| SA „Transinzhstroy” | |
|---|---|
| Tip de | Societate pe acțiuni |
| Baza | 1955 |
| Locație | Rusia :Moscova |
| Cifre cheie | Perfilov Oleg Viktorovich - director general |
| Industrie | constructii ( ISIC : F ) |
| Produse | construcția de structuri de transport și inginerie |
| Numar de angajati | Peste 6000 de oameni |
| Site-ul web | transingstroy.rf |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
JSC Transinzhstroy este o companie rusă de construcții, unul dintre principalii antreprenori pentru construcția metroului Moscova și a altor facilități de inginerie complexe din Moscova și regiunea Moscovei . Se presupune că compania este direct implicată în construcția de buncăre subterane secrete și linii Metro-2 . Nume complet - Societate pe acțiuni pentru construcția de structuri de transport și inginerie "Transinzhstroy" . Sediul central este situat în orașul Moscova .
Departamentul de Construcții 10A (acum JSC „Transinzhstroy” [1] ) a fost format ca parte a Ministerului Construcțiilor Transporturilor al URSS la 23 mai 1955 prin decret al Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS , când în anii postbelici a fost necesară creșterea volumului de construcție a instalațiilor de transport, hidraulice și alte instalații de inginerie.
În primul an de existență, au fost create o serie de divizii de construcții și instalații, o bază industrială și de producție și orașe rezidențiale din orașul Odintsovo cu infrastructura necesară, care au primit o dezvoltare și îmbunătățire semnificativă în anii următori.
Deja în anii 1950 și 1960, organizația a construit structuri de inginerie complexe cu caracteristici tehnice care erau fundamental noi pentru acea vreme, inclusiv lansatoare de siloz de rachete [ 2] în condiții climatice și geologice dificile.
Au fost construite o serie de tuneluri feroviare, rutiere și de recuperare a terenurilor, cum ar fi Vakhsh-Yavansky lung de 7,2 km și Obi-Kiiksky lung de 5,6 km pentru a iriga Valea Yavan din Tadjikistan , tunelurile Marelui Canal Stavropol lung de 27,6 km pentru irigare. 220 de mii de hectare de terenuri aride, un tunel pentru traficul auto sub Pasul Pușkin din Armenia . Un număr mare de facilități pentru Ministerele de Finanțe, Comunicații, Energie și Electrificare și Sănătate au fost, de asemenea, construite și reconstruite în diferite părți ale țării. Personalul SA „Transinzhstroy” a asistat la lansarea primei etape a metroului în Ekaterinburg , a participat la formarea echipelor de constructori de metrou în orașele Harkov și Erevan . În 1986, specialiștii organizației au luat parte la lichidarea consecințelor accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl .
În ultimii ani , 15 stații și aproximativ 90 km de tuneluri au fost construite pentru metroul din Moscova , inclusiv stația Barrikadnaya cu un hub de transfer la stația Krasnopresnenskaya , stația Ulica 1905 Goda a liniei Tagansko-Krasnopresnenskaya , nodul de transfer al stației Kievskaya din inel. la linia Arbatsko-Pokrovskaya . JSC Transinzhstroy a fost antreprenorul general și proiectantul pentru construcția stațiilor Park Pobeda pe linia Arbatsko-Pokrovskaya , Borisovo , Shipilovskaya , Zyablicovo pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya și Novokosino pe linia Kalininskaya a metroului Moscova . Pe 16 martie 2017, a avut loc marea deschidere a trei stații simultan: „ Minskaya ”, „ Lomonosovsky Prospekt ” și „ Ramenki ” a liniei Kalinin .
O serie de mass -media au publicat informații că, împreună cu construirea unor stații și secțiuni ale liniilor de metrou Moscova, SA Transinzhstroy este cea care construiește și întreține infrastructura metroului secret-2 și buncărelor subterane de pe teritoriul Moscovei [3] ] [4] . De exemplu, în lista de facilități speciale binecunoscute din centrul Moscovei, împreună cu clădirile serviciilor speciale și agențiilor de aplicare a legii, există așa-numitele „facilități de construcție de metrou ale OAO Transinzhstroy”, care există de mult timp. timp și sunt situate în locuri în care nu este în curs de desfășurare construcția de noi tronsoane de linii de pasageri ale Metroului Moscova [5 ] . Confirmarea parțială a acestui fapt este incidentul cu arestarea unui grup de săpători suspectați că ar fi dezvăluit secrete de stat pentru publicarea de fotografii și informații despre instalațiile subterane de construcție specială, pe care le-au pătruns prin puțul șantierului Transinzhstroy [6] .
Odată cu construcția de infrastructuri subterane și de transport, compania a construit și clădiri cu mai multe etaje și facilități de infrastructură socială în orașul Odintsovo , Regiunea Moscova . Memorialul „Templul Memoriei” de pe Poklonnaya Gora , stația de comunicații prin satelit „NTV +” din Ostankino a fost ridicată, biserica din numele Icoanei Grebnevskaya a Maicii Domnului din orașul Odintsovo a fost reconstruită, monumentul pentru soldații căzuți în Marele Război Patriotic a fost restaurat în districtul Naro-Fominsk din regiunea Moscovei. Structurile unice ale tunelurilor feroviare și rutiere ale celui de-al treilea inel de transport au fost proiectate în secțiunea de la Podul Andreevsky până la Piața Gagarin.
Pentru îndeplinirea cu succes a sarcinilor planificate și contribuția creativă la crearea de obiecte unice, organizația a primit Ordinul lui Lenin și Ordinul Steagul Roșu al Muncii . Cinci angajați au primit titlul de Erou al Muncii Socialiste , peste 5 mii de oameni au primit ordine și medalii ale URSS și Federației Ruse, mulți au primit titlurile onorifice de laureați ai Premiului Lenin , Premiului de Stat al URSS și Federația Rusă, Premiul Consiliului de Miniștri al URSS, titlurile de Constructori Onorați, Economiști Onorați, Inventatori Onorați, Constructori de onoare ai Rusiei și Constructori de onoare ai orașului Moscova.
Funcția de șef al „Secției 10A” a fost ocupată de:
Funcția de director general a fost ocupată de: