Linia aniversară

Jubilee line sau Jubilee line este a zecea linie a metroului londonez .  Linia leagă nord-vestul Londrei de partea sa de est, traversând Tamisa de patru ori . Pe diagrame este indicat cu argintiu. Linia are 27 de stații, dintre care 12 sunt subterane. Jubilee este unul dintre cele mai aglomerate din metroul londonez, cu 213,554 milioane de pasageri pe an în 2011.

Istorie

Construcția primului tronson al liniei a început în 1971. Numele original al liniei a fost Fleet , după numele unui mic râu, un afluent al Tamisei , dar cu ocazia jubileului de argint al domniei Elisabetei a II- a , care a fost sărbătorit în 1977, linia a fost numită Jubilee . . Deschiderea sa a avut loc la 1 mai 1979. La acel moment, linia era formată din 17 stații. Rută de tren între stațiile Stanmoreiar „ Charing Cross ” era oarecum diferită de cea actuală.

Imediat după deschiderea liniei au început să fie elaborate planuri pentru extinderea semnificativă a acesteia, dar din lipsă de finanțare, aceste proiecte au fost suspendate. Abia la sfârșitul anilor 1980 au fost restaurate. După lungi discuții, s-a decis construirea unei linii de la stația Green Park până la gară. Westminster , apoi la St. Stratford , via st. Kenning Town . Planul de extindere a fost aprobat în 1990. Construcția celei de-a doua etape a liniei Yubileinaya a început în 1993 și a fost finalizată în 1999 [2] .

Material rulant

La momentul deschiderii, linia a exploatat trenuri din seria 1972 , în 1984 au fost puse în funcțiune trenurile din seria 1983 , care au funcționat la ea până în 1997, până când au fost înlocuite cu trenurile din seria 1996 , care mai sunt încă. în exploatare pe linie până astăzi.

Galerie

• Linia aniversară

• Interiorul mașinii din seria 1996

• Mașini din seria 1996 la depozitul Stratford Market

• Gara Canary Wharf

• Biroul de bilete al stației Canary Wharf

Schema

Posturi

Statie	Imagine	Data deschiderii	Note
Stanmore ( Stanmore engleză  )		12/10/1932	—
parc de tunuri ( Parcul English  Canons )		12/10/1932	Numele original „Canons Park (Edgware)”; redenumit în 1933.
Queensbury ( Queensbury engleză  )		16.12.1934	—
Kingsbury ( Engleză  Kingsbury )		12/10/1932	—
Wembley Park [a] ( în engleză  Wembley Park )		14.10.1893	Transfer la Metropolitan Line .
Nisden ( engleză  Neasden ) [b]		08/02/1880	—
Dollis Hill[b] ( engleză  Dollis Hill )		10/01/1909	—
Wilsden Green[b] ( în engleză  Willesden Green )		24.11.1879	—
Kilburn[b] ( engleză  Kilburn )		24.11.1879	Numele original „Kilburn & Brondesbury”; redenumit 25 septembrie 1950.
West Hampstead[b] ( în engleză  West Hampstead )		30.06.1879	—
Finchley Road [b] ( în engleză  Finchley Road )		30.06.1879	Transfer la Metropolitan Line .
Cabană elvețiană _ _  _		20.11.1939	—
St. John 's Wood _		20.11.1939	—
Baker Street _ _  _		05/01/1979	Schimbare de linie: Bakerloo Hammersmith și City Metropolitan Loop .
Bond Street _ _  _		05/01/1979	Transfer pe linia centrală .
Green Park ( parcul verde englezesc  )		05/01/1979	Schimbare de linie: Piccadilly Victoria .
Westminster ( în engleză  Westminster )		22/12/1999	Transfer pe linia: Ring District .
Waterloo ( în engleză  Waterloo )		24.09.1999	Schimbare de linie: Bakerloo North Waterloo și City .
Southwark ( în engleză  Southwark ) ( Gata Waterloo )		20.11.1999	—
London Bridge ( ing.  London Bridge ) ( Tren către aeroport Gatwick )		7.10.1999	Transfer pe linia de nord .
Bermondsey ( în engleză  Bermondsey )		17.09.1999	—
Canada Water _ _  _		17.09.1999	Transfer pe linia East LondonSisteme supraterane din Londra .
Canary Wharf _ _  _		17.09.1999	Transfer la Dockland Light Rail .
North Greenwich ( în engleză  North Greenwich )		14.05.1999	Transfer la telecabina Emirates Air Line .
Canning Town [c] ( ing.  Canning Town )		14.05.1999	Transfer la Dockland Light Rail .
West Ham [c] ( în engleză  West Ham )		14.05.1999	Schimbare de linie: Hammersmith and City District și DLR .
Stratford ( în engleză  Stratford ) [c]		14.05.1999	Transfer la linia Centrală , precum și la linia de nord a LondreiLondon Overground , sisteme feroviare TfLși Docklands Light Railway .
^ Șase șine sunt așezate la gara Wembley Park , dar trenurile de linie Jubilee folosesc doar cele două șine interioare (cel mai apropiate de centru). ↑ 1 2 3 4 5 6 Între stațiile Finchley Road și Wembley Park , linia Jubilee se lărgește la 4 piste pe dreapta de-a lungul cursului. În același timp, trenurile de linie Yubileinaya urmează două șine interne (mai aproape de centru). Cele două linii exterioare sunt folosite de Metropolitan Line . Trenurile Metropolitan Line circulă fără oprire de la Finchley Road la Wembley Park, trecând peste West Hampstead, Kilburn, Wheelsden Green, Dollis Hill și Neasden. Stațiile Wheelsden Green și Neasden sunt echipate cu peroane pentru șinele liniei Metropolitan. Cu toate acestea, trenurile acestei linii opresc în gară numai în caz de situații de urgență sau în acele cazuri rare când traficul de pasageri și încărcătura pe gară cresc brusc în timpul evenimentelor de masă. ↑ 1 2 3 De la Canning Town la Stratford, dreptul de trecere al liniei Jubilee se lărgește la patru linii. Trenurile din linia Jubilee folosesc cele două șine de vest. Direct paralel cu linia este prelungirea Docklands Light Railway Stratford International . Trenurile de pe linia Jubilee fac opriri la Canning Town și West Ham, dar ocolesc stațiile Star Lane, Abbey Road și Stratford High Street.

Note

1. ↑ LU Performance Data Almanah (link indisponibil) . Transport pentru Londra (2011/12). Preluat la 1 august 2012. Arhivat din original la 16 august 2012. (nedefinit) 
2. ↑ Jubilee line facts . Transport pentru Londra. Data accesului: 7 ianuarie 2013. Arhivat din original la 29 iunie 2007. (nedefinit)