Transportul în Cipru este reprezentat de comunicațiile rutiere, de apă și aeriene. În prezent nu există căi ferate pe insulă: ultima cale ferată a fost demontată în 1952.
Conform datelor din 2011, lungimea totală a drumurilor din Cipru este de 20.006 km , din care 13.006 km sunt sub controlul statului. 7.000 km de drumuri sunt controlați de Republica Turcă Cipru de Nord , parțial recunoscută . Drumurile asfaltate sunt 8.564 km , drumurile neasfaltate - 4.442 km . 2.277 km sunt autostrăzi cu mai multe benzi [1] . Ca o consecință a stăpânirii britanice , Cipru este una dintre cele patru țări UE cu trafic pe stânga .
În 2006, un proiect de extindere a serviciului de autobuze la scară largă și de renovare a infrastructurii a fost anunțat în întregul Cipru, cu sprijin financiar din partea Băncii de Dezvoltare a Uniunii Europene. Noua rețea de autobuze a intrat în funcțiune în 2010.
Sistemul de autobuz a primit o numerotare structurată:
Transportul rutier este modul de transport dominant pe insulă. Potrivit Federației Internaționale a Drumurilor, în 2007 Cipru s-a clasat pe primul loc în ceea ce privește numărul de mașini la 1000 de persoane - 742 [2] .
Principalele porturi din Cipru [1] :
Conform datelor din 2010, Cipru ocupă locul 13 în lume în ceea ce privește dimensiunea flotei comerciale. Există 838 de nave înmatriculate sub pavilionul Ciprului, dintre care 622 aparțin unor țări străine, ceea ce se datorează faptului că guvernul oferă armatorilor un pavilion de conveniență . Dintre acestea [1] :
Există 152 de nave cipriote înregistrate în alte țări [1] .
În 2013, în Cipru existau 15 aeroporturi, dintre care 13 cu pavaj din beton, 9 heliporturi [1] . Există trei aeroporturi internaționale:
Aeroportul Internațional Nicosia a fost cel mai mare de pe insulă, dar a fost închis aviației civile după invazia turcă din 1974. În prezent, este baza contingentului Forțelor de menținere a păcii a Națiunilor Unite din Cipru .
În prezent, Cipru nu are căi ferate. Din octombrie 1905 până în decembrie 1951, calea ferată guvernamentală a Ciprului a funcționat pe insulă . Avea o lungime de 122 km și 39 de opriri. Pista avea o lățime de 762 mm. Drumul a făcut legătura între Famagusta, Nicosia și Morpha . Închiderea și dezmembrarea drumului s-a produs din motive financiare. Până în 1974, ultimul sit folosit pentru minerit a fost în exploatare [3] .
| Republica Cipru în subiecte | |
|---|---|