Marele Premiu al Marii Britanii din 1966

Marele Premiu al Marii Britanii din 1966
Engleză  Marele Premiu al Marii Britanii RAC
data 16 iulie 1966
Loc Marea Britanie , Kent
urmări Brands Hatch (4264,8 m)
Distanţă 80 de ture , 341.181 km
Vreme Înnorat, umed
Stâlp
1:34,5 (162,5 km/h) Jack Brabham
Brabham - Repco
Tur rapid
1:37,0 (158,3 km/h)
60 tur		 Jack Brabham
Brabham - Repco
Podium
Câştigător Jack Brabham
Brabham - Repco
locul 2 Danny Hulme
Brabham - Repco
locul 3 Graham Hill
BRM
Harta traseelor
Cupa Mondială 1966 Etapa 4 din 9
Clasa 145

Marele Premiu al Marii Britanii din 1966  este a patra rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1966 . Cursele auto au avut loc pe 16 iulie 1966 la Brands Hatch .

Din cauza grevei metalurgiștilor din Italia, echipa Ferrari nu a putut ajunge în această etapă. Echipa Brabham a montat o a treia mașină cu Chris Irwin la volan. Lotus a abandonat utilizarea motorului BRM cu 16 cilindri și piloții săi au pornit pe mașini echipate cu motoare Climax și BRM de 2 litri. Jackie Stewart, care și-a revenit după accidentări, a revenit în cursă și nu a găsit un motor mai bun pentru mașina sa decât Serenissima italiană, Bruce McLaren. Câmpul de start a fost completat de Trevor Taylor, care a adus mașina Shannon la start, și Chris Lawrence, al cărui Cooper avea un motor dintr-un prototip spor ? „Ferrari”. Jack Brabham a câștigat al doilea și ultimul Grand Slam al carierei sale, câștigând de pe primul loc la start, stabilind cel mai rapid tur și conducând de la început până la sfârșit. Denny Hulme, care a terminat pe locul doi, a oferit echipei Brabham singura dublă câștigătoare a sezonului.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unu 5 Jack Brabham Brabham - Repco G 80 2:13:13.4 9
2 2 6 Denny Hulme Brabham - Repco G 80 +9,6 6
3 patru 3 Graham Hill BRM G 79 +1 cerc patru
patru 5 unu Jim Clark Lotus - punctul culminant F 79 +1 cerc 3
5 7 unsprezece Jochen Rindt Cooper - Maserati D 79 +1 cerc 2
6 13 paisprezece Bruce McLaren McLaren - Serenissima F 78 +2 ture unu
7 12 7 Chris Irvine Brabham - Climax F 78 +2 ture
opt 16 22 John Taylor Brabham - BRM F 76 +4 cercuri
9 paisprezece 25 Bob Bondurant BRM G 76 +4 cercuri
zece 17 19 Guy Ligier Cooper - Maserati D 75 +5 ture
unsprezece 19 24 Chris Lawrence Cooper - Ferrari D 73 +7 ture
NKL zece 21 Bob Anderson Brabham - Climax F 70 neclasificat
NKL unsprezece douăzeci Yo Siffert Cooper - Maserati D 70 neclasificat
adunare 6 12 John Surtees Cooper - Maserati D 67 Transmisie
adunare cincisprezece optsprezece Yo Bonnier Brabham - Climax F 42 Ambreiaj
adunare douăzeci 2 Peter Arundell Lotus - BRM F 32 Transmisie
adunare opt patru Jackie Stewart BRM D 17 Motor
adunare 9 17 Mike Spence Lotus - BRM F cincisprezece Scurgere de ulei
adunare 3 16 Dan Gurney Vultur - Climax F 9 Motor
adunare optsprezece 23 Trevor Taylor Shannon _ _ D 0 Motor

Cercuri de conducere:

1-80 Jack Brabham

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc Cal de curse Ochelari
unu Jack Brabham 21
2 Jochen Rindt unsprezece
3 Lorenzo Bandini zece
patru Denny Hulme zece
5 John Surtees 9
Cupa Constructorilor
Loc Constructor Ochelari
unu Brabham - Repco 21
2 Ferrari 21
3 BRM 13
patru Cooper - Maserati unsprezece
5 Lotus - punctul culminant 3

Link -uri