Cessna

Compania de avioane Cessna
Tip de O divizie a Textron
Baza 1927
Abolit 14 martie 2014
Fondatori Clyde Vernon Cessna
Locație Wichita , Kansas , SUA
Cifre cheie Jack Palton, președinte și CEO
Industrie aviaţie
Produse Cessna Citation X , Cessna Citation Mustang , Cessna 208 Caravan , Cessna 172 , Cessna 182 , Cessna 206
Numar de angajati 9.500
Firma mamă Textron și Textron Aviation [d]
Companii afiliate Columbia Aircraft [d] și McCauley Propeller Systems [d]
Site-ul web www.cessna.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Cessna” [1] , sau „Cessna” [1] ( ing.  Cessna Aircraft Company ) este un producător american de avioane  - de la duble mici la avioane de afaceri . Sediul central - Wichita , Kansas , SUA . Compania a fost fondată în 1927 în Kansas de către designerul și designerul de avioane Clyde Vernon Cessna . Achizitionat de General Dynamics Corporation in 1985 . Deținut de Textron din 1992 .

Istorie

Clyde Cessna, un fermier din Kansas, și-a terminat primul avion în iunie 1911, devenind astfel primul aviator de pe Marile Câmpii . Prima fabrică de avioane Cessna din lemn și țesături a fost deschisă în Enid , Oklahoma . Mai târziu, având dificultăți în obținerea unui împrumut, Cessna s-a mutat la Wichita , Kansas [2] .

În 1924, Clyde Cessna, Lloyd Stirman și Walter Beech au creat Travel Air Manufacturing Company, care producea avioane ușoare. După vânzarea companiei, toți trei și-au fondat propriile companii producătoare de avioane [3] .

Cessna Aircraft a fost fondată în 1927, inițial sub numele Cessna-Roos Aircraft Company. Victor Rus, coproprietar al companiei, și-a cedat cota-parte către Cessna după o lună de muncă și în același an numele său a dispărut din numele firmei [4] [5] . În 1932, compania și-a suspendat activitatea din cauza crizei economice - Marea Depresiune . Cu toate acestea, în 1933, compania a produs aeronava sportivă unică Cessna CR-3 , care a câștigat cursa aeriană americană și a stabilit recordul de viteză pentru aeronavele cu motoare de până la 500 de inci cubi - 237 mile pe oră (381 km / h) [6] .

Clyde Cessna a părăsit compania după ce prietenul său, pilotul Roy Liggett, și-a prăbușit Cessna CR-2 în timpul unei competiții [7] . Coincidând cu criza economică din SUA, practic a falimentat compania. Dar în 1934, frații Duane și Dwight Wallace, nepoții Cessnei [7] , au preluat controlul asupra companiei aflate în dificultate. Acesta a fost un punct de cotitură în istoria Cessna Aircraft, care era destinat să devină unul dintre cei mai cunoscuți producători de avioane din lume [8] .

În 1937, a fost lansat Cessna C-37 , primul avion amfibie al companiei , pe flotoarele Edo. [9] În 1940, Cessna a primit cea mai mare comandă de până acum, 33 de Cessna T-50 special echipate pentru armata SUA . În același an, Forțele Aeriene Canadei au comandat alte 180 de avioane T-50 [10] .

După sfârșitul războiului, Cessna a revenit la producția de avioane civile și a trecut la producția de avioane integral din metal din piese ștanțate, abandonând tehnologia antebelică a fuzelajelor din țesătură metalică și din lemn, care necesita o pondere mare. a muncii manuale [11] [12] . Primele modele civile postbelice au fost Cessna 120 și Cessna 140 , lansate în 1946. În 1948, Asociația Americană de Instructori Piloți a recunoscut modelul 140 drept „Aeronava remarcabilă a anului” [13] .

În 1955, a fost certificat CH-1 , primul elicopter Cessna [14] .

În 1956, compania a lansat Cessna 172 , care a devenit cea mai populară aeronavă din lume. În total, peste 43 de mii dintre ele au fost produse din 1956, din 2016, producția continuă [15] .

În 1960, Cessna a lansat un program de parteneriat cu Reims Aviation ( Franța ), iar în 1963 și-a produs cel de-al 50.000-lea avion (previzibil un Cessna 172).

Primul avion de afaceri al companiei , Cessna Citation I , și-a făcut zborul inaugural pe 15 septembrie 1969 [16] . În 1975, compania și-a produs cel de-al 100.000-lea avion [17] . În 1982, a început producția unui alt model super popular - Cessna 208 Caravan .

În 1984, fondatorul companiei, Duane Wallace, s-a pensionat, predând frâiele unui nou director, Russ Meyer. Meyer a început imediat să restructureze compania. Primul pas a fost vânzarea Cessna către General Dynamics . În plus, în 1986, Meyer a suspendat producția de avioane cu elice, deoarece era nerentabilă din cauza numărului mare de litigii asociate accidentelor. Producția a fost reluată în 1994 în urma adoptării de către Congres a Legii de sprijinire a industriei aeronautice , care a limitat, printre altele, răspunderea producătorilor în cazul prăbușirilor de aeronave vechi [18] .

În 1987, germanul Matthias Rust a zburat ilegal în URSS cu o aeronavă Cessna 172 cu tancuri suplimentare, evitând interceptarea apărării aeriene sovietice.

În 1992, Cessna a fost vândută către Textron [19] , care deținea deja Bell Helicopter .

La sfârșitul anului 2007, Cessna a achiziționat Columbia Aircraft în faliment pentru 26,4 milioane de dolari. Columbia 350 și 400 au continuat să fie construite ca Cessna 350 și Cessna 400 la uzina Columbia din Bend , Oregon [20] [21] .

În 2012, Textron a creat divizia Textron Aviation , unde au fost transferate Cessna, Beechcraft și Hawker .

Aeronave de companie

Cessna produce următoarele modele de aeronave [22] :

Galerie

Link -uri

Note

  1. 1 2 „Cessna” // Aviație: Enciclopedie / Cap. ed. G. P. Svișciov . - M  .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. - S. 647. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. Articol Enid News (link nu este disponibil) . Consultat la 12 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 mai 2008. 
  3. Murphy, D. Băieții din Travel Air: Three Partners, Three Philosophies . Data accesului: 12 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
  4. Flota cu un singur motor Cessna  //  Flying Magazine :revistă. - 1962. - Aprilie.
  5. History of Cessna 1927 Arhivat 23 august 2012.
  6. History of Cessna 1933 Arhivat 23 august 2012.
  7. 1 2 Murphy, D. Clyde Cessna s Budget Racers // The Planes of Wichita: The People and the Aircraft of the Air Capital. - iUniverse, 2008. - P. 43.
  8. Phillips, Edward H: Wings of Cessna, Model 120 to the Citation III , Flying Books, 1986. ISBN 0-911139-05-2
  9. History of Cessna 1937 Arhivat 23 august 2012.
  10. History of Cessna 1940 Arhivat 17 aprilie 2011.
  11. Întoarcerea avionului privat  //  Flying Magazine. - 1945. - August (vol. 37, nr. 2). — P. 78. Arhivat din original la 12 ianuarie 2016.
  12. History of Cessna 1946 Arhivat 17 aprilie 2011.
  13. History of Cessna 1948 Arhivat 17 aprilie 2011.
  14. History of Cessna 1955 Arhivat 10.06.2011.
  15. History of Cessna 1956 Arhivat 10.06.2011.
  16. History of Cessna 1969 Arhivat 18 martie 2011.
  17. History of Cessna 1975 Arhivat 16 mai 2011.
  18. Avioane Cessna. Istoria producătorului celor mai populare avioane din lume (link indisponibil) . Consultat la 12 decembrie 2015. Arhivat din original la 15 decembrie 2015. 
  19. History of Cessna 1992 Arhivat 28 mai 2011.
  20. ^ Textron Textron 's Cessna Aircraft Company va achiziționa activele Columbia Aircraft (noiembrie 2007). Consultat la 28 noiembrie 2007. Arhivat din original la 12 iulie 2012.
  21. Russ Niles. Cessna Gets Columbia (27 noiembrie 2007). Consultat la 29 noiembrie 2007. Arhivat din original la 19 februarie 2008.
  22. Cessna Aircraft Aircraft Comparison (2009). Data accesului: 31 decembrie 2010. Arhivat din original la 21 octombrie 2007.
  23. Robert Goyer. Cessna 172: Încă relevant  (neopr.) . - 2012. - 19 ianuarie. Arhivat din original pe 29 septembrie 2013.