Hidelopen

Hindeloopen ( olandeză.  Hindeloopen , frizona de vest. Hylpen ) este un oraș din comunitatea Friesland de Sud-Vest din provincia Friesland , Țările de Jos . Situat la sud-est de Workum , la nord-est de Caudum și la nord de Molkverum , centrul orașului se află pe malul IJsselmeer . Populația orașului este de 875 de persoane. [1] Până la reorganizarea municipală din 1984, Hindelopen a fost o comunitate independentă.

Hindelopen este unul dintre așa-numitele Unsprezece orașe frisene ; după Sloten, Hindeloopen este cel mai mic dintre toate. Locuitorii orașului vorbesc propriul dialect, Hindelopen , care diferă foarte mult de frizona de vest, în principal prin păstrarea vocalelor medievale.

Istorie

Prima mențiune confirmată a orașului datează din 779. În 825, numele Hindolop a fost folosit pentru prima dată într-un document. Capela a fost construită aici în secolul al XII-lea, iar biserica în secolul al XIV-lea. Hindelopen a primit drepturi de oraș în jurul anului 1225 și de atunci a fost unul dintre cele unsprezece orașe frisoane.

Hindeloopen a fost situat lângă un curent de maree în Marea Wadden . Nu era port, corăbiile erau ancorate la maree înaltă în rada, iar la reflux se aterizau pe fundul mării. La maree înaltă, navele puteau ridica mărfuri de la docuri de pe uscat. Din secolele al XII-lea și al XIII-lea, comercianții maritim din Hindelopen au dezvoltat rute comerciale către coasta Mării de Nord și a Mării Baltice [2] În 1368, orașul a devenit membru al Ligii Hanseatice . S-au menținut relații comerciale intense cu Lübeck și alte orașe hanseatice. A existat și un comerț cu cherestea cu Norvegia. Legăturile strânse cu țările străine și contactele rare cu hinterland au fost probabil motivele dezvoltării dialectului Hindelope , care a fost un amestec de frizonă de vest cu engleză , daneză și norvegiană . [2]

Între 1650 și 1790, în perioada de glorie a Țărilor de Jos, așa-numita Epocă de Aur , orașul a avut cel mai mare succes cu o flotă de peste 80 de nave comerciale. Comerțul maritim a adus o mare prosperitate oamenilor din Hindelopen. La acea vreme, oamenii din Hindelopen cheltuiau o mulțime de bani în Amsterdam pe textile și obiecte prețioase care erau furnizate prin Compania Olandeză a Indiilor de Est . Mărfurile au fost importate pe scară largă din colonii și apoi revândute în Europa. Orașul bogat din acele zile și-a creat propriul aspect și un stil complet individual, cu pereți și mobilier pictați colorați. [2] Multe dintre casele căpitanilor de mare datează din această perioadă, ceea ce ne amintește cât de bogat era Hindelopen. Pe fațadele acestor case și acum se vede ancora, atârnată în acei ani ca semn că căpitanul încă mai poate accepta încărcătura. În vara când căpitanul era pe mare, soția căpitanului locuia cu copiii în așa-numitul „lihus”, o căsuță din spatele casei căpitanului pe linia de plutire.

Odată cu creșterea concurenței din partea Angliei și Franței, care erau superioare din punct de vedere militar față de micile Țări de Jos, declinul Olandei și declinul orașului au început la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, creșterea pescuitului a îmbunătățit din nou situația economică a orașului. La vremea aceea erau aproximativ 75 de traulere de pescuit. Bărcile de pescuit aveau litera cod HI.

După construirea barajului Afsluitdijk în 1932, IJsselmeer s-a transformat dintr-un golf într-un lac interior. Acest lucru a dus la o scădere a capturii de pește în pescuitul tradițional. Flota de pescuit a fost nevoită să fie redusă. În Hindelopen mai sunt și astăzi câțiva pescari.

Note

1. ↑ Kerncijfers wijken en buurten 2017 Biroul Central de Statistică
2. ↑ 1 2 3 Martin Dunford. Ghidul brut pentru Țările de Jos . - Pinguin, 2010. - P. 224–225. - ISBN 978-1-84836-882-8 .