Udet, Ernst
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 februarie 2022; verificările necesită 24 de modificări .| Ernst Udet | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| limba germana Ernst Udet | |||||||||||||
| generalul colonel Ernst Udet. 1940 _ | |||||||||||||
| Data nașterii | 26 aprilie 1896 | ||||||||||||
| Locul nașterii | Frankfurt pe Main , Hesse-Nassau , Regatul Prusiei , Imperiul German | ||||||||||||
| Data mortii | 17 noiembrie 1941 (45 de ani) | ||||||||||||
| Un loc al morții | Berlin , al treilea Reich | ||||||||||||
| Afiliere |
Imperiul German Statul German Germania nazistă |
||||||||||||
| Tip de armată | Luftwaffe / Luftwaffe | ||||||||||||
| Ani de munca | 1914-1918, 1935-1941 | ||||||||||||
| Rang |
Oberleutnant (Imperiul German) General Colonel (Al Treilea Reich) |
||||||||||||
| Parte | Primul Război Mondial: FA 68, FA(A) 206, KEK Habsheim, Jastas 4, 11 , 15, 37 | ||||||||||||
| a poruncit | Primul Război Mondial: Jasta 37, Jasta 4 | ||||||||||||
| Bătălii/războaie | |||||||||||||
| Premii și premii |
|
||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||
Ernst Udet ( germană: Ernst Udet ; 26 aprilie 1896 , Frankfurt pe Main - 17 noiembrie 1941 , Berlin ) - pilot militar german, unul dintre liderii Luftwaffe , colonel general de aviație (19.07.1940), al doilea cel mai mult pilot german de succes - asul primului război mondial . A fost unul dintre cei mai tineri ași și pilotul cu cel mai mare număr de avioane doborâte dintre supraviețuitorii acelui război (la vremea aceea avea 22 de ani). Cele 62 de victorii ale sale au fost pe locul doi după Manfred von Richthofen , comandantul său al escadronului de luptă Jagdgeschwader 1 .
Copilărie
Ernst Udet s-a născut la Frankfurt pe Main și era un copil vesel. Din copilărie i-a fost pasionat de aeromodelism. În iulie 1909, la Frankfurt pe Main a avut loc Salonul Aeronautic Internațional , după care băiatul „s-a îmbolnăvit” de aviație. În anul următor, în 1910, la Frankfurt a început să funcționeze prima fabrică de avioane din Germania, iar mulți băieți au venit să observe construcția de avioane, petrecându-și tot timpul făcând această ocupație. Ernst Udet a stat de două ori la școală pentru al doilea an. Tatăl său l-a dus la fabrica lui ca ucenic lăcătuș. Adolf Udet, tatăl lui Ernst, deținea o fabrică de instalații sanitare. În cinstea absolvirii, tatăl i-a dăruit fiului său o motocicletă. În același an fericit din 1913, Ernst a zburat pentru prima dată într-un avion cu un pilot de testare dintr-o fabrică de avioane.
La 2 august 1914, Udet a încercat să se înscrie ca voluntar pe front, dar nu a trecut din cauza creșterii. Ernst Udet avea doar 1 m 60 cm înălțime, a aplicat la noua unitate de motociclete și a fost acceptat împreună cu motocicleta sa. Apoi partea de motocicletă a fost desființată, iar Udet s-a întors acasă. A aplicat la trupele de zbor, dar acolo competiția a fost de 1.500 de persoane pe loc. El a fost sfătuit să obțină o licență pentru a zbura cu o aeronavă și apoi să aplice. Cursurile de avioane l-au costat pe tatăl său 2000 de mărci și o nouă baie pentru proprietarul fabricii de avioane. La sfârșitul lunii aprilie 1915, Ernst Udet a fost înrolat în Forțele Aeriene Germane.
Primul Război Mondial: al doilea as al Germaniei
Inițial, Udet, cu grad de subofițer, a intrat în unitatea de zbor de recunoaștere 206 (Flieger-Abteilung 206), iar în scurt timp a câștigat Crucea de Fier clasa a II-a pentru întoarcerea din spatele liniei frontului cu o aeronavă avariată; în timp ce partenerul său ținea aripa cu mâinile.
La începutul anului 1916, a fost transferat la piloți de vânătoare, în Flieger-Abteilung 68, în septembrie redenumit Jagdstaffel 15 (Jasta 15 - Fighter Squadron 15), unde a câștigat primele 6 victorii. Transferat la Jasta 37 în iunie 1917 , unde se transferă la Albatros D.III . A devenit comandant de escadrilă și, având 20 de victorii, a fost transferat la Circul aerian al Baronului von Richthofen - JG-1 . Acolo l-a cunoscut pentru prima dată pe Hermann Göring . După moartea lui von Richthofen, relațiile dintre ei s-au deteriorat, deoarece Udet a pus sub semnul întrebării realizările lui Goering în război. Din cauza aeronavelor inamice doborâte Udet 62; rezultatul este confirmat de dovezi. Acesta este al doilea după Manfred von Richthofen , care a avut 80 de victorii aeriene.
Activități în cinema
În anii 1920, Ernst Udet a apărut într-o serie de filme. Cel mai faimos lungmetraj cu participarea sa este „ White Hell Piz Palu ” ( germană: „Die weiße Hölle vom Piz Palü” ), regizat de Arnold Fanck și Georg Wilhelm Pabst în 1929. În 1933, filmul SOS. Aisberg!" Arnold Funk, în care Ernst Udet a jucat el însuși [1] .
Activități în Germania nazistă
În anii 1930, a trăit și a cântat cu spectacolul său aerian în Statele Unite. A câștigat faima datorită scufundării sale unice. Goering participă la spectacolul său, unde îi vine în minte posibilitatea unei astfel de scufundări în scopuri militare. El îl convinge pe Udet să se întoarcă în Germania și să lucreze pentru Luftwaffe . După mai multe refuzuri, Udet a fost de acord și, la 10 februarie 1936, a primit funcția de inspector al aviației de vânătoare și bombardiere, iar la 9 iunie a aceluiași an este numit în departamentul tehnic al Ministerului Aviației, condus de Milch . , unde a supravegheat Luftwaffe. În 1939, a devenit inspector general al Luftwaffe, responsabil cu proiectarea și producția tuturor echipamentelor Luftwaffe, preluând aceste funcții de la Milch. A pilotat aeronave noi create la fabricile de avioane din Germania. A susținut pasiunea lui Hitler și Göring pentru bombardierele în picătură .
Moartea
După eșecul blitzkrieg-ului aerian împotriva Marii Britanii , conducerea celui de-al III-lea Reich și-a dat seama de neajunsurile pariului principal pe aviație pentru sprijinirea tactică a forțelor terestre și utilizarea bombardierelor medii pentru rezolvarea problemelor strategice; o astfel de strategie pentru dezvoltarea Luftwaffe a dus la abandonarea proiectării unui bombardier strategic cu patru motoare cu rază lungă de acțiune (vezi He 177 ).
Goering dă vina pe Udet pentru tot, a cărui putere este puternic limitată. La scurt timp după atacul german asupra URSS, Udet, simțindu-se incapabil să asigure desfășurarea unui război aerian pe două fronturi [2] , s-a sinucis în noiembrie 1941.
Cunoscutul pilot de test sovietic, generalul de aviație I. F. Petrov , care l-a cunoscut personal, a privit altfel moartea lui Udet . În memoriile sale „Aviația și toată viața” [3] , a vorbit despre călătoria sa de afaceri în Germania de dinainte de război. Cu sarcina de a cumpăra mostre de echipament militar modern și de a le livra URSS, o comisie de specialiști condusă de Tevosyan a fost trimisă în Germania . I.F. Petrov a fost numit responsabil cu echipamentele aviatice. El își amintește că în timpul călătoriei a avut șansa să se întâlnească cu Udet de trei ori și de fiecare dată acest lucru a dus la rezolvarea cu succes a unei serii de dificultăți în activitatea comisiei. În special, realizând că apelul piloților sovietici de a transporta o parte din aeronava germană deja achiziționată către URSS va dura mult timp și, în cele din urmă, s-ar putea să nu aibă loc deloc, Petrov s-a îndreptat către Udet cu o propunere de a folosi limba germană. piloți în acest scop, ceea ce s-a făcut. A doua parte a aeronavei a fost trimisă simultan în URSS pe calea ferată. Mai târziu, Petrov spune că numele Udet a dispărut curând din rapoartele despre conducerea aviației germane, iar câțiva ani mai târziu, Petrov a vizionat un lungmetraj în trei episoade produs de RDG „Nu există victorie fără luptă”.
În timpul războiului, în timpul interogatoriilor piloților germani capturați, potrivit lui I.F. Petrov, prizonierii au raportat că mulți dintre angajații fabricii de avioane care îndeplineau sarcinile comisiei sovietice de achiziții au fost trimiși la închisoare, iar puțini dintre ei au supraviețuit.
Înmormântarea lui Udet din Berlin a provocat moartea unui număr de piloți germani care zburau pentru a participa la ceremonie; printre ei s-au numărat asul Werner Mölders , care s-a prăbușit lângă Breslau , și generalul Helmut Wilberg , care a murit lângă Dresda .
Designerul de avioane sovietic A. S. Yakovlev a scris despre Udet: „De la prima întâlnire, Udet mi-a făcut o impresie bună - scurt, dens, cu o față deschisă, plăcută, plin de viață. A anunțat imediat că, la direcția lui Goering, ne va arăta toate aeronavele, motoarele și piesele de echipamente aflate în serviciu cu Forțele Aeriene Germane. <...> Din memoriile designerului Heinkel publicate după război, a devenit cunoscut faptul că un alt adjunct Goering, feldmareșalul Milch , a intrigat împotriva lui Udet . <…> Conflictul a escaladat în fiecare zi. Milch, profitând de locația lui Hitler, a organizat o adevărată persecuție a lui Udet” [4] .
Premii
- Cruce de Fier clasa a II-a (24 septembrie 1915)
- Cruce de Fier clasa I (20 martie 1916)
- Insigna unui pilot militar (Prusia)
- Cupa de onoare pentru câștigătorul luptei aeriene (17 aprilie 1916)
- Wilhelm Cross with Swords (4 noiembrie 1916) ( Regatul Württemberg )
- Ordinul Regal al Casei Hohenzollern Crucea de Cavaler cu Sabii
- Crucea Hanseatică din Hamburg
- Crucea Hanseatică din Lübeck
- Insigna „Pentru rană” (1918) în argint
- Pour le Mérite (9 aprilie 1918)
- Medalia „Pentru serviciu îndelungat în Wehrmacht” clasa a IV-a
- Cataramă la Crucea de Fier clasa a II-a și a I-a
- Crucea de Cavaler a Crucii de Fier (4 iulie 1940)
- Insigna de pilot și observator în aur cu diamante
- Ordinul Meritului Militar Crucea Marelui Ofițer cu Sabii ( Bulgaria )
- Ordinul „Virtutea Aviației” Crucea Comandantului cu Sabii ( România , 6 noiembrie 1941) [5]
Bibliografie
Memorii
Imagini în cinematografie
- În lungmetrajul din 1955 The Devil's General ( germană: „Des Teufels General” ) regizat de Helmut Keutner ( Germania ), el a devenit prototipul protagonistului, generalul Harras.
- În lungmetrajul sovietic „ Ultimul zbor al albatrosului” ( 1971 ), rolul lui Udet a fost interpretat de actorul Bronius Babkauskas .
- În serialul „ Nu există victorie fără luptă ” (germană „Ohne Kampf kein Sieg”) regizat de Rudi Kurz(GDR, 1966) rolul lui Udet a fost interpretat de Alfred Müller.
Note
- ↑ Krakauer Z. Istoria psihologică a cinematografiei germane. - M . : Art, 1977. - S. 157. - 320 p. — 10.000 de exemplare.
- ↑ Combat operations of the Luftwaffe = Raise and fall of the German Air Force, Londra, 1948. / Per. P. Smirnov. — M.: Yauza-press , 2008. — ISBN 978-5-9955-0028-5
- ↑ Petrov I. F. Aviația și toată viața. - M .: TsAGI, 1992. Copie de arhivă din 31 august 2021 la Wayback Machine
- ↑ Yakovlev A. S. Scopul vieții (Notele unui proiectant de aeronave). — M.: Politizdat , 1969.
- ↑ Decretul Regal nr. 3.058 din 6 noiembrie 1941 pentru conferiri de ordine și decorații de război, publicată în Monitorul Oficial, anul CIX, nr. 272 din 15 noiembrie 1941, partea Ia, p. 7.132.
Literatură
- Mitcham S. , Müller J. Comandanti ai celui de-al Treilea Reich. - Smolensk: Rusich, 1995. -480 p. - (Tiranie). —10.000 de exemplare. -ISBN 5-88590-287-9.
- Nikolai Georgievici Bodrikhin. Cei mai buni ași ai secolului XX. - publicație de știință populară. - Moscova: Yauza, EKSMO , 2013. - 89 - 95 p. - ISBN 978-5-699-65639-4 .
- Anita Mason . Îngerul Reich. Moscova : Azbuka-klassika, 2004, 480 p. - ISBN 5-352-00824-X .
Link -uri
- Udet, Ernst pe site-ul Chronos
- Ernst Udet
- Ernst Udet la Corner of the Sky
- Ernst Udet la baza de date de filme pe Internet
| Asi pilot ai Imperiului German | |
|---|---|
| Peste 50 |
|
| 40-49 |
|
| 30-39 |
|
| 20-29 |
|