Veltjens, Iosif

Joseph Veltjens Joseph Veltjens
Poreclă	"Zeppl"
Data nașterii	2 iunie 1894( 02.06.1894 )
Locul nașterii	Geldern , Cleve , Düsseldorf , provincia Rin , Regatul Prusiei , Imperiul German
Data mortii	6 octombrie 1943( 06.10.1943 ) (49 de ani)
Un loc al morții	Italia Piacenza Munții Apenini Emilia-Romagna
Afiliere	Imperiul German Al Treilea Reich (până în 1945)
Tip de armată	Forțele Aeriene Luftwaffe
Ani de munca	1913 - 1943
Rang	Colonel
Parte	FA 23 Jasta 14 Jasta 18 Jasta 15
a poruncit	Jasta 15
Bătălii/războaie	Primul Război Mondial Al Doilea Război Mondial
Premii și premii

Josef Veltjens ( german  Joseph Veltjens ; 2 iunie 1894  - 6 octombrie 1943 ) - pilot de vânătoare german , unul dintre cei mai buni ași ai Primului Război Mondial cu 35 de avioane inamice doborâte, deținător al ordinului „Pour le Mérite” , participant la războiul din Spania și participant la cel de-al doilea război mondial.

Biografie

Josef Veltjens s-a născut la 2 iunie 1894 în Geldern , în Renania de Nord-Westfalia . A studiat la Gimnaziul Umanistic din Berlin , apoi și-a continuat studiile la Școala Tehnică din Charlottenburg la cursul de inginerie mecanică, cu accent pe motoarele cu ardere internă. Odată cu izbucnirea războiului din 3 august 1914, a intrat de bunăvoie în Regimentul Nr. 4 de Gardă Împărăteasa Augusta, iar pe 7 august a fost deja trimis pe front. A servit ca șofer de mașină. El a continuat să slujească în Regimentul de Grenadier Viață nr. 8, apoi a fost trimis în convoiul Corpului 8, unde a fost în curând promovat la gradul de vice-sergent major .

La sfârșitul anului 1915, a fost transferat în aviație, pe 2 decembrie a absolvit primul său curs în Johannistal (un cartier din Berlin) , iar pe 15 decembrie a promovat toate examenele de zbor. După ce a terminat școala, a fost trimis pe front de Crăciun. A ajuns la aerodromul orașului Ternier . La 10 mai 1916 a fost repartizat la FA 23, unde a fost promovat ofițer pentru excelență în misiuni de recunoaștere. A luat parte la bătălia de la Somme .

În martie 1917 a fost transferat căpitanului Rudolf Berthold în Jagdstaffel 14, unde a câștigat 5 victorii. Transferat la Jasta 18 în august 1917 luptând în Flandra . 2 martie 1918 a condus Jasta 18. Curând i s-a distins Crucea de Cavaler cu Săbii a Casei Regale Hohenzollern. După accidentarea căpitanului Rudolf Berthold , acesta a acționat temporar ca lider al Jagdgeschwaders. Locotenentul Feltyens a primit pentru le Mérite la 11 august 1918 pentru 22 de victorii. În august 1918 a fost din nou transferat la Jasta 15, unde a zburat cu Fokker D. VII până la sfârșitul războiului. Feltyens a zburat cu luptători biplan Albatross, Fokker, Siemens-Schuckert D.III în timpul războiului. Feltyens avea propria sa emblemă personală, care îi împodobea aeronava - o săgeată mare cu pene pe fuzelaj. Până la sfârșitul războiului, a câștigat 35 de victorii în bătălii aeriene.

După război, a fost demobilizat în orașul Halle (Saxonia-Anhalt) . A participat la Freikorps , ocupându-se de problemele vehiculelor blindate. A participat la asaltul asupra Bremenului și a fost rănit de trei focuri de armă. În luptele cu spartaciștii a fost rănit de trei ori. Era în comerțul cu arme.

Josef Veltjens a fost un prieten personal al lui Hermann Göring . După Primul Război Mondial, s-a alăturat Partidului Nazist. A părăsit-o în 1931 din cauza unei relații personale cu Hitler . În timpul Războiului Civil Spaniol, a fost implicat în furnizarea de arme, muniții și echipamente armatei lui Franco . În august 1936, a fost angajat în încărcarea unui vas cu aburi pentru Legiunea Condor . I-a livrat lui Emilio Mola șase Heinkel He 51 la 14 august 1936 . A organizat transportul voluntarilor pentru armata lui Franco.

Colonelul Josef Feltyens a fost unul dintre fondatorii renașterii forțelor aeriene germane . Autorizat personal de Hermann Goering, el a fost implicat în interacțiunea cu guvernul finlandez cu privire la organizarea desfășurării trupelor germane din 8 iunie 1941 în Laponia pentru a utiliza teritoriul finlandez ca trambulină pentru un atac asupra URSS, precum și privind utilizarea portului baltic Kemi ca bază din spate și o desfășurare permanentă a aviației pe aerodromul Petsamo ( Pechenga ).

Josef Feltyens a murit pe 6 octombrie 1943, în timp ce zbura la Milano, unde a zburat pentru a negocia cu Benito Mussolini cu privire la transferul rezervelor de aur ale Italiei în legătură cu debarcările aliate planificate în Sicilia și Italia. Înainte de a decola, a fost avertizat despre posibilitatea interceptării avionului său în Italia. În acest sens, zborul a fost efectuat la joasă altitudine. În timp ce zbura în munții Apenini, pilotul Junkers Ju 52 a făcut o greșeală la pilotaj și avionul s-a prăbușit într-un munte. Toți pasagerii și membrii echipajului au fost uciși. A supraviețuit doar operatorul radio, care a fost grav rănit și a reușit să iasă din avionul în flăcări [1] .

Rămășițele lui Josef Feltjens au fost transportate la Lübeck , unde au fost îngropate în cimitirul local.

Premii

• Cruce de Fier clasa a II-a și a I-a ( Regatul Prusiei )
• Ordinul Regal al Casei Hohenzollern Crucea de Cavaler cu Sabii (14 iulie 1917)
• Pour le Mérite (16 august 1918)
• Ordinul Crucea Cavalerului Albrecht clasa a II-a cu săbii ( Regatul Saxonia )
• Insigna „Pentru accidentare”
• Insigna unui pilot militar (Prusia)

Literatură

• Whitehouse, Arch: Flieger-Asse 1914-1918, Stuttgart 1970

Note

1. ↑ Klaus Veltjens: Seppl: un pas înaintea politicii , CreateSpace Independent Publishing Platform, 2012, ISBN 978-1-4421-4582-5 .

Link -uri

• Forțele aeriene imperiale germane
• Pagina lui Josef Feltjens de pe site-ul Red Falcons
• Lista așilor germani pe site-ul Red Falcons