Strada Tambasova (Sankt Petersburg)

strada Tambasova
informatii generale
Țară	Rusia
Oraș	St.Petersburg
Zonă	Krasnoselsky
Cartier istoric	Poiana Pinului
lungime	≈ 2,2 km
Subteran	Bulevardul Veteranilor
Nume anterioare	Strada Embankment (până în 1958), strada Altaiskaya (până în 1964)
Cod poștal	198259, 198264, 198329
Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Tambasova  - o stradă din cartierul Krasnoselsky din Sankt Petersburg . Începe din strada Chekistov în nord și se termină la intersecția cu Bulevardul Narodnogo Opolcheniya la calea ferată a liniei de cale ferată Oranienbaum , nu departe de platforma Sosnovaia Polyana , în sud.

Istorie

Partea de nord a străzii moderne (casele 2-4) exista deja la începutul secolului al XIX-lea , făcând parte dintr- o poiană întinsă la sud de la drumul spre Peterhof , de-a lungul căreia granița de est a conacului comerciantului Ya . A trecut N. Molva , proprietarul unei fabrici de zahăr de lângă Yekateringof . Poiana este arătată pe harta Sankt Petersburgului în 1817. [1] Partea de sud (de la casa 133 de-a lungul Veterans Avenue ) a apărut mai târziu, ca parte a drumului care pornește de la moșie, până la acel moment a trecut în posesia negustorului E. E. Ebsworth [1] și șerpuind spre sud printre câmpuri aproape până la calea ferată - a servit și ca periferie vestică a satului Ivanovskaya (Ivanovka). Drumul există pe planul de plecare al detașamentului de pompieri numit după Petru cel Mare în 1884. [2] Ebsworth a fost cel care a dat casei sale numele " Litaniya ", sub care astăzi o parte din parcul Novoznamenka de la începutul străzii Tambasova este inclusă în lista siturilor de patrimoniu cultural din Sankt Petersburg. [3]

După sfârșitul Marelui Război Patriotic, părțile de nord și de sud ale străzii au fost conectate între ele în forma lor actuală, iar canalul de vest al râului Ivanovka (din cauza căruia strada din zona casei nr. Pe ea au apărut primele case de piatră (școala nr. 505), clădirea biroului de înregistrare (fosta școală și consiliul raional Krasnoselsky), fabrica Grim. Construcția masivă a străzii a început în  anii 1960 , în timpul construcției de locuințe în masă „Hrușciov”.

Nume istorice

După revoluție (în anii 30 ai secolului XX ), strada a început să se numească Naberezhnaya (deoarece o parte a ei mergea de-a lungul malurilor râului Ivanovka ), în 1958, strada a fost redenumită Altaiskaya. Deoarece era deja strada Altaiskaya în districtul Moskovsky din Leningrad , după anexarea Sosnovaya Polyana la Leningrad în 1963, strada locală și-a primit numele modern: strada Tambasov .

Istoria numelui

Strada și-a primit numele în 1964, în onoarea maistrului marinar baltic al primului articol Ivan Ivanovici Tombasov , care a murit în 1943 , salvând cuirasatul Revoluției din octombrie (cuirasatul Gangut) de la o explozie și detonarea muniției atunci când este lovit de un obuz inamic. La aprobarea numelui, a apărut o eroare, iar strada a fost numită „Strada Tambasov” [2] [3] O placă memorială în cinstea sa a fost instalată pe stradă. Iar pe Piața Ancorilor din Kronstadt stă pe un piedestal același tun antiaeran de pe cuirasatul pe care a slujit.

Strada traversează

• strada Cekistov
• strada Novobelitskaya
• Bulevardul Veteranilor
• Bulevardul Miliției Populare

Obiecte

• 84 o/m
• maternitatea nr 10
• fabrica „Grim”
• Districtul OVO Krasnoselsky
• un complex de case din cărămidă și lemn cu două etaje construite în anii 1946-1956 (unele dintre ele au fost așezate).

Transport

• cea mai apropiată stație de metrou: „ Prospect Veteranov ” (denumită în continuare transport terestru)
• trecând direct de-a lungul străzii:

1. Autobuzul 87, 165, 297
2. Microbuze numărul k-165.

• traverseaza strada:
• Pe Veterans Avenue:

1. Troleibuzul nr. 37, 46
2. Autobuzul 68, 68A, 130
3. Microbuze nr. k-20, k-130, k-184, k-227, k-329, 635, 639b.
4. Tramvaiul numărul 52

• Pe bulevardul Miliției Populare:

1. Autobuzul 87, 130, 163, 165, 229
2. Microbuze numărul k-306.

Literatură

• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Leningrad. - Ed. a 3-a, Rev. si suplimentare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 370. - 511 p.
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Ed. a IV-a, revizuită. - Sankt Petersburg. : Norint , 1996. - S. 256. - 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 122. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Drumul Gorbatenko S. B. Peterhof. Ghid istoric și arhitectural. Sankt Petersburg: Casa Europeană, 2002. - 447 p.
• Isachenko V.G. Arhitecții din Sankt Petersburg din secolele XVIII—XX. M.: Tsentrpoligraf, 2010. - 416 p.

Note

1. ↑ Ebsworth Eduard Egorovich . Data accesului: 13 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 10 noiembrie 2014. (nedefinit)
2. ↑ Strada Tambasov poate fi redenumită Tombasov din cauza unei greșeli de scriere . Data accesului: 3 iulie 2016. Arhivat din original pe 7 martie 2016. (nedefinit)
3. ↑ Ryzhkov A. În corectarea unei erori... refuzați! // Sankt Petersburg Vedomosti. - 2018. - 6 aprilie . Preluat la 30 august 2018. Arhivat din original la 30 august 2018. (nedefinit)

Link -uri

• DE-A lungul Drumului PETERGOF. Plimbare foto pe bulevardul Stachek și pe autostrada Peterhof în 8 părți
• Excursii prin Kronstadt
• Istoria străzii pe Baltinfo
• Istoria Ligovo
• Strada Tambasova din Sosnovaia Polyana poate fi redenumită strada Tombasova. Acest lucru va corecta o greșeală de scriere făcută acum o jumătate de secol
• strada Tambasova (Sankt Petersburg) . Ziduri orasului . (Rusă)

• Lista clădirilor de pe strada Tambasov la baza foto arhitecturală Domofoto