"Ural" | |
---|---|
|
|
Serviciu | |
Rusia | |
Numit după | Munții Urali |
Clasa și tipul navei | LK-60Ya |
Clasa de gheață | KM ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP [1] |
numărul IMO | 9658642 |
Organizare | Federația Rusă |
Operator | FSUE " Atomflot " al corporației de stat " Rosatom " |
Producător | Baltiysky Zavod ( Sankt Petersburg ) |
Construcția a început | 25 iulie 2016 |
Lansat în apă | 25 mai 2019 |
Comandat | 2022 |
stare | probe pe mare din fabrică |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
26.771 t (cel mai mic) 32.747 t (standard) 33.540 t (plin conform DWL) |
Lungime | 172,7 m (160,0 m DWL) |
Lăţime | 34,0 m (33,0 m DWL) |
Înălţime |
15,2 m (laturile la mijlocul navei) 54,0 m (cea mai mare) |
Proiect |
9,03 m (funcționare minimă) 10,5 m (plin pe DWL) |
Motoare | 2 reactoare nucleare RITM-200 de 175 MW fiecare |
Putere | 60 MW (81.500 CP) pe arbori |
mutator | 3 elice cu pas fix cu 4 pale detașabile |
viteza de calatorie |
22,0 noduri (plin) în apă curată; 12,0 noduri pe gheață 1,5 m; 2,0 noduri pe gheață 2,8-2,9 m; 3,0 m (grosimea maximă a gheții) |
Autonomia navigatiei |
7 ani (reincarcare cu combustibil) 6 luni (conform prevederilor) |
Echipajul | 54 de persoane |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Ural este un spărgător de gheață rusesc cu propulsie nucleară din proiectul 22220 (LK-60Ya). Este al treilea vas al acestui proiect.
Spărgătorul de gheață a fost pus pe 25 iulie 2016 [2] . Elvira Nabiullina a spart o sticlă de șampanie din Crimeea pe carena navei [3] . În cadrul ceremoniei, Elvira Nabiullina a anunțat că vor fi emise monede comemorative în cinstea Spărgătoarelor de gheață Proiectul 22220 [4] .
În noiembrie 2018 au fost instalate 2 reactoare nucleare RITM-200 [5] .
Punerea în funcțiune era programată pentru 2020 [6] . Pe 12 iulie 2017, noua dată de punere în funcțiune era 2022 [7] [8] . Cu toate acestea, până în martie 2019, Baltiysky Zavod JSC a anunțat revenirea la datele planificate inițial pentru lansarea spărgătoarei de gheață - mai 2019 [9] .
Spărgătorul de gheață a fost lansat pe 25 mai 2019 [10] . Potrivit reprezentanților Ministerului Industriei și Comerțului , spărgătorul de gheață va fi predat clientului - Atomflot - la sfârșitul anului 2022 [11] .
La 21 ianuarie 2021, serviciul de presă al întreprinderii Baltiysky Zavod a anunțat finalizarea formării suprastructurii celui de-al doilea spărgător de gheață nuclear în serie [12] .
La 14 octombrie 2022, mass-media, citând serviciul de presă al întreprinderii Baltiysky Zavod, a raportat că spărgătorul de gheață a fost trimis pentru teste pe mare, [13] [14] [15] care au fost finalizate cu succes la 31 octombrie. În cadrul testelor au fost verificate: calitățile de viteză ale spărgătoarei de gheață, manevrabilitatea acestuia, funcționarea instalației cu turbine cu abur, sistemele electrice de propulsie ale navei, liniile de arbore, mecanismele și echipamentele, automatizările, sistemele de comunicații și navigație, mecanismele de punte ale navei. dispozitivul de ancorare, precum și funcționarea complexului de elicoptere. După eliminarea unora dintre comentariile apărute în timpul testelor, spărgătorul de gheață va merge în portul de origine Murmansk. [16]
La data de 13 februarie 2021 a avut loc un incendiu pe spărgătorul de gheață, pe o suprafață de 5 metri pătrați, incendiul a fost stins de către muncitori, fără avaria navei [17] .
Conceput pentru a depăși chiar și gheața de 2,8 metri grosime la o viteză de 1,5 - 2 noduri (3,0 metri maxim).
Este un spărgător de gheață cu două curenți: la pescaj adânc este capabil să străpungă gheața groasă a oceanului, la pescaj redus poate funcționa în albiile râurilor, înlocuind astfel două spărgătoare de gheață simultan: clasele Arktika și , respectiv , Taimyr .
Durata de viață atribuită a spărgătorul de gheață este de 40 de ani, resursa reactorului este de 320 de mii de ore [18] .
Spărgătoare de gheață nucleare | ||
---|---|---|
clasa Lenin _ | ||
Clasa „ Arctic ” |
| |
clasa Taimyr _ | ||
Clasa " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] În nămol care așteaptă eliminarea. |