MAN F2000 | |
---|---|
date comune | |
Producător | OM |
Ani de producție | 1994 - 2000 |
Clasă | VHC |
Design si constructii | |
Aspect | motor față, tracțiune spate |
Formula roții | 4*2; 6*3; 8*4 |
Motor | |
MAN D2640 |
|
Transmisie | |
Mecanic, 16 trepte | |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime | 2205 mm |
Înălţime | 2170 mm |
Ampatament | 2600—5700 mm |
La magazin | |
Legate de | MAN M2000 |
Modele similare |
DAF 95 / DAF XF Iveco EuroStar Mercedes-Benz SK / Mercedes-Benz Actros Renault Magnum Scania 3 / Scania 4 Volvo FH |
MAN F90MAN TGA | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
MAN F2000 este o familie de camioane grele produse de MAN din 1994 până în 2000. Acesta a constat din seriile L2000 , M2000 și F2000, înlocuind seriile G90 , M90 și F90 . Aceste camioane folosesc pe scară largă dispozitive electronice pentru a controla funcționarea motorului, suspensia pneumatică, poziția scaunului șoferului, funcționarea aerului condiționat, precum și sistemele antiblocare și controlul tracțiunii etc. Toate vehiculele au frâne cu disc ventilate față, servodirecție hidraulică, pneumatice 2 - sistem de frânare contur și garnituri de frână cu senzori de uzură. Seria grea MAN F2000 cu o greutate brută de 19 până la 50 de tone a primit premiul Camionul Anului 1995. A fost oferit în 65 de variante cu formule de roți de la 4 * 2 la 8 * 4, un aranjament scăzut al cadru, diverse cabine și un ampatament cuprins între 2600 și 5700 mm. [unu]
În 1998, a apărut a doua generație MAN F2000 Evolution (MAN FE) cu o căptușeală a cabinei din față modificată. Mașinile folosesc motoare foarte economice cu turbocompresor, intercooler și controlate electronic - două motoare diesel cu 6 cilindri D2866 și D2876 (11967 și 12816 cmc, 310-460 CP) și cel mai puternic nou din Europa D2640 V10 (18273 cm3, 60 cm3). CP), ambreiaj cu 1 sau 2 discuri, cutii de viteze cu 16 trepte, frâne cu disc ventilate față cu control electronic al cantității de forță de frânare, suspensie cu arcuri parabolice sau elemente pneumatice, precum și retarder hidraulic Voith. Noua cabină a fost oferită în patru versiuni cu una sau două dane, cu o lungime interioară de până la 2205 mm și o înălțime de până la 2170 mm. Versiunea Topaz deosebit de confortabilă este echipată cu un al doilea încălzitor, un scaun încălzit, un frigider și este tăiată în piele și lemn . [2]
MAN E2000 este un camion tractor produs de compania austriacă OAF Graf & Stift pe șasiu MAN F2000. În funcție de piața de vânzare, vehiculele poartă marca MAN sau OAF. Vehiculele sunt echipate cu cele mai puternice motoare din gama F2000 și radiatoare de înaltă performanță situate în spatele cabinei.
MAN E2866 DF01 231 CP Cu.
MAN D2866 LF23 310 CP Cu.
MAN D2866 LF24 360 CP Cu.
MAN D2866 LF25 410 CP Cu.
MAN D2876 LF03 460 CP Cu.
MAN D2840 LF21 cu 600 CP Cu.
MAN Truck & Bus și MAN SE | Camioane și autobuze de la||
---|---|---|
Mașini produse TGE TGL TGM TGS CLA TGA GL TGX | ||
mașini istorice F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
Autobuze produse Șasiul leului Orașul Leului Clasicul leului Antrenorul Leului Lion's Intercity Steaua Leului | ||
Autobuze istorice Lion's Regio SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 Metrobus SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 |