Al 18-lea Campionat Mondial de Formula 1 | |
---|---|
◄ 1966 Sezonul 1967 1968 ► | |
Campion mondial | |
Danny Hulme ( Brabham ) | |
Cupa Constructorilor | |
Brabham - Repco | |
Portal: Formula 1 |
Sezonul de Formula 1 1967 este cel de-al 18-lea Campionat Mondial de Formula 1 organizat de FIA . Campionatul s-a desfășurat în perioada 2 ianuarie – 22 octombrie și a constat din 11 etape.
Punctele au fost câștigate de primii șase piloți ai cursei care au primit 9, 6, 4, 3, 2 și, respectiv, 1 puncte. Rezultatele celor mai bune 5 din primele 6 curse și ale celor mai bune 4 din cele 5 curse rămase sunt luate în considerare în clasamentul piloților.
Constructorii au primit câte 9, 6, 4, 3, 2 și 1 puncte fiecare în funcție de rezultatele cursei. Numai cel mai bun rezultat a luat în calcul. La calcularea punctelor s-au luat în considerare rezultatele celor mai bune 5 din primele 6 curse și ale celor mai bune 4 dintre cele 5 curse rămase.
# | Rasă | data | urmări | Pilot | Echipă | Raport |
---|---|---|---|---|---|---|
unu | Marele Premiu al Africii de Sud | 2 ianuarie | Kyalami | Pedro Rodriguez | Cooper - Maserati | Raport |
2 | Marele Premiu Monaco | 7 mai | Monte Carlo | Denny Hulme | Brabham - Repco | Raport |
3 | Marele Premiu al Olandei | 4 iunie | Zandvoort | Jim Clark | Lotus - Ford | Raport |
patru | Marele Premiu al Belgiei | 18 iunie | Spa-Francorchamps | Dan Gurney | Vultur - Weslake | Raport |
5 | Marele Premiu al Franței | 2 iulie | Le Mans Bugatti | Jack Brabham | Brabham - Repco | Raport |
6 | Marele Premiu al Marii Britanii | 15 iulie | Silverstone | Jim Clark | Lotus - Ford | Raport |
7 | Marele Premiu al Germaniei | 6 august | Nurburgring | Denny Hulme | Brabham - Repco | Raport |
opt | Marele Premiu al Canadei | 27 august | Parcul Mosport | Jack Brabham | Brabham - Repco | Raport |
9 | Marele Premiu al Italiei | 10 septembrie | Monza | John Surtees | Honda | Raport |
zece | Marele Premiu al SUA | 1 octombrie | Watkins Glen | Jim Clark | Lotus - Ford | Raport |
unsprezece | Marele Premiu al Mexicului | 22 octombrie | Mexico City | Jim Clark | Lotus - Ford | Raport |
Loc | Constructor | Ochelari |
---|---|---|
unu | Brabham - Repco | 63 |
2 | Lotus - Ford | 44 |
3 | Cooper - Maserati | 28 |
patru | Honda | douăzeci |
5 | Ferrari | douăzeci |
6 | BRM | 17 |
7 | Vultur - Weslake | 13 |
opt | Lotus - BRM | 6 |
9 | Cooper - Climax | 6 |
zece | McLaren - BRM | 3 |
unsprezece | Brabham - Climax | 2 |
12 | Vultur - Climax | 0 |
13 | Lotus - punctul culminant | 0 |
paisprezece | Matra - Ford | 0 |
cincisprezece | Cooper - ATS | 0 |
16 | LDS - Climax | 0 |
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nu. | Cal de curse | YUZHN |
LUN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
POATE SA |
ITA |
COE |
MEK |
Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Denny Hulme | patru | unu | 3 | adunare | 2 | 2 | unu | 2 | adunare | 3 | 3 | 51 |
2 | Jack Brabham | 6 | adunare | 2 | adunare | unu | patru | 2 | unu | 2 | 5 | 2 | 46(48) |
3 | Jim Clark | adunare | adunare | unu | 6 | adunare | unu | adunare | adunare | 3 | unu | unu | 41 |
patru | John Surtees | 3 | adunare | adunare | adunare | 6 | patru | unu | adunare | patru | douăzeci | ||
5 | Chris Amon | 3 | patru | 3 | adunare | 3 | 3 | 6 | 7 | adunare | 9 | douăzeci | |
6 | Pedro Rodriguez | unu | 5 | adunare | 9 | 6 | 5 | unsprezece | 6 | cincisprezece | |||
7 | Graham Hill | adunare | 2 | adunare | adunare | adunare | adunare | adunare | patru | adunare | 2 | adunare | cincisprezece |
opt | Dan Gurney | adunare | adunare | adunare | unu | adunare | adunare | adunare | 3 | adunare | adunare | adunare | 13 |
9 | Jackie Stewart | adunare | adunare | adunare | 2 | 3 | adunare | adunare | adunare | adunare | adunare | adunare | zece |
zece | Mike Spence | adunare | 6 | opt | 5 | adunare | adunare | adunare | 5 | 5 | adunare | 5 | 9 |
unsprezece | John Love | 2 | 6 | ||||||||||
12 | Jochen Rindt | adunare | adunare | adunare | patru | adunare | adunare | adunare | adunare | patru | adunare | 6 | |
12 | Yo Siffert | adunare | adunare | zece | 7 | patru | adunare | adunare | NS | adunare | patru | 12 | 6 |
paisprezece | Bruce McLaren | patru | adunare | adunare | adunare | adunare | 7 | adunare | adunare | adunare | 3 | ||
cincisprezece | Yo Bonnier | adunare | adunare | adunare | 6 [P 1] | opt | adunare | 6 | zece | 3 | |||
16 | Mike Parks | 5 | adunare | 2 | |||||||||
16 | Chris Irvine | 7 | adunare | 5 | 7 | 9 | adunare | adunare | adunare | adunare | 2 | ||
16 | Bob Anderson | 5 | NKV | 9 | opt | adunare | adunare | 2 | |||||
19 | Guy Ligier | zece | NKL | zece | opt | adunare | adunare | unsprezece | unu | ||||
19 | Jacky X | adunare | 6 | adunare | unu | ||||||||
19 | Ludovico Scarfiotti | 6 | NKL | adunare | unu | ||||||||
- | Richie Ginter | NKV | 0 | ||||||||||
- | Richard Atwood | zece | 0 | ||||||||||
- | Sam Tingle | adunare | 0 | ||||||||||
- | Mike Fisher | unsprezece | NS | 0 | |||||||||
- | Piers Carage | adunare | adunare | NS | 0 | ||||||||
- | Moise Solana | adunare | adunare | 0 | |||||||||
- | Al Pease | NKL | 0 | ||||||||||
- | Silvio Moser | adunare | 0 | ||||||||||
- | Eppi Witzez | adunare | 0 | ||||||||||
- | Trapele botului | NKL | 0 | ||||||||||
- | Giancarlo Baghetti | adunare | 0 | ||||||||||
- | Jean-Pierre Beltoise | NKV | 7 | 7 | 0 | ||||||||
- | David Hobs | opt | 9 | 0 | |||||||||
- | Dave Charlton | NKL | 0 | ||||||||||
- | Alan Reese | 9 | 0 | ||||||||||
- | Johnny Servo-Gaven | adunare | 0 | ||||||||||
- | Jonathan Williams | opt | 0 | ||||||||||
- | Lorenzo Bandini | adunare | 0 | ||||||||||
- | Hubert Hane | adunare | 0 | ||||||||||
- | Tom Jones | NKV | 0 | ||||||||||
Nu. | Pilot | YUZHN |
LUN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
POATE SA |
ITA |
COE |
MEK |
Ochelari |
sezoane de Formula 1 _ | |
---|---|
|