Fonvizinskaya

„Fonvizinskaya”
Linia Lublinsko-Dmitrovskaya
Linia Lublinsko-Dmitrovskaya
metroul din Moscova
Zonă Butyrsky
judetul SVAO
data deschiderii 16 septembrie 2016 [ 1]
Denumirea proiectului Fonvizina, Butyrsky Khutor, Ostankino
Redenumirea proiectelor Strada Milashenkova
Tip de stâlp cu trei bolti adânc
Adâncime, m 65
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti N. I. Shumakov (liderul echipei de autori), A. V. Nekrasov, G. S. Moon, V. Z. Filippov [2]
Tranziții de stație Linia de metrou Moscova 13.svg Strada Milashenkova
Ieși în stradă Milashenkova , Fonvizina , pasajul Ogorodny , Dobrolyubova
Transport terestru A : 23, 126, 519, s532, 539, s543, s585, t29
Mod de lucru 5:30-1:00
Gări din apropiere Petrovsko-Razumovskaya și Butyrskaya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„ Fonvizinskaya ” este o stație a metroului din Moscova pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya . Este conectat printr-o schimbare cu stația de monorail din Moscova „ Ulitsa Milashenkova ” . Situat în districtul Butyrsky ( SVAO ); numită după strada Fonvizina . A fost deschis pe 16 septembrie 2016 ca parte a secțiunii Maryina Roshcha - Petrovsko  - Razumovskaya [1] . Stație de stâlp cu trei bolți de așezare adâncă cu o platformă insulă. Alături de stațiile Verkhniye Likhobory și Okruzhnaya , se află pe locul al doilea ca adâncime (65 de metri [3] ) după stația Park Pobedy .

Istorie

Denumirea stației a fost aprobată la 24 iunie 2008 printr-un decret al Guvernului Moscovei pe baza unei propuneri a comisiei interdepartamentale a orașului pentru denumirea unităților teritoriale, străzilor și stațiilor de metrou [4] [5] .

Inițial, deschiderea gării a fost planificată pentru anul 2013 [ 6] . Versiunile originale ale numelui sunt Butyrsky Khutor, Ostankino [7] .

În 2012-2014, traficul de-a lungul străzii Ogorodny Proezd și Milashenkov a fost limitat pentru a asigura construcția gării [8] .

La 17 iulie 2012, Decretul Guvernului Moscovei nr. 334-PP a aprobat proiectul de planificare pentru secțiunea liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya, de care aparține stația Fonvizinskaya [9] .

La sfârșitul lunii august 2012 , construcția stației Fonvizinskaya a finalizat scufundarea unui puț de mine la o adâncime de proiectare de 65 de metri. Pe 21 septembrie, o legătură de plăcuțe a închis primul inel cu fante al căptușelii tunelului rudyard [10] . Începând cu luna martie 2013 , au fost forate tuneluri orizontale, atât rulante (pentru trenuri) cât și staționare, precum și pante de scări rulante [11] .

În februarie 2014, unul dintre cele două tuneluri a fost finalizat până la stația Petrovsko -Razumovskaya [12] .

În martie 2014, termenele din decembrie 2014 au fost amânate pentru septembrie 2015. Viceprimarul Marat Khusnullin a spus că au apărut un număr mare de probleme, de la bolovani până la întârzierea tubulaturii de la Dnepropetrovsk din cauza situației din Ucraina [13] . În decembrie 2014, autoritățile de la Moscova au amânat din nou punerea în funcțiune a stației până în 2016 [14] .

În februarie 2016, traficul a fost blocat pe strada Milashenkov și Ogorodny Proyezd pentru a organiza construcția de vestibule [15] , lucrările de finisare au fost efectuate chiar la gările [16] .

Stația a fost deschisă pe 16 septembrie 2016 [ 1] ca parte a secțiunii  Maryina Roshcha - Petrovsko -Razumovskaya , după punerea în funcțiune a căreia au existat 203 stații în metroul din Moscova.

Compania de gestionare a construcției stației este Mosinzhproekt JSC.

Locație și hol

Stația este situată în cartierul Butyrsky din Moscova, pe strada Milashenkova, între stațiile Butyrskaya și Petrovsko -Razumovskaya , în apropiere de stația de monorail de pe strada Milashenkova . Stația are două vestibule subterane situate la capetele peronului; vestibulele sunt combinate cu treceri de pietoni subterane [17] : prima, sudică - la confluența străzilor Milashenkov, Fonvizin , Dobrolyubova și Ogorodny proezd , a doua, nordică - pe strada Milashenkova lângă casele nr. 6 și 7 (lângă GSK „Moskvich ") [17] . După deschidere, stația a funcționat doar cu vestibulul sudic, vestibulul nordic al gării a fost deschis la 30 decembrie 2016 [18] .

În iulie 2020, o trecere de pietoni subterană sub șinele căii ferate Oktyabrskaya a fost deschisă la 200 de metri de ieșirea nr. 3 din holul sudic , care leagă zona Marfino cu stația de metrou [19] . Inițial, au existat planuri de conectare direct la holul metroului, dar această idee a fost abandonată ulterior. Inițial a fost planificat să se înceapă construirea tranziției în decembrie 2013 [20] , cu toate acestea, la momentul deschiderii stației în septembrie 2016, proiectul de tranziție nici măcar nu trecuse examenul de stat federal [21] . Construcția trebuia să înceapă în al doilea trimestru al anului 2018 , totuși, o concluzie pozitivă din Expertiza Principală de Stat a fost primită abia în septembrie [22] . Pasajul are o lungime de 189 de metri, o lățime de 6 metri și o înălțime de 2,3 metri, precum și 3 ieșiri dotate cu lifturi. Ieșirile sunt situate în fața casei numărul 11 ​​de pe strada Kashenkin Lug [23] .

Design și decorare

Designul stației de tip stâlp se bazează pe un design standard similar cu cel utilizat la Butyrskaya , Okruzhnaya și Verkhnye Likhobory . Pilonii din lateralul sălii centrale sunt căptușiți cu marmură albă, iar în holurile laterale sunt căptușiți cu plăci de amfibolit granat [24] . Nișele stâlpilor gării, orientate spre holul central, sunt decorate cu 28 de panouri digitale tridimensionale de patru metri de artistul Konstantin Khudyakov care înfățișează personajele comediei „ Undergrowth ” de D. I. Fonvizin [25] . Prima imagine a fost instalată în decembrie 2017, ultima în august 2018. Scanarea 3D a creatorilor costumați ai proiectului a fost folosită pentru a crea imagini cu personaje de comedie [26] [27] .

Lungimea platformei în halele laterale este de 162 m, în holul central - 94,7 m. Raza halei centrale este de 4,4 m, lățimea platformei este de 19,1 m, lățimea stâlpilor este de 3 m, lățimea deschiderilor este de 3 m, înălțimea holului central - 6,1 m. Peretele căii este căptușit cu panouri de aluminiu [24] .

  • sala de gară

  • Calea ferată și peretele de cale ferată

  • Tren 81-720-721 „Yauza” în stație

  • Indicator cu direcția de ieșire în oraș

  • pavilionul de intrare

  • Scanarea lui Konstantin Khudyakov ca Tsyfirkin

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [28] :

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 Serghei Sobianin a deschis trei stații ale liniei de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya (legătură inaccesibilă) . Preluat la 16 septembrie 2016. Arhivat din original la 11 mai 2017. 
  2. ↑ Fonvizinskaya (link inaccesibil) . Site-ul oficial al metroului din Moscova. Preluat la 28 februarie 2012. Arhivat din original la 15 mai 2012. 
  3. ↑ Finalizarea peronului stației de metrou Fonvizinskaya este pe jumătate finalizată . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (29 mai 2016). Preluat la 31 mai 2017. Arhivat din original la 23 martie 2018.
  4. ↑ Autoritățile de la Moscova au aprobat numele noilor stații de metrou . RIA Novosti (4 iulie 2008). Preluat la 16 aprilie 2021. Arhivat din original la 16 aprilie 2021.
  5. ↑ Decretul Guvernului Moscovei nr. 564-PP din 24 iunie 2008 „Cu privire la denumirea noilor stații de metrou” (link inaccesibil) . mosopen.ru . Portalul de internet „MosOpen.ru - Electronic Moscow” (24 iunie 2008). Preluat la 21 aprilie 2017. Arhivat din original la 23 martie 2019. 
  6. ↑ A fost anunțat momentul deschiderii stației de metrou Ostankino din Moscova (link inaccesibil) . RBC. Consultat la 5 februarie 2019. Arhivat din original la 13 iulie 2015. 
  7. ↑ Andrei Surikov. Fonvizinskaia . Metrostroy . Consultat la 4 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 29 octombrie 2011.
  8. ↑ Autonews.ru - Metroul din Moscova paralizează traficul în Nord-Est (link inaccesibil) . Preluat la 26 iunie 2019. Arhivat din original la 3 august 2011. 
  9. ↑ Decretul nr. 334-PP din 17 iulie 2012 „Cu privire la aprobarea proiectului de amenajare a secțiunii instalației liniare a liniei de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya de la stația Maryina Roshcha până la stația Seligerskaya planificată; tronson de la stația Maryina Roshcha la stația Petrovsko-Razumovskaya . Serviciul de presă al primarului și al Guvernului Moscovei (17 iulie 2012). Preluat la 25 iulie 2012. Arhivat din original la 6 august 2012.
  10. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Data accesului: 25 octombrie 2012. Arhivat din original la 1 noiembrie 2013. 
  11. ↑ Karchevsky A. Primarul promite să construiască 33 de stații de metrou până în 2015 // Bulevardul Star. - Nr. 8 (326). - Martie 2013. - P.4.
  12. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 9 februarie 2014. Arhivat din original pe 22 februarie 2014. 
  13. ↑ Stația de metrou Fonvizinskaya se va deschide în septembrie 2015 . Canalul de informații despre oraș m24.ru. Consultat la 1 aprilie 2014. Arhivat din original pe 6 martie 2014.
  14. ↑ Stația de metrou Fonvizinskaya se poate deschide în 2016 - Khusnullin . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (19 decembrie 2014). Consultat la 5 februarie 2019. Arhivat din original la 10 septembrie 2018.
  15. ↑ Restricționarea circulației în legătură cu construcția unui tronson al liniei de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya (legătură inaccesibilă) . www.gucodd.ru Data accesului: 8 martie 2016. Arhivat din original pe 8 martie 2016. 
  16. ↑ Alexandru „Russos” Popov. Stațiile „Butyrskaya” și „Fonvizinskaya” . Data accesului: 8 martie 2016. Arhivat din original pe 8 martie 2016.
  17. ↑ 1 2 Anexă la Decretul nr. 334-PP din 17.07.2012 „Cu privire la aprobarea proiectului de amenajare a secțiunii instalației liniare a liniei de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya de la stația Maryina Roshcha la stația proiectată Seligerskaya; tronson de la stația Maryina Roshcha la stația Petrovsko-Razumovskaya . Serviciul de presă al primarului și al Guvernului Moscovei (17 iulie 2012). Preluat la 25 iulie 2012. Arhivat din original la 6 august 2012.
  18. ↑ Al doilea lobby se deschid la noile stații ale liniei de metrou „verde deschis” . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (30 decembrie 2016). Preluat la 17 aprilie 2021. Arhivat din original la 17 aprilie 2021.
  19. ↑ La șase minute până la metrou: pasajul subteran către stația Fonvizinskaya este deschis . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (15 iulie 2020). Preluat la 16 aprilie 2021. Arhivat din original la 16 aprilie 2021.
  20. ↑ În decembrie va începe să fie construită trecerea de cale ferată din Marfin // SocGrad - Teritoriul Vieții . Consultat la 18 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 3 decembrie 2013.
  21. ↑ Anna Semyonova . În metroul cu risc pentru viață , Gazeta.Ru  (21 septembrie 2016). Arhivat din original pe 22 noiembrie 2021. Preluat la 16 aprilie 2021.
  22. ↑ A fost aprobat proiectul trecerii de pietoni la stația de metrou Fonvizinskaya . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (11 septembrie 2018). Preluat la 11 septembrie 2018. Arhivat din original la 11 septembrie 2018.
  23. ↑ În apropierea staţiei de metrou Fonvizinskaya va fi construită o trecere de pietoni . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (23 ianuarie 2018). Preluat la 24 ianuarie 2018. Arhivat din original la 24 ianuarie 2018.
  24. ↑ 1 2 Shumakov N. I., Nekrasov A. V. Soluție arhitecturală și artistică a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului din Moscova  // Metrou și tuneluri: jurnal. - 2018. - Nr. 4 . - S. 28-32 . Arhivat 30 mai 2019.
  25. ↑ Stația de metrou Fonvizinskaya este decorată cu panouri stereo de către artistul Khudyakov . ARTinvestment.RU (22 februarie 2018). Preluat la 5 februarie 2019. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
  26. ↑ Scanarea personajelor pentru stația de metrou Fonvizinskaya . Preluat la 16 februarie 2019. Arhivat din original la 2 noiembrie 2019.
  27. ↑ Fotografii cu noul design al lui Fonvizinskaya . Preluat la 16 februarie 2019. Arhivat din original la 22 octombrie 2020.
  28. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.

Link -uri