Haifa (aeroport)

Aeroportul Internațional Haifa ( ebraic נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה ‏‎, Namal HaTeufa Haifa ; arabă مطار حيفا ‎, ICAO : LLHA , IATA : aeroport , situat în Israel, de asemenea ,  este un aeroport mic , IATA , Israel, situat în Israel ) . Este situat în estul orașului, lângă portul Chișon și șantierele navale israeliene. Aeroportul servește în mare parte zboruri civile, dar ocazional zboruri militare. Cele mai multe zboruri de pasageri de la aeroport sunt zboruri locale către Eilat și Tel Aviv. Aeroportul poartă numele lui Uri Michaeli , unul dintre pionierii aviației israeliene. Aeroportul are o pistă asfaltată de 1318 m. Există planuri de extindere pentru a umple terenul din Golful Haifa. .

Istorie

Aerodromul a fost construit sub mandatul britanic în 1934 și a fost primul aeroport internațional din Palestina (Eretz Israel). A fost folosit de RAF și de compania petrolieră britanică-irakiană APS. În 1936, au fost deschise zboruri regulate directe către orașele Nicosia ( Cipru ) și Beirut ( Liban ), iar în 1938 către Italia . În acel an, o treime din zborurile către Palestina (Eretz Israel) au aterizat pe acest aerodrom. În 1940, din cauza celui de -al Doilea Război Mondial , toate zborurile civile din Haifa au fost întrerupte, iar aerodromul a fost redenumit RAF Haifa (Baza Regală a Forțelor Aeriene Haifa) și a fost folosit de RAF. RAF Haifa a funcționat între 1942 și 1948.

În 1948, după independența statului Israel, aeroportul militar a fost închis, dar ulterior a fost deschis traficului civil. Prima companie aeriană care a zburat de la aeroport a fost Cyprus Airways . Zece ani mai târziu, Arkia Israel Airlines a început să zboare din Haifa . În ciuda acestui fapt, aeroportul a primit statutul de aeroport internațional abia în 1994. Atunci s-a planificat ca aeroportul să deservească zboruri europene [2] . La mai puțin de un an, aeroportul a fost scos la vânzare. Grupul francez de construcții Bouygues , precum și British Aerospace [3] , și-au exprimat un mare interes .

Performanța întreprinderii a început să crească din 1996 odată cu începerea zborurilor Israir . Creșterea a crescut în 1998 odată cu intrarea Aeroel . Royal Wings a crescut numărul de rute de la aeroport oferind zboruri către Iordania, în timp ce Scorpio a început să opereze zboruri către Egipt. În 1998, un nou terminal a fost deschis pentru a răspunde nevoilor pasagerilor într-un nou aeroport modern. Anterior, aeroportul avea trei piste, dintre care doar două au supraviețuit până în prezent și doar una este folosită în scopul propus.

Negocierile pentru extinderea aeroportului s-au reluat în 2001, când ministrul de Finanțe Silvan Shalom a cerut o investiție de 800 de milioane NIS pentru a transforma aeroportul într-o facilitate apreciată la nivel internațional [4] .

În 2007 a fost înregistrată prima creștere a traficului de pasageri (cu 25%) și a numărului de tranzacții (cu 7%) în ultimii cinci ani față de anul precedent. În general, între vârfurile operațiunilor sale, din 1999 până în 2007, traficul de pasageri a scăzut cu 50%, iar numărul operațiunilor din 2002 până în 2007 a scăzut cu 34%.

În 2014 a fost deschisă o nouă intrare în terminal dinspre nord [5] . În 2016 s-au finalizat lucrările de modernizare a platformei estice pentru aeronave ușoare. În februarie 2017, ministrul Transporturilor Israel Katz a decis să permită deschiderea magazinelor Duty Free în aeroport pentru a crește atractivitatea acestuia pentru pasageri. Este de așteptat ca în vara aceluiași an să se efectueze peste o sută de zboruri pe lună de la aeroport [6] .

Zboruri de pasageri

Statistici

1999–2004

2005–2011

Date de pe site-ul oficial al aeroportului  (ing.) .

Link -uri

Site-ul oficial

Note

1. ↑ Fapte și cifre . Preluat la 3 martie 2017. Arhivat din original la 21 aprilie 2017. (nedefinit)
2. ↑ Aeroportul din Haifa va deveni internațional (link indisponibil) . Jerusalem Post (21 decembrie 1994). Consultat la 7 iulie 2007. Arhivat din original la 16 mai 2011. (nedefinit) 
3. ↑ Aeroportul Haifa de vânzare. (Bouygues să liciteze pe Haifa, Israel, aeroport) . Israel Business Today (16 iunie 1995). Consultat la 7 iulie 2007. Arhivat din original pe 27 septembrie 2007. (nedefinit)
4. ↑ Shalom cere 800 de NIS. modernizarea aeroportului din Haifa (link indisponibil) . Consultat la 7 iulie 2007. Arhivat din original la 16 mai 2011. (nedefinit) 
5. ↑ Despre aeroport . Preluat la 3 martie 2017. Arhivat din original la 3 martie 2017. (nedefinit)
6. ↑ Magazinul duty-free va fi deschis pe aeroportul din Haifa . Preluat la 2 martie 2017. Arhivat din original la 3 martie 2017. (nedefinit)