| Popovka | |
|---|---|
| 55°45′14″ N SH. 49°06′45″ in. e. | |
| Țară | |
| Oraș | Kazan |
| Cartierul administrativ al orasului | districtul Privolzhsky |
| Data fondarii | pe la 1850 |
| statutul anterior | sat |
| Anul includerii în oraș | prima jumătate a anilor 1930 |
| Nume anterioare |
Novaia Popovka (Dalnaya Popovka, Prigorodnaya Popovka) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Popovka ( tat. Popovka sau Papufky [1] ) este un fost sat, în prezent o așezare (zonă rezidențială) cu clădiri mici în interiorul Kazanului .
Satul Popovka este situat în districtul Privolzhsky din Kazan , la sud de cimitirul tătar , în contact direct cu teritoriul zonei industriale de sud. Așezarea nu este compactă, întinzându-se de la nord la sud pe aproape 2 km. În același timp, partea sa de sud este o fâșie îngustă de 900 de metri de clădiri rezidențiale joase de-a lungul străzii 1 Tractornaya.
Teritoriul Popovka este cuprins între diferite unități de producție. Granițele sale au o linie întreruptă, reflectând natura haotică a dezvoltării așezărilor în perioada postbelică. Granița de nord a satului trece de-a lungul străzilor Yul Uram și Prigorodnaya. Granița de est trece de-a lungul secțiunii de cale ferată, teritoriul Uzinei de cauciuc sintetic Kazan , strada Kholmovaya, un colector de nămol și un canal de drenaj extins până la strada Vladimir Kulagin, de-a lungul căreia trece o scurtă secțiune a graniței de sud a satului. . Granița de vest a Popovka se desfășoară într-o linie întreruptă parțial de-a lungul străzilor Magistralnaya, Uchitelskaya, Yash Kych, Turbinnaya, 1st Tractornaya și parțial de-a lungul zonelor de producție ale diferitelor întreprinderi.
La est de satul Popovka se află vastul teritoriu al Uzinei de cauciuc sintetic Kazan, pe partea de nord-est - CHPP-1 Kazan . Dintre celelalte întreprinderi învecinate cu Popovka, este de remarcat Crama Kazan și Distileria Kazan .
Popovka era numele dat așezărilor din apropierea bisericii în care locuia clerul rural.
Satul Kazan Popovka a apărut în jurul anului 1850 ca sat datorită strămutării unora dintre locuitorii din primul, așa-numita Staraya Popovka , situată pe malul de nord-vest al lacului Sredny Kaban [2] . Din acest motiv, noul sat din a doua jumătate a secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea a fost numit Novaya Popovka , precum și Far sau Suburban Popovka [2] [3] [4] (apariția ultimelor două nume se explică prin faptul că Staraya Popovka era situată mai aproape de Kazan și la mijlocul secolului XIX a intrat în oraș, devenind așezarea urbană Popovka ). Totuși, pe unele hărți din a doua jumătate a secolului al XIX-lea Novaia Popovka este indicată simplu ca Popovka [5] [6] .
| An | Populația totală |
Numărul de bărbați |
Numărul de femei |
|---|---|---|---|
| 1885 [2] | 85 | 39 | 46 |
| 1897 [7] | 142 | 67 | 75 |
| 1904 [3] | 222 | 104 | 118 |
| 1907 [4] [8] | 78 | — | — |
| 1927 [9] | 186 | — | — |
Din punct de vedere istoric, Popovka (Noua Popovka) a fost un sat rusesc.
Până în 1920, satul Popovka (Novaya Popovka) a făcut parte din volost Voskresensky din districtul Kazan din provincia Kazan , în 1920-1927 a făcut parte din volost Voskresensky din cantonul Arsky al ASSR tătară , din 1927 a fost parte a consiliului satului Voskresensky din districtul Kazan din RSA tătară .
În prima jumătate a anilor 1930, Popovka a intrat în granițele Kazanului , devenind o așezare urbană ca parte a districtului Stalinsky [10] .
Odată cu transformarea districtului Stalinsky la 7 decembrie 1956 în districtul Privolzhsky, satul Popovka a devenit parte a acestuia și nu și-a schimbat afilierea regională de atunci.
Satul Popovka din Kazan, dacă urmărim istoria sa de la prima așezare cu acest nume, și-a schimbat în mod repetat locația.
Până în 1751, Popovka a fost situată pe teritoriul actualei așezări tătare vechi , între satul suburban Pleten și Biserica celor Patru Evangheliști (cea din urmă a fost situată în apropierea actualei intersecție a străzilor Tatarstan și Shigabutdin Mardzhani ).
În 1751, Popovka s-a mutat la sud, la Lacul Sredny Kaban , unde a devenit o așezare la mijlocul secolului al XIX-lea și a fost în curând încorporat în Kazan .
În jurul anului 1850, o parte dintre locuitorii așezării de acum Popovka s-au mutat într-un loc nou - la sud de așezarea Novo-Tatarskaya , formând așezarea Novaya (Far, Prigorodnaya) Popovka pe ruta comercială Tetyushsky.
I. A. Iznoskov (1885) descrie aceste migrații după cum urmează:
Până în 1751, între satul Pleteni și Biserica celor Patru Evangheliști din Kazan, a existat un câmp pe care se afla un mic sat. Popovka, care a aparținut Mănăstirii Schimbarea la Față . După 1751, locuitorii acestui sat, la cererea tătarilor din Kazan Sloboda, s-au mutat pe malul celui de-al doilea Kaban, iar fostul lor loc de reședință a fost ocupat de tătari și a devenit parte din vechea așezare tătară . Până în 1850, filistenii și țăranii au trăit în Popovka pe al doilea Kaban, iar de atunci, cei din urmă s-au mutat pe un nou pământ și au format New Popovka, în timp ce primul a fost numit Staraya. Fostele locuri ale țăranilor au fost cumpărate de filisteni și negustori, cei din urmă și-au înființat aici case suburbane. A urmat evacuarea țăranilor din Staraya Popovka, deoarece viața în ea creștea în preț: locuitorii erau obligați să trimită diverse taxe orașului.
— Iznoskov I. A. [2]Dacă în 1885 erau 16 metri în Novaia Popovka [2] , atunci în 1904 erau deja 63 de metri [3] , dar în 1909 - doar 20 [11] (ultimii doi indicatori sunt dați în cărțile de referință ale eparhiei Kazanului ). , dintre care unul, evident, conține o eroare).
Satul Novaia Popovka făcea parte din parohia bisericii Borisoglebskaya, situată la două verste de aceasta - în așezarea Kazan Pleten [3] [11] .
Locuitorii săi (printre ei se numărau mai mulți Vechi Credincioși din Pomor consimțământ ), care erau țărani de stat în epoca iobăgiei , au fost uniți în societatea rurală Popov, care deținea 167 de acri de pământ (1885) [2] . Unii locuitori din Novaya Popovka erau angajați în transportul de stocuri, în sat exista o „magazin de cărămidă” (producția de cărămidă); tot aici era și dacha celebrului anatomist rus , profesor obișnuit al Universității din Kazan Evmeny Aristov [2] .
La începutul războiului civil, satul Popovka (Novaya Popovka) s-a aflat într-o zonă de luptă. La 6 august 1918, lângă satul Bolshiye Otary , au debarcat trupele Armatei Populare Komuch , conduse de locotenent-colonelul Vladimir Kappel , și legionarii cehoslovaci sub comanda colonelului Josef Jiří Shvets [12] . Această debarcare a avut loc ca parte a operațiunii de cucerire a Kazanului , care a fost apărat de bolșevici . După debarcare, legionarii cehoslovaci s-au deplasat spre nord spre gara Kazan , preluând controlul asupra satului Malye Otary pe parcurs , dar în zona satului Kukushkino s-au angajat în luptă cu un detașament de bolșevici care dețineau apărări de la Popovka [13] .
În anii primului plan cincinal (1928-1932), la periferia orașului Popovka a apărut Fabrica de paste nr. 2 Kazan (mai târziu a devenit Fabrica de paste nr. 1). Această întreprindere nu a fost construită de la zero, anterior a existat o mică fabrică de drojdie, care în 1931 a fost extinsă și transformată pentru producția de paste [14] .
În 1926, la stabilirea limitelor teritoriului urban al Kazanului , s-a pus problema includerii unui număr de terenuri adiacente în interiorul orașului, inclusiv satul Popovka (Novaya Popovka) [15] . Dar atunci această problemă nu a fost rezolvată pozitiv. Cu toate acestea, în prima jumătate a anilor 1930, Popovka, împreună cu așezările din jur (satul Voskresenskoye , satul Kalininsky , satele Kukushkino și Boriskovo ), a devenit parte a Kazanului, fiind în limitele districtului Stalinsky din orașul. De atunci a căpătat statutul de sat urban.
Până în anii 1940, satul Popovka s-a extins semnificativ. La est de fabrica de paste din Kazan și la sud de cimitirul tătar a apărut o parcelă destul de mare de clădiri rezidențiale joase, care, cu periferia sa de est, aproape a ajuns la granițele teritoriului centralei electrice din districtul de stat Kazan. (acum Kazan CHPP-1 ). Aici au fost construite și mai multe barăci rezidențiale, iar în curând a apărut strada Barachnaya (acum strada Radishchev; cazarmale au fost lichidate în anii 1960). Neoficial, această zonă a fost numită Yamki [16] sau Yamki [17] , dar a fost percepută ca parte a Popovka. La 250 de metri sud de această zonă rezidențială era o fabrică de cărămidă.
În anii postbelici, creșterea Popovka a continuat, dar în principal noua sa parte, situată la sud de cimitirul tătar , a crescut . Dezvoltarea rezidențială s-a mutat spre sud de-a lungul canalului de drenaj și a teritoriului fabricii de cauciuc sintetic Kazan, numită după S. M. Kirov .
În 1953-1957, în ajunul creșterii nivelului apei în Volga și a umplerii lacului de acumulare Kuibyshev , se lucrează la construirea portului fluvial Kazan și la construirea unui sistem de protecție inginerească pentru oraș, inclusiv mulți kilometri. de baraje, canale de drenaj și stații de pompare [18] [19] . Partea veche (pre-revoluționară) a Popovka, situată pe ruta comercială Tetyushsky, se afla parțial în zona inundabilă (case din vârful sudic al satului), dar în cea mai mare parte - în zona de construcție a barajului Volga și linia de coastă a zonei apelor portuare. Ca urmare, a fost lichidat, după care satul și-a dobândit efectiv limitele actuale.
În perioada sovietică, Popovka a devenit asociată cu producția de alcool. În 1955, în partea de nord, pe strada Uchitelskaya, a fost deschisă crama Kazan [20] , al cărei teritoriu era înconjurat de clădiri rezidențiale pe trei laturi. În 1975, a fost deschisă Distileria Kazan [21] , care este înconjurată și pe trei laturi de clădiri rezidențiale mici, dar în partea centrală a satului, la colțul străzilor Turbinnaya și 1 Tractornaya.
La începutul anilor 2000, Popovka a fost împărțită în două teritorii de așezare - Popovka propriu-zisă (partea de sud a actualului sat - în zona străzilor 1, 2, 3 și 4 Tractor) și satul Yul Uram ( partea de nord a actualului Popovki - între străzile Uchitelskaya și Yul Uram) [22] . Mai târziu însă, această împărțire și-a pierdut sensul și satul a fost din nou perceput ca o singură entitate.
În satul Popovka există case cu adresare de-a lungul străzii 21, dintre care două sunt benzi. Prin Popovka trec și trei străzi, care, totuși, pot fi considerate doar străzi ale așezărilor, deoarece nu au adresare în rândul gospodăriilor de așezări - acestea sunt străzile Prigorodnaya, Turbinnaya și Yash Kych. Popovka are cinci străzi Tractor (benzi principale și patru numerotate), patru Yul Uram (bande principale, numerotate și două numerotate), două Kombaynerskaya.
Dintre toate străzile din Popovka, cea mai lungă este strada Magistralnaya (3,9 km), dar pe locul satului însuși, lungimea sa este de numai 316 m [23] . Având în vedere acest lucru, cea mai lungă stradă din interiorul satului este 1st Tractornaya Street (1262 m), iar cele mai scurte străzi sunt Orlovskaya (82 m) și 2nd Kombaynerskaya (84 m).
| Lista străzilor din satul Popovka | |||
|---|---|---|---|
| numele strazii | Documentul care a aprobat titlul |
Fostul nume | Lungime (în metri) |
| Stradă ondulată | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 211 [25] |
| strada Kombaynerskaya | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 175 [26] |
| Kombaynerskaya strada a 2-a | — | — | 84 [27] |
| Strada taranilor | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 128 [28] |
| strada Lesnaya | Nu mai târziu de 1961 [29] | — | 191 [30] |
| Strada principala | Hotărârea Comitetului Executiv al orașului Kazan din 23 aprilie 1958 nr. 328 [31] |
strada Krasnodar | 3917 [32] |
| strada Orlovskaya | Hotărârea Comitetului Executiv al orașului Kazan din 9 august 1962 nr. 449 [31] |
strada Krasnodar | 82 [33] |
| strada Radishcheva | Hotărârea Comitetului Executiv al orașului Kazan din 14 iunie 1961 nr. 413 [31] |
strada barachnaya | 168 [34] |
| strada Ruslovaya | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 200 [35] |
| Strada tractorului | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 409 [36] |
| Strada Traktornaya 1 | — | — | 1262 [37] |
| Strada Traktornaya a 2-a | — | — | 424 [38] |
| Traktornaya 3rd Street | — | — | 390 [39] |
| Tractor Strada 4 | — | — | 397 [40] |
| Strada profesorului | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 983 [41] |
| strada de deal | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 463 [42] |
| strada Shevchenko | Nu mai târziu de 1961 [43] | — | 453 [44] |
| strada Yul Uram | Nu mai târziu de 1940 [24] | — | 652 [45] |
| Strada a 2-a Yul Uram | — | — | 156 [46] |
| Yul Uram 1st Lane | — | — | 147 [47] |
| Yul Uram 2nd Lane | — | — | 366 [48] |
Moscheea „Al-Iman” (sf. Magistralnaya, 22) - situată în imediata apropiere a satului Popovka. Comunitatea musulmană a apărut în 2006; În 2014, Comitetul pentru relații cu terenuri și proprietăți al Comitetului executiv al orașului Kazan a transferat comunității pentru utilizare gratuită clădirea cu două etaje a fostului hostel, care este în proprietate municipală, care a fost apoi reconstruită într-o moschee [ 49] [50] .
Transportul public urban a apărut în Popovka în 1946, când au fost așezate șine către Fabrica de paste din Kazan și traseul tramvaiului 6 a fost extins de la Novo-Tatarskaya Sloboda (a mers de la Paul Ershov, iar din 1953 - de pe strada Gasovaya ). Cu toate acestea, în a doua jumătate a anilor 1950, această secțiune a căii a fost afectată de zona de excludere a lacului de acumulare Kuibyshev , în urma căreia șinele au fost demontate, iar punctul terminus al tramvaiului numărul 6 a revenit la Novo-Tatarskaya Sloboda [ 51] .
Din anii 1950, autobuzul nr. 10 a început să circule prin Popovka de-a lungul străzii Magistralnaya ( Parcul Central numit după Gorki - Depozitul de petrol) [52] ; din 1961, ruta de autobuz nr. 3 i-a fost adăugată ( Vokzal - așezarea Krutovka ) [53] . În a doua jumătate a anilor 1970, pe lângă autobuzele nr. 3 și nr. 10, prin Popovka circula și autobuzul nr. 35 de-a lungul străzii Magistralnaya ( Str . Karim Tinchurin - strada Pobedilovo ) [54] , care în anii 1980 a fost renumerotat. spre traseul nr. 60 ( Sf. Tatarstan - Vechiul Pobedilovo ) [55] .
În anii 1990, autobuzul nr. 3 a început să funcționeze de-a lungul unei rute schimbate, care deservește alte zone ale orașului, și numai două rute de autobuz au circulat prin Popovka de-a lungul străzii Magistralnaya în acei ani - nr. 10 (Piața Cekhovskiy - Pobedilovo ) și nr. 60 (Sf. Parizhskaya Kommuny - Old Pobedilovo ) [56] . În anii 2000, de-a lungul străzii Magistralnaya au început să circule autobuze cu alte trei rute, care erau considerate taxiuri cu rută fixă: nr. 53 (Str. Akademika Sakharova - Old Pobedilovo), nr. 170 (Piata Auto / Strada Gavrilova - Vechiul Pobedilovo [57] ), Nr 170A (Piata auto / strada Gavrilov - Vechiul Pobedilovo [58] ) [59] [60] . În 2007, schema de servicii de autobuz din Kazan a fost revizuită radical: rutele nr. 170 și nr. 170A au fost desființate; traseul numărul 53 a fost desființat în 2005, dar restaurat în 2007 pentru a deservi alte zone ale orașului; De asemenea, din 2007, rutele nr.10 si nr.60 au fost transferate in alte zone ale orasului.
Din 2007, autobuzul numărul 31 (IKEA - Pobedilovo ) a început să circule prin Popovka de-a lungul străzii Magistralnaya , al cărei traseu a fost extins la începutul anului 2010 până în satul Staroe Pobedilovo [61] . Din 30 noiembrie 2021, schema mișcării sale s-a schimbat temporar (din cauza lucrărilor de construcție pe strada Mekhovshchikov ), a început să urmeze de la IKEA doar până la stația Mekhobedinenie [62] . În același timp, a fost lansată o rută temporară de autobuz nr. 31B (Fabrica de paste - Depozitul de ulei) de la Popovka de-a lungul străzii Magistralnaya până la Depoul de petrol [63] . La 31 august 2022, circulația autobuzului 31 a fost restabilită pe traseul precedent (IKEA - Staroe Pobedilovo) [64] [65] .
| districtul Privolzhsky din Kazan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Străzi trunchi |
| ||||||||||
| Localități istorice |
| ||||||||||
| parcuri |
| ||||||||||
| Transport |
| ||||||||||
| Poveste | |||||||||||
| Întreprinderi |
| ||||||||||
| Râuri și lacuri de acumulare |
| ||||||||||
| Vezi si Districtele Kazanului clădire aeronave Vahitovsky Kirovsky Moscova Novo-Savinovsky Volga sovietic | |||||||||||
| Așezări care au devenit parte din Kazan | |
|---|---|
| înainte de 1917 |
|
| 1917-1991 |
|
| 1991-prezent în. |
|