| paznic | |
|---|---|
| Distrugător „Paza” | |
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Producător | Uzina Nevsky |
| Lansat în apă | 1902 |
| Retras din Marina | 1904 |
| stare | Ucis lângă Port Arthur |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 259 de tone |
| Lungime | 57,9 m |
| Lăţime | 5,6 m |
| Proiect | 2,3 m |
| Putere | 3800 l. Cu. |
| viteza de calatorie | până la 26,5 noduri |
| Echipajul | 4 ofițeri și 48 de marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
1 pistol de 75 mm, 3 tunuri de 47 mm |
| Armament de mine și torpile | 2 tuburi torpile |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
The Guardian este un distrugător rus de clasă Sokol . Așezat în 1900 la Nevsky Zavod ( Sankt Petersburg ), având apoi numele „Kulik”. Lansat în iunie 1902 sub numele „Guarding” în Port Arthur , unde a fost livrat în părți pe calea ferată. Ea a intrat în serviciu în august 1903. A murit într-o luptă inegală cu forțele superioare japoneze la 26 februarie ( 10 martie ) 1904, în timpul războiului ruso-japonez . Patru distrugătoare japoneze au operat împotriva distrugătoarelor „Guarding” și „Resolute”, care erau semnificativ superioare distrugătoarelor rusești în ceea ce privește armamentul, deplasarea și numărul de echipaj.
În zorii zilei de 26 februarie ( 10 martie ), distrugătoarele „Guarding” și „ Resolute ”, întorcându-se la Port Arthur după recunoașterea nocturnă, au dat peste patru distrugătoare japoneze „Akebono”, „Sazanami”, „Sinonome” și „Usugumo”. Ulterior, li s-au alăturat două crucișătoare „Tokiva” și „Chitose”. Comandanții distrugătoarelor ruși au decis să evite bătălia, dar numai Resolute a reușit să pătrundă până în Port Arthur. „Paza”, înconjurat de forțe inamice superioare, a acceptat bătălia.
În timp ce mașina funcționa, mai existau speranțe de a pătrunde spre Port Arthur, dar la ora 06:40 un obuz japonez, care exploda într-o groapă de cărbuni, a avariat două cazane adiacente. Distrugătorul a început să piardă rapid din viteză. Furtunul Ivan Khirinsky a sărit pe puntea de sus cu un raport. În urma lui, mașinistul articolului 2, Vasily Novikov, a urcat la etaj. Pompierul intendent Piotr Khasanov și pompierul Aleksey Osinin, care au rămas mai jos, au încercat să repare pagubele, dar un alt obuz care a explodat în camera de cazane nr. 2 l-a rănit pe Osinin. Apa care ţâşnea prin gaură a inundat focarele. După ce și-au închis gâtul în urma lor, stokerii au ieșit pe puntea superioară, unde au asistat la ultimele minute ale unei bătălii inegale.
Rând pe rând, pistoalele Gărzii au tăcut. Comandantul distrugatorului, locotenentul A. S. Sergeev, și aspirantul K. V. Kudrevich au murit la posturile lor, locotenentul N. S. Goloviznin, care era responsabil cu lansarea balenierei, a fost ucis. Inginerul mecanic V.S. Anastasov a fost aruncat peste bord de o explozie de obuze.
La 07:10, pistoalele The Guardian au tăcut. Doar scheletul distrus al distrugătorului se legăna pe apă, fără țevi și catarg, cu laturile stricate și o punte presărată cu trupurile apărătorilor săi eroici.
Navele japoneze, după ce au încetat focul, s-au adunat în jurul distrugătorului amiral Usugumo. Rapoartele primite de șeful detașamentului s-au adăugat la imaginea bătăliei. Dacă „Usugumo” și „Sinonome” au scăpat cu pagube minore, atunci opt obuze au lovit „Sazanami”, iar aproximativ treizeci de obuze au lovit „Akebono”, au fost uciși și răniți pe distrugătoare. La 8:10, japonezii au adus un remorcher, iar Sazanami a început să remorcheze. În acest moment, au sosit întăriri - crucișătoarele " Bayan " și " Novik " sub comanda amiralului S. O. Makarov însuși , dar navele japoneze, neacceptand bătălia, s-au retras, ridicând cei patru membri ai echipajului supraviețuitori ai distrugătorului decedat.
La 09:07, The Guardian s-a scufundat. În „Descrierea operațiunilor militare ale flotei japoneze pe mare în 37-38”, compilată de Statul Major Naval din Tokyo. Meiji" se spune că s-a scufundat la 7 mile est de farul Liaoteshan.
Doar F. Yuryev, I Khirinsky, A. Osinin și V. Novikov au supraviețuit din echipajul The Guardian. Toți, la întoarcerea în patria lor, au primit însemnele ordinului militar de gradul IV (de obicei se numea Crucea Sf. Gheorghe).
Rangurile inferioare salvate:
La 10 mai ( 23 ) 1911 [ 2 ] , în prezența împăratului Nicolae al II-lea , în Parcul Alexandru de pe Kamennoostrovsky Prospekt din Sankt Petersburg , a fost deschis un monument dedicat morții eroice în bătălie a distrugătorului „Paza” la proiectul sculptorului K. V. Isenberg [3] și al arhitectului A.I. von Gauguin (calculele fundației au fost efectuate de prof. V.N. Sokolovsky, talentatul turnător V.Z. Gavrilov a turnat compoziția sculpturală) [4] . Monumentul înfățișează doi marinari care deschid pietrele regale, deoarece conform informațiilor, V. Novikov și I. Buharev au fost cei care au scufundat nava pentru ca inamicul să nu o primească .
Revista Iskra a publicat în mai 1911 fotografii de la ceremonia de deschidere a monumentului. Legenda de sub unul dintre ele spune: „Monumentul eroilor distrugătorului „Paza” s-a deschis pe 10 mai la Sankt Petersburg în cea mai înaltă prezență, cu un jet de apă care se revarsă dintr-un hublo deschis” [5] .
În 1962, o mică insulă din arhipelagul Severnaya Zemlya a primit numele lui [6] .
Numele „Paza” după moartea faimosului distrugător a fost purtat de următoarele nave:
Numele marinarilor „Guardianului” sunt, de asemenea, imortalizate în listele navelor interne: