Jo Schlesser | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Franţa | ||||||||||||
Data nașterii | 18 mai 1928 | ||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||
Data mortii | 7 august 1968 (40 de ani) | ||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | 3 ( 1966 , 1967 , 1968 ) | ||||||||||||
Mașini | Matra , Honda | ||||||||||||
Marele Premiu | 3 | ||||||||||||
Debut | Germania 1966 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Franța 1968 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Joseph Schlesser ( fr. Jo Schlesser , 18 mai 1928 , Louville , Franța - 7 august 1968 , Rouen , Franța ) este un pilot francez de mașini de curse , participant la campionatele mondiale de Formula 1 la curse cu motor .
Jo Schlesser a concurat în trei Mari Premii de Formula 1. În 1966 și 1967 la Nürburgring a pilotat de două ori mașini de Formula 2 Matra - Cosworth . În 1966 a terminat pe locul zece în clasamentul general și pe locul al treilea în clasamentul auto F2 , dar s-a retras în 1967 din cauza unor probleme la ambreiaj.
Jo Schlesser a concurat și în Campionatul NASCAR , clasându-se pe locul 13 la Daytona 500.
În 1968 , Schlesser a fost invitat să conducă noul său șasiu RA302 de către echipa Honda . Pe această mașină, Honda a fost prima care a folosit un motor răcit cu aer. Șasiul în sine a fost realizat din aluminiu folosind un aliaj de magneziu . Principalul concurent al echipei, John Surtees , care a testat această mașină, a refuzat să o piloteze din motive de siguranță.
A început în țara natală în Marele Premiu al Franței , pe pista din Rouen . Înainte de cursă, reprezentanții echipei i-au cerut lui Schlesser să nu se grăbească și să nu supraîncălzească motorul. Cu toate acestea, deja în al treilea tur al cursei, mașina din virajul la dreapta a alunecat literalmente de pe pistă și s-a izbit de un gard, făcând mașina să ia foc. Pilotul a fost ucis: un șasiu din aliaj de magneziu inflamabil și un rezervor plin de combustibil nu au lăsat nicio șansă să-l salveze.
În memoria lui Schlesser, prietenul său, pilot de curse și proprietar al echipei de Formula 1 Guy Ligier , a numit toate modelele mașinilor sale cu inițialele JS [1] .
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Matra Sports | Matra MS5 ( F2 ) | Ford Cosworth | LUN |
BEL |
FRA |
VEL |
NID |
EA 10 |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 | |||
1967 | Ecurie Ford-Franţa |
Matra MS5 (F2) | Ford Cosworth | YUZHN |
LUN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
Retragerea GER |
POATE SA |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 | |
1968 | Honda | Honda RA302 | Honda | YUZHN |
COI |
LUN |
BEL |
NID |
Plecare FRA |
VEL |
GER |
ITA |
POATE SA |
COE |
MEK |
— | 0 |