Shamir, Shlomo

Shlomo Shamir
ebraică ‏ שלמה שמיר
Data nașterii 15 iunie 1915( 15.06.1915 )
Locul nașterii
Data mortii 19 mai 2009( 19.05.2009 ) (93 de ani)
Un loc al morții
Afiliere  Israel
Tip de armată Marina și Forțele Aeriene Israeliene
Ani de munca 1929-1951
Rang aluf
a poruncit
Bătălii/războaie
Premii și premii
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Shlomo Shamir ( ebr. שלמה שמיר ‏‎, numele de familie la naștere Rabinovici ; decembrie 1915 , Berdichev , Imperiul Rus  – 19 mai 2009 ) este un lider militar și om de stat israelian . Comandant al Marinei Israeliene în 1949-1950 și al Forțelor Aeriene Israeliene în 1950-1951, iar mai târziu membru al consiliului de administrație al concernului Taasiya Avirit , director al Administrației Terestre Israelului și președinte al companiei Paz-Gaz.

Biografie

Shlomo Rabinovici sa născut în Imperiul Rus în 1915 și sa mutat în Palestina la vârsta de zece ani . În 1929, s-a alăturat organizației paramilitare evreiești „ Haganah ”. După ce și-a început participarea la ea ca semnalist, mai târziu Shlomo a lucrat în ateliere de arme subterane și apoi a devenit unul dintre primii comandanți ai detașamentelor de câmp din Haganah. În timpul revoltei arabe din 1936-1939, a condus „operațiuni de răzbunare” în satele arabe [1] .

În 1940 a absolvit cursurile de zbor civil [2] . Curând după aceea, s-a alăturat forțelor armate ale Marii Britanii și a servit până în 1946, inclusiv în Brigada Evreiască , participând la ostilitățile din Africa de Nord, Italia și Germania [1] și urcând la gradul de maior . Neoficial, Shamir deținea și titlul de „Comandant al Haganah” în Brigada Evreiască și Comandant al Forțelor Evreiești din Europa de Nord [3] .

După demiterea sa din armata britanică, Shamir a fost trimis în Statele Unite ca șef al reprezentanței Haganah, înlocuindu-l pe Yaakov Dori în această funcție . Când a început Războiul de Independență al Israelului , Shamir a fost rechemat în Palestina din ordinul lui David Ben-Gurion și a deținut o serie de poziții de comandă în Haganah și apoi în Forțele de Apărare Israelului . El a format brigada a 7-a de tancuri „Saar mi-Golan” și, în calitate de comandant, a participat la luptele pentru Latrun și la străpungerea blocadei Ierusalimului (în special, comandând amenajarea „ drumului birmanez ” [4] ). Apoi, Shamir a fost transferat la postul de șef al departamentului de personal, iar mai târziu a preluat postul de comandant al Frontului B (predecesorul districtului militar central modern ), conducând acțiunile trupelor evreiești de la Rosh HaAin la Wadi Ara . 1] . Site -ul Marinei Israeliene relatează că, după luptele pentru Ierusalim, lui Shamir i s-a oferit postul de șef al Statului Major General al IDF , dar a respins această ofertă [4] .

După o comandă de șase luni a Frontului B, Shamir a fost numit Comandant al Marinei Israeliene [3] . În această calitate, a finalizat formarea Marinei ca ramură independentă a armatei cu structuri proprii [4] . Shamir a condus Marina până în decembrie 1950, apoi a preluat funcția de comandant al Forțelor Aeriene Israeliene . În această postare, a trebuit să rezolve contradicțiile apărute între predecesorul său Aaron Remez și Statul Major al IDF, dar a continuat cursul urmat de Remez pentru a obține independența operațională a Forțelor Aeriene ca ramură independentă a armatei. Sub Shamir, sediul Forțelor Aeriene a fost transferat de la Jaffa la Ramla , aerodromul Hatzor a fost transferat în jurisdicția lor , s-au pus bazele pentru crearea unui sistem de apărare aeriană și instalarea de radare de avertizare timpurie în diferite părți ale țării. În plus, a continuat achiziționarea activă de arme [1] .

Shamir a rămas comandant al Forțelor Aeriene până în august 1951, când s-a retras din serviciul militar. În 1952, a preluat o companie de exploatare și prelucrare a fosfaților din Negev , ale cărei produse erau atât pentru piața internă, cât și pentru export. El a rămas la conducerea companiei timp de 11 ani, în timp ce a lucrat în consiliul tehnologic al Ministerului Dezvoltării Israelului și ca director al unei companii de resurse naturale de stat [1] .

Shlomo Shamir a condus și clubul de zbor timp de zece ani, reprezentând Israelul în Federația Internațională de Aviație . În 1962, a fost numit președinte al Consiliului Național Israelian pentru Aviația Civilă, iar în 1966 a fost inclus în consiliul de administrație al concernului Taasiya Avirit , al cărui membru a rămas timp de șapte ani. Din 1963 până în 1967, Shamir a fost, de asemenea, director al Administrației Terenurilor Israelului. Timp de zece ani a fost președintele companiei Paz-Gaz [1] .

De la sfârșitul anilor 1960, Shamir și-a îmbunătățit educația, absolvind în 1968 cursurile de management la Harvard , în 1973 primind o primă , iar șapte ani mai târziu o a doua diplomă în științe sociale [1] . În 1994, au fost publicate memoriile sale „Ierusalim cu orice preț”, care povesteau despre evenimentele Războiului de Independență. A murit în 2009, la mai puțin de o lună înainte de a împlini 94 de ani și a fost înmormântat cu onoruri militare depline [2] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shlomo Shamir Arhivat la 19 iulie 2014 pe Wayback Machine  (ebraică) pe site-ul forțelor aeriene israeliene
  2. ↑ 1 2 A murit Shlomo Shamir, fost comandant al Forțelor Aeriene și Marinei  (ebraică) . Ynet (19 mai 2009). Preluat la 12 mai 2018. Arhivat din original la 22 mai 2009.
  3. ↑ 1 2 Shamir (Rabinovici), Shlomo  (ebraică) pe locul memorial Haganah
  4. ↑ 1 2 3 Curriculum vitae Arhivat 18 mai 2018 la Wayback Machine  (ebraică) în lista comandanților marinei de pe site-ul Marinei Israeliene

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice