| Hrustitsky Anatoly Kazimirovici | |
|---|---|
| Data nașterii | 20 ianuarie 1952 (70 de ani) |
| Locul nașterii |
orașul Kazatin , regiunea Vinnytsia |
| Cetățenie | URSS → Ucraina |
| Ocupaţie | pilot de încercare |
| Premii și premii |
Comanda „Pentru curaj” |
Anatoly Kazimirovich Khrustitsky (născut la 20 ianuarie 1952 ) este un pilot de testare care „a pus pe aripă” mai mult de o aeronave . În special, este menționat în cărțile lui V. A. Tkachenko „Aripile lui Antonov” și „Risc de zbor”. A participat la expediții la Polul Nord și Sud ai Pământului. De asemenea, a participat la spectacole aeriene și expoziții în multe țări ale lumii. A ocupat poziții semnificative și de conducere în aviație .
Pilot de testare clasa I.
Pilot GA clasa I.
Șeful Inspectoratului pentru Siguranța Zborului al ASTC „Antonov” .
Șeful interimar al Inspectoratului pentru Zboruri de Test al industriei aviatice din Ucraina.
Născut în orașul Kazatin, regiunea Vinnitsa. În 1969-1972 a absolvit Şcoala de Aviaţie Civilă Kremenchug . Din 08.1972 până în 09.1975 a zburat în LO-92 ca copilot și PIC pe An-2 , apoi în LO-86 ca copilot și PIC pe An-24 , a fost adjunct al escadronului 2 din LO-86. În 1979 a absolvit KIIGA ca inginer mecanic. În februarie 1983 a intrat în biroul de proiectare a dispozitivelor de control NPO Elektronpribor. Trimis la centrul de pregătire și perfecționare a personalului de zbor al MAP (SHLI), Jukovski, unde a studiat în 1984-1985 și a primit calificarea - pilot de testare de clasa a III-a. Admis la ASTC „Antonov” 01/07/1987.
1988 - a efectuat teste de stat ale An-28 cu un șasiu de schi.
El a efectuat zboruri de testare și de transport în Arctica , pe SP-28, a oferit sprijin pentru expediția transarctică a lui Dmitri Shparo .
1989 - a efectuat teste de stat ale An-3 .
1989-1990 - a participat la a 35-a expediție sovietică în Antarctica . S- au efectuat teste ale aeronavei An-28 pe un șasiu de schi.
1994 - a efectuat primul zbor pe An- 38-100 și a efectuat teste de stat și de certificare.
1997 - primul zbor pe An-140 și teste de stat și de certificare.
P. V. Balabuev, designer general Antonov ASTC, în ajunul primului zbor al aeronavei An-140 și A. K. Khrustitsky (dreapta).
Mitingul după primul zbor al aeronavei An-140. În trapă: Kuchma L. D., Balabuev P. V., Khrustitsky A. K.
După primul zbor al primei aeronave de producție An-140 la Harkov.
Interviu după zborul demonstrativ.
2000 - a prevăzut expediția „Ucraina – Polul Nord 2000” și a aterizat la Polul Nord al Pământului cu selectarea locului din aer.
Expediția „Ucraina – Polul Nord 2000”.
Expediția „Ucraina – Polul Nord 2000”.
Expediția „Ucraina – Polul Nord 2000”.
Expediția „Ucraina – Polul Nord 2000”.
În martie 2001, în Iran, a asigurat zborul primei avioane An-140 de producție iraniană .
Zbor spre Gostomel din Isfahan după ridicarea primului An-140 de fabricație iraniană. Designer general Antonov ANTK P. V. Balabuev și A. K. Khrustitsky.
Stăpânit și testat: Yak-18 , L-39 , Tu-134 , Mi-8 , An-2 , An-3 , An-12 , An-22 "Antey" , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-38 , An-70 , An-71 , An-72 , An-74 , An-74TK-300 , An-124 Ruslan , An-225 Mriya , An -140 .
În timp ce lucra la Antonov ASTC, a avut 14.840 de ore de zbor, dintre care 1.867 de ore de testare. Mai târziu, pentru o lungă perioadă de timp, a zburat cu An-124 Ruslan , cu înmatricularea UR-ZYD, al companiei Maximus. Durata totală a zborului, începând cu 2013, a fost de peste 21.000 de ore.
Biroul Maximus. De la stânga la dreapta: Kraminsky, Lazarenko, Zhovnir, Iuskov, Hrustitsky, Glibin, Gorovenko, Gakman.
Pe aeronava „AN” a efectuat în mod repetat zboruri demonstrative și a participat la saloane și expoziții de aviație în diferite țări ale lumii.