Heinz Wolfgang Schnaufer | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
limba germana Heinz-Wolfgang Schnaufer | ||||||
Poreclă | Fantomă din Sfântul Tron | |||||
Data nașterii | 16 februarie 1922 | |||||
Locul nașterii | Calw , statul popular Württemberg , Republica Weimar | |||||
Data mortii | 15 iulie 1950 (28 de ani) | |||||
Un loc al morții | Bordeaux , Franța | |||||
Afiliere |
Statul german Germania nazistă |
|||||
Tip de armată | aviaţie | |||||
Ani de munca | 1939 - 1945 | |||||
Rang | Maior al Luftwaffe | |||||
a poruncit |
IV./ NJG 1 NJG 4 |
|||||
Bătălii/războaie |
|
|||||
Premii și premii |
|
|||||
Retras | vinificator | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Heinz-Wolfgang Schnaufer ( Heinz-Wolfgang Schnaufer , 16 februarie 1922 - 15 iulie 1950 ) a fost un pilot as de vânătoare de noapte german în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Cel mai productiv luptător de noapte din istoria aviației, cea de-a 21-a Cruce a Cavalerului cu frunze de stejar, săbii și diamante.
După ce a absolvit școala de zbor, a servit în escadrilele de aviație de luptă 1 și 4 de noapte ale Luftwaffe .
A pilotat doar luptători Messerschmitt Bf.110 . El a doborât primul său avion - bombardierul Handley Page Halifax - pe cerul deasupra Belgiei , în noaptea de 1-2 iunie 1942, în timp ce era rănit la picior.
În timpul războiului, a făcut 164 de ieșiri nocturne, obținând 121 de victorii aeriene nocturne, 114 dintre ele asupra bombardierelor britanice cu 4 motoare.
În mai 1945, s-a predat trupelor britanice și a fost eliberat din captivitate în 1946, după care s-a apucat de vinificație .
A murit pe 15 iulie 1950 , într-un spital din Bordeaux , în urma unei răni la cap suferită în urma unei coliziuni între un camion și mașina lui sport, în apropiere de orașul Biarritz ( Franța ).
Spre deosebire de cei mai buni luptători de noapte, Schnaufer a stat la cârma unui luptător de noapte imediat după școala de zbor. Ca parte a Grupului II / NJG 1, a operat în sistemul de apărare aeriană Himmelbett. Prima victorie a câștigat-o pe 2 iunie 1942, dar aproape un an întreg, puțini oameni au fost impresionați de succesele sale. Un raport de luptă din 29 mai 1943 spune:
„În jurul orei 00.35 am fost trimis să interceptez o aeronavă inamică care zbura la o altitudine de 3500 de metri.Radarul aeropurtat a detectat-o și, urmând instrucțiunile operatorului Baro, la ora 00.45 am distins pe cer un bombardier inamic greu cu patru motoare. în dreapta mea și deasupra mea . Inamicul încerca cu disperare să scape", dar nu l-am lăsat să scape și l-am atacat de jos de la o distanță de aproximativ 80 de metri. După explozia mea de tunuri, aripa stângă a bombardierului a fost cuprinsă. în flăcări. Aeronava în flăcări s- a înclinat și a început să cadă. La 00.48 a lovit pământul și a explodat."
A durat zece minute de la primirea instrucțiunilor de la postul de comandă de la sol până la contactul vizual cu inamicul și doar trei minute de la detectarea vizuală a unei aeronave inamice până la momentul în care aceasta sa prăbușit în pământ în flăcări. Urmarea a fost lentă și minuțioasă, în timp ce atacul a fost rapid și mortal.
Până în august 1943, lista de victorii a lui Schnaufer a ajuns la numărul 23, iar el a fost numit comandant de escadrilă 12./NJG 1. În același timp, talentatul operator radar Franz Rumpelhard a devenit partenerul său, care a distrus 100 de avioane inamice împreună cu el și a înțeles el perfect. Anterior, Schnaufer a avut doi operatori - Baro, cu care a câștigat 12 victorii, și Erich Handke (8). Ulterior, Handke a făcut o companie de succes pentru Martin Drewes. Un alt membru al acestui echipaj cu cel mai mare succes în aviația de noapte a Luftwaffe a fost Gansler, un lunetist cu o vedere excepțional de ascuțită. Gansler a împărțit 115 victorii cu echipajele, dintre care 17 cu Ludwig Becker și 98 după transfer, cu echipa Schnaufer.
Pe măsură ce Rumpelhard și-a luat locul în spatele ecranului radar, numărul de câștiguri al lui Schnaufer a început să crească rapid. În noaptea de 16-17 decembrie 1943, patru Lancaster britanici au devenit victimele sale deodată, drept urmare lista de as a crescut la 40 de avioane doborâte. Vremea în acea noapte a fost pur și simplu dezgustătoare, iar în nori groși, Schnaufer a zburat literalmente prin atingere către aerodrom. A reușit să aterizeze avionul în siguranță, ieșind dintr-un nor la doar 30 de metri deasupra pistei, un alt exemplu al talentului său remarcabil în zbor.
În cursul anului 1944, Schnaufer a doborât 64 de avioane inamice (record care nu a fost doborât niciodată), iar multe dintre aceste victorii au fost obținute în condiții de superioritate calitativă și cantitativă a inamicului. El a distrus ultimele 15 avioane în ultimul an al războiului, nouă dintre ele în timpul zilei de 21 februarie. În total, Schnaufer este creditat cu 121 de avioane doborâte. Secretul succesului său constă în stăpânirea sa excelentă a unui luptător, în marea sa precizie a tragerii și, de asemenea, desigur, în poziția de neegalat a lui Rumpelhard ca operator radar.
Luftwaffe cu 100 sau mai multe victorii | Ași ai|
---|---|
⩾300 |
|
250-299 |
|
200-249 |
|
150-199 |
|
100-149 |
|
|
Destinatarii Crucii Cavalerului cu Frunze de Stejar, Sabii si Diamante | ||
---|---|---|
1941 | Werner Mölders | |
1942 | ||
1943 | ||
1944 | ||
1945 | ||
în ordine cronologică |