Bătălia de la Spetses

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 decembrie 2019; verificările necesită 3 modificări .
Bătălia de la Spetses

Bătălia de la Spetses ( greacă : Ναυμαχία των Σπετσών ) este o bătălie între flotele rebelilor greci și Imperiul Otoman, care a avut loc în perioada 8  (20) septembrie  - 13  (25) septembrie  1822 , în timpul Războiului de Eliberare a Greciei din 1821. -1829.

Fundal

După ce , pe 6 iunie 1822, Konstantin Kanaris a ars nava amiral turcească pe insula Chios , pe care a murit Kapudan Pașa (comandantul flotei) Kara-ali (vezi masacrul din Chios ), flota otomană a plecat la Constantinopol . Sultanul l-a numit pe Kose Mehmet Pașa ca noul Kapudan Pașa, dar el, conducând o escadrilă mică, se afla în orașul Patras , Peloponez . Escadrila otomană a intrat din nou în Marea Egee , sub comanda lui Kapudan Bey (viceamiralul) Ibrahim. Armada a primit sarcina de a trece fără oprire în Marea Ionică , ajungând în orașul Patras, luând la bord pe comandantul Köse Mehmet, ajutându-i pe turco-albanezii din Omer-Vrioni să treacă în Peloponez, ajutând trupele din Dramali. Pașa (vezi Bătălia de la Dervenakia ) și revenind în Egee, aprovizionează cetățile orașului Nafplion , asediat de greci [1] .

Armada

La 12 iulie 1822, armada a fost văzută la vest de insula Lesbos . Armada a constat din 6 nave de luptă cu două etaje, 15 fregate, un număr mare de corvete, briganți - un total de 87 de unități.

Pe 13 iulie, armada a trecut de insula Hydra și s-a îndreptat către Capul Tenaron ( Matapan ), vârful sudic al Peloponezului. Atât grecii, cât și turcii au fost surprinși că armada nu a intrat în Golful Argos pentru a ajuta trupele lui Dramali Pașa, dar Kapudan Bey Ibrahim nu avea informații că Dramali se afla deja în Argolis [2] .

Pe 20 iulie, armada s-a apropiat de orașul Mesolongion , de unde, conform planului, trebuia să-i transporte pe turco-albanezii din Omer-Vrioni în Peloponez. Dar Omer-Vrioni nu era aici, încă îi asedia pe soulioți în munții lor, iar armada a pierdut câteva zile aici într-o încercare nereușită de a lua insula Vasiladi.

În cele din urmă, pe 27 iulie, navele armatei au aruncat ancora în raul orașului Patras. Dar aici s-a primit vestea că expediția lui Dramali Pasha s-a încheiat cu eșec (vezi Bătălia de la Dervenakia ). Armada a părăsit Patras, îndreptându-se spre Marea Egee sub comanda lui Köse Mehmet pentru a îndeplini sarcina rămasă de aprovizionare a fortărețelor din Nafplion. Dar pentru Kose Mehmet, acest lucru nu a fost suficient și și-a propus să distrugă doi dintre cei trei piloni principali ai flotei grecești - insulele Spetses și Hydra [3]

Marina Greacă

Flota combinată a celor 3 insule grecești Hydra, Spetses, Psara era formată din 53 de nave înarmate și 10 nave de incendiu. Navele de patrulare au observat o armată otomană înconjurând Capul Matapan pe 30 august . Întreaga populație civilă a insulei Spetses, cu țărmurile sale ușor înclinate, convenabile pentru aterizare, s-a mutat în Hidra stâncoasă. Doar 60 de mirodenii, conduși de Meksis, Ioannis și Anastasios Androutsos, au rămas pe insulă, jurând „că vor fi îngropați în țara lor natală” [4] . Meksis a organizat 3 baterii de tun, dintre care cea mai puternică a fost instalată în Portul Vechi.

Bătălia

După ce a întâlnit vreme proaspătă, armada a fost întârziată și a apărut în fața flotei grecești abia pe 8 septembrie . Navele grecești se aflau între Spetses și Hydra. Armada s-a îndreptat imediat spre strâmtoarea dintre Spetses și Hydra, la care comandantul flotei grecești Miaoulis Andreas-Vokos nu se aștepta. Miaulis a ridicat semnalul „flota urmează pe amiral” și s-a îndreptat spre coasta Peloponezului. Potrivit istoricilor greci, planul său ar putea duce la dezastru [4] .

Dar căpitanii Tsupas, Lambrou, Kriesis, Antonios , Lembesis, Theodoris au refuzat să-l urmeze pe Miaoulis și s-au îndreptat spre armada, deschizând focul „în mod surprinzător către dușmani și prieteni” [5] .

După aceea, Miaulis s-a întors și s-a dus și la armada, care până atunci intrase deja adânc în strâmtoare. Capac. Pipinos s-a repezit cu firewall la fregata algeriană. Aproximativ 50 de marinari algerieni, cu bune abilități de navigație, s-au grăbit să urce la bordul navei de foc care ardea deja. Mulți dintre algerieni au ars, dar au reușit să alunge nava de foc de fregată. Branderul a eșuat (care se numește Brander până în prezent) a ars, dar nu fără beneficii, încurcând linia otomană și dând grecilor o pauză.

Din Hydra, ca și în cele mai vechi timpuri din Salamina ( Bătălia de la Salamina ), bătrânii, femeile și copiii priveau bătălia [6] .

Până la ora 14:00, rezultatul bătăliei nu era încă clar, când șapca pompierului a intrat în atac. Barbatsis, Kosmas , care făcea parte din 18 nave care stăteau în fața lui Spetses și au luat lovitura principală a flotei otomane.

Încurajat de echipajele altor nave, Barbatsis „s-a depășit pe sine în acel moment” [7] și a mers direct spre nava amiral turcească.

Kose Mehmet nu a putut rezista atacului lui Barbatsis și și-a întors nava spre ieșirea din strâmtoare. El a fost urmat de toată armada la exclamațiile marinarilor greci și ale populației. Insulele au fost salvate de la moarte și sclavie [8] .

Neutru

Pe 9 și 10 septembrie, navele otomane și grecești au rămas nemișcate din cauza calmului. Pe 9 septembrie, nava amiral a escadronului francez din Marea Mediterană stătea la intrarea în portul Hydra. Amiralul de Viela a cerut o despăgubire de 35.000 de piaștri pentru o încărcătură de grâu de la o navă comercială franceză confiscată de garnizoana greacă a cetății Monemvasia . Insula nu avea astfel de bani și de Viela, după ce a tras mai multe focuri în insulă, a primit în schimb 6 nobili ostatici turci destinați schimbului [9] .

Pe 11 septembrie , cu o adiere proaspătă, armada s-a îndreptat spre Nafplio, escortându-și transporturile și o navă comercială sub pavilion austriac. Dar Kose Mehmet, nefiind ajuns la Nafplio doar 11 mile și primind informații de la de Viela, că între insulele Rodi și Daskalio, că 2 nave de foc grecești (Cap. Tseremis și Theodoris) îl așteptau lângă orașul Tholos, l-a urmat. sfatul lui de Viela și nu a condus flota în îngustime, lăsându-l pe austriac în pace. Căpitanul navei austriece Joseph Wernik, văzând o fregată franceză în apropiere, a ridicat steagul francez, dar căpitanii navelor de pompieri grecești nu s-au lăsat de cap și au arestat nava austriacă [10] .

Armada, după o altă încercare nereușită de a intra în strâmtoarea dintre Hydra și Spetses, a plecat spre Creta .

Levantinii din Smirna ( Izmir ) au închiriat 2 nave comerciale sub pavilion englez, cu alimente pentru Nafplio. Grecii l-au interceptat pe primul în largul insulei Salamina , al doilea, sub numele „Flora Londrei”, a reușit să pătrundă în Golful Argos , brigantul Persefone a fost trimis să intercepteze englezul , unde căpitanul era Katramados, un bărbat. cu un trecut de pirat, cunoscut și sub numele de grecul Jean Barth. Katramados, în ciuda focului de artilerie de la cetățile turcești, s-a îmbarcat pe nava engleză când era pe cale să arunce ancora în rada Nafplio [11] .

Garnizoana turcă din Nafplion a fost condamnată [12] .

Înțeles

În fiecare an, în septembrie, pe insula Spetses are loc un festival Armata de o săptămână, care sărbătorește victoria din 1822 și arzând în port un model al navei amirale turcești. Și deși în realitate armada otomană nu a pierdut nici o navă amiral, nici o altă navă de linie în această bătălie, această bătălie a salvat Spetses și probabil Hydra de la distrugere; a predeterminat soarta cetăţilor din Nafplion.

Armata otomană s-a întors din Creta la Constantinopol în octombrie, dar a suferit pierderi serioase în largul insulei Tenedos .

Note

  1. [Δημητρης Φωτιαδης, Ιστορια του 21, ΜΕΛΙΣΣΑ - 1971, τ. II, σ. 274].
  2. [Δημητρης Φωτιαδης, Ιστορια του 21, ΜΕΛΙΣΣΑ − 1971,τομος II, σελ 274]
  3. [Δημητρης Φωτιαδης, Ιστορια του 21, ΜΕΛΙΣΣΑ - 1971, τομος II, σελ 274].
  4. 1 2 [Ορλάνδος, Ναυτικά, τ. A, σ. 308].
  5. [Τρικούπης, έ. ά, σ. 329].
  6. [Δημητρης Φωτιαδης, Ιστορια του 21, ΜΕΛΙΣΣΑ − 1971, τομος II, σ. 276].
  7. [Ορλάνδος, Ναυτικά, τ. A, σ. 310].
  8. [Αρχείον Ύδρας, τ. Η, σ. 487-488].
  9. [Δημήτρης Φωτιάδης, Κανάρης, Πολιτικές καί Λογοτεχνικές Εκδόσεις 1960, σ. 177]
  10. [γ.σκανδάλης, ημερολόγιο φιλοκτήτη, δελττίο της καί εθνολογιρείας της τλλάδας, τ. Θ, σ. 341].
  11. [Δημήτρης Φωτιάδης, Κανάρης, Πολιτικές καί Λογοτεχνικές Εκδόσεις 1960, σ. 178].
  12. [Δημητρης Φωτιαδης, Ιστορια του 21, ΜΕΛΙΣΣΑ − 1971, τομος II, σ. 278].

Surse