectat de la Kalev pentru a servi în alte unități. Printre aceștia, au plecat toți maiștrii-estonii, care mai târziu au devenit parte a 249-a Divizie de pușcași din Estonia. Maistru-șef N. A. Trifonov cu „ M-93 ” a luat locul șefului, iar maistrul articolului 2 G. I. Posevkin cu „ S-5 ” care a murit pe o mină a devenit noul comandant al departamentului de cală. În echipajul ambarcațiunii au servit reprezentanți ai cinci republici ale URSS. Cinci submarinieri erau deținători de ordine și medalii. La începutul războiului, aceasta era o raritate.

Misiune specială

Pe 15 octombrie, Kalev, pregătit pentru o nouă campanie, s-a mutat la Kronstadt . Barca a primit o sarcină specială: să aterizeze un grup de sabotaj de trei persoane cu echipament și un post de radio în Golful Ihasalu-laht , la 30 de kilometri de Tallinn . După aceea, Kalev trebuia să desfășoare operațiuni de luptă în Golful Finlandei, identificând rutele navelor germane către Tallinn, punerea minelor și atacurile cu torpile asupra drepturilor de război submarin nelimitat .

Pe 27 octombrie , cu câteva ore înainte de plecarea campaniei, un grup de recunoaștere format din doi bărbați și o femeie a ajuns la Kalev. Numele lor au fost ținute secrete. Femeia a fost anterior profesoară de Estonă, a plecat într-o campanie ca operator radio. Unul dintre bărbați a fost un marinar eston în trecut și cunoștea bine coasta.

Pe 29 octombrie, Kalev a trecut de insula Gogland , după care a încetat să mai comunice și nu a transmis niciun semnal despre așezarea minelor.

A. M. Matiyasevich , comandantul Lembit , a scris în memoriile sale că grupul de recunoaștere a fost în contact, ceea ce înseamnă o aterizare reușită [2] . Analizele postbelice și comparațiile de fapte au condus la concluzia că Kalev a lovit o mină și s-a scufundat la vest de insula Naisar la 1 noiembrie 1941 , iar grupul de recunoaștere nu a luat niciodată contact [3] . Potrivit versiunii oficiale, submarinul a dispărut.

Comandanti de barci

• Septembrie 1936-1939: Alfred Roman-Hermann Pontak
• 1939-1940: Werner Hans Puurand
• 3 octombrie 1940 - sfârșitul lunii octombrie 1941: Boris Alekseevich Nyrov

Căutări

Coordonatele morții lui „Kalev” sunt încă necunoscute. În iulie 2010, s-a anunțat că un submarin, probabil Kalev , a fost găsit în Golful Finlandei la o adâncime de 85 de metri în apropiere de Capul Estonian Yuminda [4] . Ulterior, această informație nu a fost confirmată, scufundarea a arătat că descoperirea a fost epava unei aeronave. În 2018, o siluetă foarte asemănătoare cu Kalev din partea de jos lângă Capul Yuminda a fost identificată ca fiind distrugătorul Kalinin [5] .

Victorii

Unele surse indică faptul că trei nave au fost aruncate în aer în zece mine Kalev:

• Cisternul „Mosel” (796 brt) - după o explozie de mină, expusă pe 13 august, s-a scufundat.
• Transport „Franzenburg” (2 111 brt) - după o explozie de mină, expusă pe 13 august, sa scufundat.
• Vaporul „Espirite”  – după o explozie de mină, expusă pe 13 august, s-a aruncat pe mal.

Potrivit altor surse care contrazic aceste surse, navele de mai sus au fost aruncate în aer de minele de fund instalate de bărci germane, iar Kalev a fost amplasat prea departe de coastă și nu a avut succes.

Note de subsol și surse

1. ↑ Istoria submarinului Lembit - un film de acțiune cu un final fericit . Copie de arhivă din 20 mai 2021 pe Wayback Machine err.ee
2. ↑ Alexei Matiyasevici . În adâncurile Mării Baltice. 21 de victorii submarine . - Retiparire a cartii „Pe drumurile marii”. - M . : Yauza, Eksmo, 2007. - S.  287 . — 320 s. - ISBN 978-5-699-23856-9 .
3. ↑ http://alerozin.narod.ru/Sybmar.htm Copie de arhivă din 14 iunie 2008 la operațiunile Wayback Machine Landing cu submarine în al Doilea Război Mondial
4. ↑ lenta.ru // Un submarin scufundat a fost găsit în largul coastei Estoniei . Consultat la 5 iulie 2010. Arhivat din original pe 7 iulie 2010. (nedefinit)
5. ↑ S-au luptat cu germanii la 40 de zile după pierdere: ei caută un submarin misterios în Marea Baltică . lv.sputniknews.ru (19 martie 2019). Preluat la 2 septembrie 2021. Arhivat din original la 2 septembrie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Marele Război Patriotic sub apă // „Kalev”
• victory.mil.ru//"Kalev"

Literatură

• Alexei Matiyasevici . În adâncurile Mării Baltice. 21 de victorii submarine . - Retiparire a cartii „Pe drumurile marii”. - M. : Yauza, Eksmo, 2007. - S.  281 -292. — 320 s. - ISBN 978-5-699-23856-9 .
• Morozov M. E. , Kulagin K. L. „Șăuci”. Legendele flotei de submarine sovietice. - M . : Yauza , Eksmo , 2008. - S. 167. - 176 p. — (Colecția Arsenal). - ISBN 978-5-699-25285-5 .