Tonar-5422

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 decembrie 2020; verificările necesită 2 modificări .
Tonar-5422
date comune
Producător Tonar
Asamblare Gubino, regiunea Moscova , Rusia
Clasă marfă
Design si constructii
tipul de corp camion tractor
Formula roții 4×2
Motor
YaMZ-650.10
Transmisie
Transmisie manuală, 12+2R
Masa și caracteristicile generale
Lungime 6220 mm
Lăţime 2550 mm
Ampatament 3520 mm
Greutate 6900 kg
Caracteristici dinamice
Viteza maxima 85 km/h

Tonar-5422  este un camion tractor produs de uzina rusă de construcții de mașini Tonar .

Istorie

În 2006 , după ce a vizitat fabricile companiei americane Freightliner , directorul tehnic al Tonar , Yuri Vainshtein , s-a decis să-și dezvolte propriul camion. [1] Testarea a durat patru ani, iar până în 2010 au fost prezentate vehicule 6 × 4 ( Tonar-6428 , Tonar-6528 ). [1] Prima expoziție a acestor mașini a avut loc la sfârșitul anului 2008, iar la începutul anului 2010 au primit „omologare de tip”. La fel ca și pentru versiunea cu două axe a Tonar-5422, care nu a fost demonstrată înainte. În vara aceluiași an, mașinile Tonar-6428 au participat la raliul Moscova - Vladivostok [2] , iar în toamnă a început producția lor în serie. Vânzările către clienți au fost efectuate de la începutul anului 2011. [3]

Dispozitiv

Mașina are o cabină MAN F2000 , care este în prezent licențiată în China de către Shaanxi . [4] Pe cabină este instalată o bară de protecție din plastic cu faruri dreptunghiulare de fabricație chinezească, care este planificată să fie înlocuită cu un analog de fier în viitorul apropiat. [patru]

La alegerea unei unități de putere, inițial au fost luate în considerare motoarele Cummins , care au fost echipate cu câteva dintre primele mașini. [1] Ulterior, din cauza problemelor cu piesele de schimb, a fost abandonat și mașinile au început să fie echipate cu motorul YaMZ-650 (volum de lucru - 11,1 litri, standard de mediu - Euro-3 , putere - 412 CP, cuplu - 1870 N m), produs în Yaroslavl prin acord între YaMZ și Renault Trucks . [unu]

Designul suspensiei a fost bazat pe omologii americani „ Freightliner ”, cu modificări minore la arcuri. [patru]

Cutie de viteze - 12 trepte, fabricată de " Shaanxi ", axe motoare - " Axa mâner ", anvelope - " Linglong ", cadru - producție proprie de " Tonara ". [unu]

Specificații

Note

  1. 1 2 3 4 5 Revista Truck & Service Nr. 5 2010 (2010). Preluat la 1 august 2011. Arhivat din original la 15 iulie 2012.
  2. Finalizarea cu succes a cursei „Tonar” - Vladivostok - „Tonar” (link inaccesibil) . Preluat la 1 august 2011. Arhivat din original la 15 aprilie 2012. 
  3. Camioane uzina Tonar (link inaccesibil) . Data accesului: 1 august 2011. Arhivat din original pe 24 iulie 2011. 
  4. 1 2 3 Serghei Moiseev. Revista „Autopark”: Tonar-6428. Un alt Tonar (link inaccesibil) (06.12.2010 14:39). Preluat la 1 august 2011. Arhivat din original la 16 octombrie 2011. 

Link -uri