Shipilovskaya (stația de metrou)

„Shipilovskaya”
Linia Lublinsko-Dmitrovskaya
Linia Lublinsko-Dmitrovskaya
metroul din Moscova
Zonă Zyabikovo
judetul SAO
data deschiderii 2 decembrie [1] 2011 [ 2] [3]
Denumirea proiectului Borisovo
Tip de Cu o singură boltă la mică adâncime
Adâncime, m 10 [4]
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 162
Lățimea platformei, m zece
Arhitecti Nikolai Shumakov , Vadim Volovich, Natalya Shurygina [5]
Stația a fost construită OJSC „Transinzhstroy”
Ieși în stradă Musa Jalil , strada Shipilovskaya
Transport terestru A : m77 , m82 , m86 , s819, 887, n5
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 162
Gări din apropiere Zyablicovo și Borisovo
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Shipilovskaya”  - stația din raza de sud a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului din Moscova ; situat între stațiile " Borisovo " și " Zyablicovo ". Este situat pe teritoriul districtului Zyablicovo din districtul administrativ de sud al orașului Moscova , aproape în centrul districtului.

Deschiderea a avut loc pe 2 decembrie 2011, ca parte a site-ului de lansare " Maryino " - " Zyablicovo " [2] .

Titlu

Stația poartă numele străzii Shipilovskaya , care, la rândul său, a fost numită după satul Shipilovo în 1966 , situat la aproximativ doi kilometri de acest loc (stația în sine este mult mai aproape de fostul sat Borisovo ). Acest sat este menționat în surse încă din secolul al XVI-lea . Numele său este asociat cu numele personal care nu este calendaristic Shipil (Shipilo) . Denumirea de proiectare a acestei stații este „Borisovo” .

Istorie

În anii 1993 - 1996 , pe latura de est a străzii Musa Jalil, vis-a-vis de casa 23/56, a fost săpată o groapă de fundație lungă de aproximativ 100 m. Până în 1998 s-au efectuat lucrări pregătitoare la zona împrejmuită, s-au amplasat suporturi. Stația a fost planificată să se deschidă până în 2000, dar din cauza lipsei de finanțare, construcția a fost oprită complet în septembrie 1998 . În 1999-2000, echipamentul a fost îndepărtat de pe șantier, în 2004 a fost ridicat și reparat un scut de tunel din fundul gropii , dat pentru construcția metroului Tașkent . Acest scut la acel moment a finalizat tunelul de la Zyablicovo , al doilea tunel a fost finalizat parțial, aproximativ 40 de metri. Scutul de tunel, care era amplasat acolo, a ruginit de-a lungul anilor de conservare a construcției, dar în 2008-2009 a fost pus în stare de funcționare și a finalizat tunelarea secțiunii sale de tuneluri.

În timpul conservării construcției, din cauza lipsei suporturilor adecvate (practic nu au fost așezate deloc), groapa a fost inundată cu apă. Până în 2005, în ea se formaseră nisipuri mișcătoare și era deja parțial acoperită de noroi, așa că nu avea rost să se reia lucrările la reactivarea lui. Groapa a fost îngropată în toamna anului 2008. Totodată, au fost reluate lucrările de deschidere a unei noi gropi aproape în același loc. În perioada 2009-2010, construcția și-a luat ritmul și era în plină desfășurare. La 3 iulie 2010 , în legătură cu construcția vestibulului de nord al gării, strada Shipilovskaya a fost blocată . La sfârșitul lunii august 2011, strada a fost asfaltată, în noiembrie 2011 traficul fiind restabilit de-a lungul acesteia [6] .

Stația a fost deschisă în dimineața zilei de 2 decembrie 2011 [ 7] [8] ca parte a secțiunii Maryino - Zyablicovo , după care metroul din Moscova a devenit 185 de stații. Până la deschiderea gării, constructorii nu au mai avut timp să predea vestibulul sudic. Sala de sud a fost închisă pasagerilor până pe 15 decembrie 2011. Întârzierea în deschiderea holului s-a datorat necesității de a rula scările rulante.

Arhitectură și decorare

Stația este cu o singură boltă, cu peron de tip insulă. Proiectul a fost dezvoltat în 2008 de arhitecții institutului de proiectare „ Metrogiprotrans ” sub conducerea lui N. I. Shumakov într-un singur concept arhitectural și constructiv cu stațiile învecinate „ Zyablicovo ” și „ Borisovo ”. Principala caracteristică a soluției arhitecturale și artistice a „Shipilovskaya” a fost împărțirea acoperișului boltit cu chesoane triunghiulare . Proiectarea bolții prevede galerii de serviciu care leagă vestibulele subterane ale gării [2] .

Ieșiri și lobby-uri

Stația este situată în centrul districtului Zyablicovo , la intersecția străzii Shipilovskaya și strada Musa Jalil . Două holuri subterane sunt combinate cu pasaje subterane. Există scări rulante la un capăt în holul de sud și o scară comună la celălalt capăt în holul de nord. Din vestibulul sudic există 2 ieșiri pe ambele părți ale străzii Musa Jalil. Din vestibulul nordic există 3 ieșiri prin pasaje subterane pe ambele părți ale străzii Shipilovskaya. Holul sudic este dotat cu lifturi pentru iesirea persoanelor cu mobilitate redusa. Deschiderea lobby-ului sudic a avut loc pe 15 decembrie 2011.

Constructii

Sala statiei cu o singura bolta cu platforma insulara dreapta este construita din beton armat monolit. Antreprenorul general pentru construcție este OAO Transinzhstroy ; lucrarea monolitică a fost efectuată de SMU-3 " Mosmetrostroy ". Pereții de cale și tăvile stației au fost betonați într-un cofraj cu panouri mari din grinzi de aluminiu MEGAFORM AL.

De o dificultate deosebită a fost betonarea bolții cu nișe-chesonuri luminoase triunghiulare adânci. Special pentru acest proiect, compania rusă STALFORM Engineering a dezvoltat și fabricat un complex mobil de cofraje mecanizate. Acesta a constat dintr-o structură de susținere dotată cu mecanisme de ridicare și deplasare, un cofraj de boltă și un cofraj de cheson. Cofrajul de cheson din placaj laminat a fost fixat deasupra cofrajului de boltă. Întreaga structură a lucrat într-un singur ciclu: bolta cu chesonul a fost în același timp demontată (scoasă de pe cofraj), apoi complexul a trecut în secțiunea următoare (capturare).

Datorită suprafeței mari de nișe ușoare, armătura bolții a fost întărită. În total, peste 5.000 de metri cubi de beton și aproximativ 750 de tone de armătură au fost așezate în construcția bolții de la Shipilovskaya.

Stația în cifre

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
Spre stația
" Borisovo " 		05:51:00 05:51:00
05:42:00 05:42:00
Spre stația
„ Zyabikovo ” 		06:02:00 06:05:00
05:54:00 05:54:00

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [10] :

Note

  1. ↑ Trei noi stații de metrou se vor deschide vineri la Moscova - departamentul de construcții (link inaccesibil) . PRIM. Consultat la 1 decembrie 2011. Arhivat din original la 31 ianuarie 2012. 
  2. ↑ 1 2 3 Stația de metrou Shipilovskaya pe site-ul oficial al metroului din Moscova (link inaccesibil) . Consultat la 28 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 7 februarie 2013. 
  3. ↑ 12.2009: Dmitri Gaev despre deschiderea de noi stații (link inaccesibil) . Consultat la 30 decembrie 2009. Arhivat din original pe 6 ianuarie 2014. 
  4. ↑ Alexey Goncharov. Schema adâncimii și structurilor stațiilor de metrou din Moscova (mai 2014). Data accesului: 9 martie 2015. Arhivat din original la 1 februarie 2015.
  5. ↑ Site-ul oficial al metroului din Moscova (link inaccesibil) . Data accesului: 31 octombrie 2013. Arhivat din original la 29 iunie 2014. 
  6. ↑ russos: Gara Shipilovskaya . Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 9 iunie 2010.
  7. ↑ Au fost deschise trei noi stații de metrou din Moscova (link inaccesibil) . news.mail.ru. Data accesului: 18 februarie 2012. Arhivat din original la 10 decembrie 2011. 
  8. ↑ În metroul din Moscova s-au deschis încă trei stații . Portalul de afaceri BFM.ru. Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 iunie 2012.
  9. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”
  10. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.

Link -uri