Distrugători de clasă Husari

Distrugătoare de tip „Husar” ( ceh. Třída malých torpédoborců Huszár ) - un tip de distrugătoare care au fost în serviciu cu flota austro-ungare și au participat la Primul Război Mondial. Au fost construite între 1905 și 1911. Au fost construite în total 12 nave cu numele „Csikós” ( Chikos ), „Dinara” ( Dinara ), „Huszár” ( Hussar ), „Pandur” ( Pandur ), „Réka” ( Râu ), „Scharfschütze” ( Scharfshutze ). ), " Streiter " ( Streiter ), " Turul " ( Turul ), " Ulan " ( Ulan ), " Uskoke " ( Uskoke ), " Velebit " ( Velebit ) și " Wildfang " ( Wildfang ). Șapte dintre ele au fost construite la șantierul naval din Rijeka, patru la Trieste și unul la Pula [1] O navă de tip similar a început să fie construită și la Trieste conform unui ordin chinez, dar după anularea comenzii, aceasta a fost cumpărată. de flotă și purta numele „Varasdiner” [2] .

Constructii

Sistemul de propulsie includea 4 cazane Yarrow și două motoare cu abur verticale. Puterea nominală a fiecărui motor cu abur a fost de 3000 CP. Cu. Conform calculelor, aceasta ar fi trebuit să ofere o viteză maximă de 28,5 noduri și o viteză continuă de 28 de noduri. La probele din 12 iulie 1906, Ulanul a atins o viteză maximă de 29,27 și o medie de 28,62 noduri cu o deplasare de 377 de tone și o putere de 6221 CP. Cu. Alte nave au arătat și ele rezultate bune: Wildfang a dezvoltat 29 de noduri cu o putere de 6590 CP. s., „Scharfshütze” în timpul cursei de trei ore a păstrat o viteză medie de 28,72 noduri.

Armament

Armamentul principal era tunuri de 47 și 66 mm și două sau trei tuburi de torpilă [3] . În 1910, tunurile de 47 mm au fost înlocuite cu alte 5 tunuri de 66 mm, iar în timpul războiului a fost adăugat un alt astfel de tun.

Serviciu

Navele au fost active în Marea Adriatică în timpul Primului Război Mondial . Două nave – „Wilfang” și „Streiter” – s-au scufundat în anii de război: „Wilfang” pe 4 iunie 1917 a lovit o mină, iar „Streiter” pe 14 aprilie 1918 s-a ciocnit cu nava comercială „Petka” [4] . După încheierea războiului, șapte nave - „Chikosh”, „Dinara”, „Hussar”, „Scharfshutze”, „Turul”, „Uskoke” și „Velebit” au fost transferate flotei italiene, „Pandur” și „River”. " - către Franța, "Ulan" - Grecia (renumită Smyrni, a servit până în 1928) [5] .

Note

1. ↑ Ladislav Kosour. TŘÍDA HUSZÁR  (cehă)  (link nu este disponibil) . Data accesului: 15 iulie 2012. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2007.
2. ↑ Jiri Novak. Rakousko-Uherské válečné loďstvo na počátku 20. století  (cehă)  // Historie a plastikové modelářství. - 1999. - Vyd. 9 . — S. 16–18 . — ISSN 1210-1427 .
3. ↑ Vladimir Hynek, Petr Klučina. Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou // Válečné lodě 2. - Praha: Naše vojsko, 1986. - P. 170.
4. ↑ Jaroslav Hrbek. Velka valka na moři. 5. dil. Rok 1918. - Praha: Libri, 2002. - P. 72. - ISBN 80-7277-102-7 .
5. ↑ Ladislav Kosour. TŘÍDA HUSZÁR . - 1999-2008. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2007.

Literatură

• Patyanin S.V., Galynya V.A. Distrugătoare de clasă husari  // Campanie navală: Jurnal. - 2007. - August ( Nr. 7 ). - S. 35-63 . (Rusă)
• Vladimir Hynek, Petr Klucina. Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou // Válečné lodě 2. - Praha: Naše vojsko, 1986.
• Vladimir Hynek, Petr Klučina, Evžen Škňouřil. První světová válka // Válečné lodě 3. - Praha: Naše vojsko, 1988. - ISBN 28-029-88.

Link -uri

• Fotografii cu distrugătoare  (cehă)