Bulevardul Sretensky (stația de metrou)

„Bulevardul Sretensky”
Linia Lublinsko-Dmitrovskaya
Linia Lublinsko-Dmitrovskaya
metroul din Moscova
Zonă Krasnoselsky
judetul CAO
data deschiderii 29 decembrie 2007
Denumirea proiectului Sretenka
Tip de Structură adâncă stâlp cu trei bolți Structurile
halei centrale se sprijină pe o placă monolitică din beton armat.
Adâncime, m 60 [1]
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 162 m
Lățimea platformei, m 19,1 m
Arhitecti N. I. Shumakov , G. S. Moon , N. V. Shurygina ; co- autori Ya. V. Moon , N. S. Trusilova
Tranziții de stație Linia de metrou Moscova 1.svg Chistye Prudi Turgenevskaya
Linia de metrou Moscova 6.svg 
Transport terestru A : s633, 913, n15 ; Tm : A, 3, 39
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 166
Gări din apropiere Chkalovskaya și Trubnaya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sretensky Bulvar este o stație de pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului din Moscova . A fost deschis pe 29 decembrie 2007 pe ruta de operare dintre stațiile Chkalovskaya și Trubnaya . Stația și-a primit numele de la bulevardul cu același nume , situat geografic sub Piața Turgenevskaya .

Istoricul construcției

Stația a fost construită ca parte a secțiunii Chkalovskaya - Trubnaya . Construcția structurilor gării a început în 1990 , dar după un timp a fost oprită. Reluarea construcției a început în 2004 în legătură cu finanțarea reînnoită și pentru a preveni pericolul de distrugere a întregului hub de schimb „Turgenevskaya” - „Chistye Prudy” - „Sretensky Bulvar”. Pericolul unui accident a apărut din cauza faptului că structurile clădirii au fost inițial construite ca provizorii, cu o durată de viață de 2-3 ani, în timp ce cu o încetare aproape completă a finanțării, suporturile individuale au servit mai mult de 8 ani fără înlocuire . 2] .

Inițial a fost planificată deschiderea stației împreună cu Trubnaya, care a fost deschisă la 30 august 2007 , dar din cauza problemelor legate de construcția unui pasaj înclinat pentru transfer, lansarea stației a fost amânată până la sfârșitul anului. Pe 29 decembrie 2007 la ora 12:00 gara a primit primii pasageri. Sretensky Bulvar a devenit cea de-a 174-a stație a metroului din Moscova.

Din cauza unei ușoare întârzieri în livrarea scărilor rulante de la uzina din Sankt Petersburg, stația s-a deschis cu un singur transfer la Turgenevskaya, apoi pe 13 ianuarie 2008 s-a deschis o tranziție la Chistye Prudy. [3]

Până în mai 2011, Sretensky Bulvar a fost singura stație de metrou din Moscova care nu avea acces direct în oraș, iar singura ieșire era prin stațiile Turgenevskaya și Chistye Prudy . De facto, a rămas așa în prezent, deoarece vestibulul combinat cu Turgenevskaya, construit în pasajul subteran [4] [5] , este conectat printr-o pantă de scară rulantă de platforma de depozitare între sălile de călătorie ale stației Turgenevskaya, iar coridoarele de tranziție traversează de două ori săli de călătorie. Ceremonia a avut loc pe 31 mai 2011 . [6] [7]

Înregistrare

Pereții căii și stâlpii gării sunt căptușiți cu marmură ușoară . Pardoseala platformei este realizată din granit gri deschis și negru . Oțelul inoxidabil este utilizat în decorarea stației (pentru a treia oară (după stațiile " Mayakovskaya " ale liniei Zamoskvoretskaya și " Medvedkovo " ale liniei Kaluzhsko-Rizhskaya )) Pe tot parcursul stației, holurile din mijloc și cele laterale sunt separate prin stâlpi cu nișe, în care sunt instalate 24 de panouri ale artistului Ivan Lubennikov , care sunt aplicații plate atașate deasupra plăcilor de marmură. Acestea sunt elemente de siluetă din oțel cu imagini gravate ale cetățenilor, copaci, vederi ale Inelului Bulevardului , precum și atributele acestuia: ghivece, monumente ale lui Pușkin, Gogol, Timiryazev și așa mai departe. S-au făcut cereri la uzina de artă decorativă și monumentală. Datorită unei tehnici speciale de fabricație, acestea nu arată ca o grafică alb-negru, ci au culori ocru pământești destul de restrânse. Fiecare poză este o lucrare independentă care poartă anumite informații.

O soluție arhitecturală neobișnuită pentru transferuri - lămpile sunt special concepute pentru scări rulante, iar granița dintre perete și podea este practic absentă din cauza rotunjirii - peretele trece fără probleme în podea.

Iluminatul ambelor săli este fluorescent : în holul central sunt instalate lămpi în spatele cornișelor dintre piloni, precum și deasupra centrului fiecărui stâlp pentru a ilumina compozițiile metalice. În holurile platformei, lămpile sunt amplasate în spatele cornișelor de umbrele decorative din fibră de sticlă impermeabile și de formă specială.

Transferuri și acces în oraș

De la capătul de nord al sălii centrale a gării, puteți merge la stația Turgenevskaya a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya . De la tranziția dintre stații, puteți urca scările rulante până în holul subteran situat sub Piața Turgenevskaya, la începutul Bulevarului Akademika Saharov . Sunt montate [8] 4 scări rulante de tip E55T [9] , cu caracteristici tehnice îmbunătățite: mai fiabile, mai sigure, cu o cursă mai moale; lungimea scării rulante (de la platforma superioară de intrare până la platforma inferioară de intrare) este de 79 de metri [10] (inițial s- au raportat 100 de metri [11] ); și de asemenea - ventkiosk [12] .

Capătul sudic duce la un transfer la stația Chistye Prudy a liniei Sokolnicheskaya (dinspre nord). La locul unde acum se face transferul, a existat anterior un monument la Kirov (până în 1990 stația se numea „Kirovskaya”) de M. G. Manizer , ridicat în 1935. Restaurarea și deschiderea monumentului într-un loc nou, în pasajul dintre bulevardul Turgenevskaya și Sretensky, a fost finalizată până la sfârșitul lunii aprilie 2008.

Deschiderea propriei iesiri in oras a avut loc pe 31 mai 2011 . Lungimea scării rulante este de 63 de metri. Lungimea totală a pasajului de la hol la platformă este de 182 m - cea mai lungă ieșire din istoria metroului Moscovei. Designul interior al holului este realizat cu figuri multicolore ale copiilor care se joacă și iluminare îmbunătățită.

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [13] :

Traficul de pasageri

Conform calculelor, fluxul de pasageri prin stație este de 10,8 mii persoane la intrare și 20,1 mii persoane la ieșire. Bulevardul Sretensky și Trubnaya introduse cu patru luni mai devreme au descărcat semnificativ linia Koltsevaya la secțiunea Komsomolskaya - Kurskaya , conectând liniile Kaluzhsko-Rizhskaya , Sokolnicheskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya cu Lyublinsko-Dmitrovskaya linie dublă și creând o nouă linie dublă Koltsevaya. hub, precum și extinderea hubului dublu existent la unul triplu.

Galerie foto

  • Ziua deschiderii stației, 29.12.2007

  • platforma de aterizare

  • Numele stației pe peretele căii

  • Piața Pușkin și monumentul lui A. S. Pușkin

  • Monumentul lui S. M. Kirov

  • Fixare

  • Plecarea trenului de metrou " Yauza ". Ziua deschiderii stației, 29.12.2007

  • Compozitie model 81-717.5M / 714.5M la statie

Stația în cifre

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
Spre stația Trubnaya
_ 		05:49:00 05:49:00
05:56:00 05:56:00
În direcția
stației Chkalovskaya 		05:49:00 05:49:00
05:55:00 05:55:00

Note

  1. ↑ Știri NTV. Să ajungi acasă va fi mai ușor . Consultat la 5 decembrie 2010. Arhivat din original la 23 ianuarie 2011.
  2. ↑ Metro Builder #31 (13057), 16 august 2002 Consultat la 20 decembrie 2007. Arhivat din original pe 27 martie 2007.
  3. ↑ Stația Sretensky Bulvar cu transfer la stația Turgenevskaya se va deschide pe 30 decembrie :: Departamentul de Transport și Comunicații al orașului Moscova :: Moscow Transport Server
  4. ↑ „MK”: Constructorii de metrou au găsit o cale de ieșire din Bulevardul Sretensky . Consultat la 15 mai 2011. Arhivat din original la 28 decembrie 2013.
  5. ↑ ITAR-TASS: Ieșirea spre oraș la stația de metrou din Moscova Sretensky Bulvar este așteptată să se deschidă pe 30 mai
  6. ↑ KP: Un hol a apărut la stația de metrou Sretensky Bulvar . Preluat la 30 mai 2011. Arhivat din original la 28 decembrie 2013.
  7. ↑ TVC: S-a deschis holul stației de metrou Sretensky Bulvar la Moscova
  8. ↑ Bulevardul Sretensky - reportaj foto din Kirgam. . Data accesului: 21 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 29 decembrie 2013.
  9. ↑ 4 scări rulante tip E55T. . Preluat la 21 ianuarie 2011. Arhivat din original la 25 decembrie 2011.
  10. ↑ „Bulevardul Sretensky” va ieși la suprafață . Data accesului: 21 ianuarie 2011. Arhivat din original la 28 decembrie 2013.
  11. ↑ „Oreanda-News”: DIVERSE / O scară rulantă de o sută de metri va apărea în metroul din Moscova . Data accesului: 7 decembrie 2010. Arhivat din original pe 27 decembrie 2013.
  12. ↑ „Monstrul Ventkiosk”. . Preluat la 21 ianuarie 2011. Arhivat din original la 25 decembrie 2011.
  13. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
  14. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”

Link -uri