Tirshtein, Julius Karlovich

Tirshtein Julius Karlovich
Data nașterii 10 aprilie 1814( 1814-04-10 )
Locul nașterii St.Petersburg
Data mortii 3 aprilie 1862 (47 de ani)( 03.04.1862 )
Un loc al morții St.Petersburg
Cetățenie  imperiul rus
Ocupaţie Constructii navale
Tată Tierstein Karl
Soție Henrietta Karlovna (von) Miller
Copii Robert , Vladimir
Premii și premii
Ordinul Sf. Ana clasa a III-a Medalia „În memoria războiului din 1853-1856”

Tirshtein Julius Karlovich (1814-1862) - căpitan al Corpului Inginerilor de Nave , constructor naval senior al portului Sankt Petersburg, constructor de nave militare cu șuruburi, proiectant și constructor al primului doc hidraulic cu cinci secțiuni plutitor din lemn din Rusia , fondator al dinastia rusă a constructorilor de nave.

Biografie

Julius Karlovich Tirshtein s-a născut la 10 aprilie 1814 la Sankt Petersburg în familia unui cetățean austriac Karl Tirshtein. Tatăl a părăsit Rusia în toamna anului 1818, iar fiul său, Julius, în vârstă de patru ani, a rămas la Sankt Petersburg. În 1828, Julius Tirshtein, la cererea mătușii sale Anna Andreeva, a fost acceptat ca stagiar în Companiile de dirijor ale echipajului maritim de instruire [1] .

În 1836, după absolvirea cu succes a studiilor, a fost promovat dirijor al clasei I a Corpului Inginerilor Navali al Departamentului Naval al Imperiului Rus și trimis la Amiraalitatea Principală (Sankt Petersburg), unde, sub conducerea lui Locotenent-colonelul M.N. fregata cu aburi „Bogatyr” [2] , nave cu aburi „Grabită” și „Rapidă”, fregate „ Tsesarevich ” și „ Tsesarevna ”, precum și în 1839 un iaht de antrenament cu vâsle pentru Marele Duce Konstantin Nikolaevici , în vârstă de 12 ani ( viitorul reformator al flotei ruse), pentru a cărei construcție a fost încurajată de un salariu semestrial [1] . În 1841 a fost înaintat insigne.

Din 1840 a fost trimis la Kronstadt, unde a reparat la șantierul naval peste 35 de nave ale Flotei Baltice. În același loc, în 1851, în docul Petrovsky, a început să „construiască pe cont propriu”, conform proiectului amiralului F.F. Bellingshausen , goeleta cu 10 tunuri „ Whirlwind ”, pe care a „lansat-o în siguranță” în 1852.

La 10 noiembrie 1853, inginerul de navă locotenentul Tirshtein , împreună cu generalul-maior M.N. Grinvald și inginer mecanic, căpitanul de stat major A.I. (SUA) „pentru executarea instrucțiunilor care le-au fost încredințate special prin ordin la New York a unei nave cu elice pentru Flota Baltică Rusă și trei nave cu aburi pentru Flotila Siberiană.”

Un raport detaliat al doi ofițeri care au rămas în America mult timp și s-au întors la Sankt Petersburg în mai 1856 conținea o mulțime de informații utile pentru diferite departamente ale Rusiei: descrieri ale șantierelor navale, desene ale unei macarale, doc, poduri, căi ferate. Mai multe modele de nave și „lucruri bune” mecanice aduse din SUA au fost transferate la Camera Model a Amiralității Principale . Pentru o călătorie de afaceri de succes, Tirshtein a fost distins cu Ordinul Sf. Ana , gradul III.

În 1856, după Raportul despre o călătorie de afaceri prezentat de ambii ofițeri, generalul amiralul V.K. Konstantin Nikolayevich a instruit căpitanul de stat major Yu.K. nu era încă și a întâmpinat mari dificultăți în a trimite nave de la șantierele navale din Sankt Petersburg pentru finalizare la Kronstadt ). Un doc hidraulic plutitor de 120 de tunuri din cinci părți a fost construit de Yu. K. Tirshtein conform propriului proiect pe insula Galerny din Sankt Petersburg în 1860 [3] . Docul a servit Marinei Ruse de peste 20 de ani. Mai târziu, după asemănarea unui doc unic din lemn, a fost construit unul de fier, tot din 5 părți [4] [5] .

În august 1860, odată cu finalizarea lucrărilor la doc, constructorul naval senior al portului Sankt Petersburg a început finalizarea fregatei cu șurub Dmitry Donskoy pe insula Galerny . „Prin voința Alteței Sale Imperiale V.K. General-Amiral”, căpitanului Yu.K. Tirshtein i s-a încredințat și construcția a două mașini de tuns cu șurub - Almaz și Zhemchug.

Pentru 15 ani de serviciu ireproșabil, i s-a acordat Insigna de serviciu distins - XV ani și o medalie de bronz pe panglica Sfântului Andrei „În amintirea războiului din 1853-1856 ”.

Din ianuarie 1861, constructorul de nave senior, căpitanul Tiershtein, i s-a încredințat conducerea insulei Galley și a clopotului de scufundări. Prin ordinul flotei la 1 ianuarie 1862 „pentru lucrări utile” la construcția fregatei „Dmitry Donskoy” (lansată în 1861) și a mașinilor de tuns „Almaz” [6] și „Zhemchug” [7] [8] la constructorul de nave senior al portului din Sankt Petersburg, căpitanul Corpului inginerilor navali Tirshtein la 1 ianuarie 1862 a fost anunțat de generalul-amiralul Konstantin Nikolayevich „Recunoștință perfectă” în comanda pentru flotă (mulțumirile monarhice (cel mai mare) au fost echivalate cu 1 an de serviciu). În timpul serviciului său, Tirshtein a fost promovat înainte de termen de două ori.

La 3 aprilie 1862, Julius Karlovich Tirshtein a murit brusc, la vârsta de 48 de ani. A fost înmormântat la cimitirul luteran din Smolensk din Sankt Petersburg.

Familie

Note

  1. ↑ 1 2 Kuznetsova K. E. Rod Tirshteinov în slujba copiei arhivelor Patriei din 31 ianuarie 2016 la Wayback Machine . Biblioteca electronică a Muzeului de Antropologie și Etnografie. Petru cel Mare (Kunstkamera) RAS
  2. ↑ MES, L, Construcții navale. 1991 v.1, p.155
  3. ↑ F.158 op. 2 d.1881. 800 pagini; desene - F.326 op. 2 d. 2507-2521;
  4. ↑ Kuznetsova K. E. Primul doc hidraulic compus din Rusia și constructorul său - Yu. K. Tirshtein  // Construcția navală: jurnal. - 2013. - Mai ( Nr. 5 ). - S. 77 . — ISSN 0039-4580 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2018.
  5. ↑ I. Varvatsiya, comandantul docului, căpitan de gradul I. Descrierea dispozitivului docului hidraulic al navei și funcționarea acestuia în 1861 // Buletinul Kronstadt: ziar. - 1861. - Nr 48 . - S. 210 .
  6. ↑ Screw clipper „Almaz” . Preluat la 24 iulie 2013. Arhivat din original la 2 septembrie 2013.
  7. ↑ Screw clipper "Pearl" (link inaccesibil) . Preluat la 24 iulie 2013. Arhivat din original la 9 martie 2017. 
  8. ↑ Mașina de tuns cu șurub cu abur cu 7 tunuri Zhemchug a fost lansată de la barca de pe insula Galerny  (link inaccesibil)
  9. ↑ Kuznetsova Kamilla Eduardovna - biograf al familiei Tirshtein . Preluat la 24 iulie 2013. Arhivat din original la 2 iunie 2013.

Literatură

Link -uri