| drum | |
| coarda de sud-est | |
|---|---|
| A COASE | |
| Coarda de sud-est (evidențiată cu albastru) pe diagrama Inelului Chordal al Moscovei | |
| informatii de baza | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Moscova |
| O parte a drumului | Moscova diametru de mare viteză |
| stare | proiectat și construit |
| Lungime | 36 km |
| start | Pasionati de autostrazi |
| Sfârşit | autostrada autostrada Solntsevo-Butovo-Varshavskoe |
| Intersecții cu alte drumuri | Ryazansky Prospect , Volgogradsky Prospekt , Autostrada Kashirskoye , Strada Lipetskaya , Autostrada Varshavskoye |
| Site-ul web | stroi.mos.ru/road/road/81 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
South-Eastern Chord (abreviat ca YUVH ) este o autostradă cu mai multe benzi în construcție la Moscova . Cordul de Sud-Est va avea legătură cu Cordul de Nord -Est și Rokada de Sud , precum și cu cel de -al treilea inel de transport din zona platformei Novokhokhlovskaya a direcției Kursk a Căii Ferate Moscova [1] [2] . Acesta va fi situat pe teritoriul districtelor de sud-est , sud și parțial est ale Moscovei.
Construcția autostrăzii este inclusă în programul de investiții vizate (AIP) al orașului Moscova, iar începerea construcției a fost programată pentru trimestrul trei al anului 2019 [3] . La sfârșitul lunii martie 2019, a devenit cunoscut faptul că termenele anunțate anterior au fost decalate cu cel puțin un trimestru [4] .
Lungimea traseului pe tronsonul de la Autostrada Entuziastov până la kilometrul 35 al șoselei de centură a Moscovei va fi de 36 de kilometri, dintre care 11 se încadrează pe rețeaua de drumuri deja existentă. Traseul va trece prin 10 districte ale Moscovei:
Coarda se va încrucișa:
și va intra pe autostrada Solntsevo-Butovo-Varshavskoye . De pe străzi mai mici, traseul va traversa:
Traseul ar trebui să compenseze lipsa legăturilor rutiere transversale în cartierele de sud-est ale orașului și să asigure comunicarea cu teritoriile Noii Moscove [6] [7] .
Proiectul include construcția [6] :
23 dec 2021 A fost aprobat proiectul de plan pentru secțiunea Coardei de Sud-Est (SE) de-a lungul străzii Kaspiyskaya de la strada Kantemirovskaya până la direcția Paveletsky a Căii Ferate Moscova (MZhD). Rezoluția corespunzătoare a fost semnată de Serghei Sobyanin [8] .
Lungimea tronsonului „în linie dreaptă” va fi de ~4 km; în total, se preconizează construirea (și reconstrucția) a aproximativ 10 km de drumuri:
Chord a fost inițial planificat să fie construit înainte de sfârșitul anului 2025 [9] .
Strada Kaspiyskaya și strada Shosseinaya , care există de mult timp, vor intra în coardă [10] și vor fi reconstruite radical.
În anul 2022 [11] , se va finaliza tronsonul care leagă a treia centură și depozitul de depozitare temporară [12] .
Patru autostrăzi majore sunt construite simultan în capitală: coardele de Nord-Est , Nord-Vest și Sud-Est, precum și Rocada de Sud . Acest lucru nu s-a mai întâmplat până acum la Moscova. Conform planurilor autorităților orașului, în 2023 acestea se vor închide într-un inel lung de 133 km, care leagă principalele rute [13] .
Din 2022, a făcut parte din Diametrul de mare viteză din Moscova , care este o amalgamare a SVH și SVH .
Coarda de sud-est este împărțită în 10 secțiuni [14] :
Locul dintre calea ferată din direcția Kursk și SA „ MZP ” [22] [23] a fost ales ca proiect pentru construcția unui pod peste râul Moskva . În pofida prezenței unei haldări de deșeuri radioactive blocate pe teritoriul de lângă JSC MZP [24] , Primăria Moscovei a aprobat planul de construcție.
În apropierea Uzinei de Polimetal din Moscova și la 300 de metri de Parcul Kolomenskoye există un depozit de deșeuri radioactive, unde va trece un pod ca parte a Coardei de Sud-Est. Înmormântarea a fost creată în anii 1940-1950 și s-au exprimat opinii că radiația în acest loc depășește de cel puțin o sută de ori fondul normal (până la 61 µSv /h față de norma de 0,5 µSv/h) [25] [ 26] [27] [28] .
Vasily Desyatkov, directorul Instituției Publice de Stat din Moscova „Departamentul Construcții de Drumuri și Poduri”, a declarat că, din cauza îngrijorărilor exprimate, au fost efectuate anchete de mediu, iar în locurile unde ar urma să fie amplasate suporturile podului nu a fost găsit niciun fond radioactiv. fie la suprafață, fie la o adâncime de până la 12 m (construcția intră în pământ doar la o adâncime de 5-6 metri). Nu există un teritoriu contaminat în limitele lucrărilor de construcții, fondul radioactiv este normal. Desyatkov a mai spus că traseul va trece de-a lungul traseului unde în urmă cu zece ani era un vechi pod de cale ferată, din care acum au mai rămas doar terasamente [29] .
Moskomarchitectura a precizat că traseul nu afectează amplasamentul cu deșeuri radioactive vechi [30] .
Directorul general adjunct al Gorkapstroy Denis Tarasov a declarat că au fost efectuate trei analize de mediu, ultima dintre acestea fiind în iunie 2019. Toate au prezentat un fond de radiații acceptabil. De asemenea, potrivit acestuia, s-a luat decizia monitorizării stării fondului radioactiv pe toată perioada de construcție. Dacă este necesar, această monitorizare va rămâne după deschiderea podului [29] .
La sfârșitul lunii ianuarie 2020, pe site-ul web al primarului Moscovei, Serghei Sobyanin, a fost publicată o declarație conform căreia în ultimele luni zeci de activiști au măsurat nivelul radiațiilor pe coridorul viitorului drum, precum și pe teritoriul vecin de pe versantul râului Moskva, în spatele fabricii de polimetal. Măsurătorile s-au făcut în locuri diferite, la adâncimi diferite, folosind instrumente și metode diferite. Drept urmare, în mod natural am obținut rezultate diferite. Sondajele suplimentare efectuate în ROW-ul viitorului coard au scos la iveală urme minore de poluare. Specialistii au declarat ca nu interfereaza cu constructia. Cu toate acestea, în perioada de construcție, s-a decis să se efectueze monitorizarea constantă a radiațiilor și, dacă se găsesc chiar și cele mai mici urme de radiații, solurile contaminate ar trebui scoase din Moscova și plasate în spații speciale de depozitare. În plus, guvernul de la Moscova a anunțat că va încheia un acord cu Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Radon” cu privire la implementarea unui program la scară largă pentru refacerea pantei și îndepărtarea solului contaminat de la Moscova [31] .
Pe 9 februarie 2020, activiștii au anunțat că au găsit un exces de 60 de ori al nivelurilor de radiații [32] .
Pe 19 martie 2020, pe un deal de la intrarea în platforma Moskvorechye din Moscova, poliția a reținut direct peste 60 de oponenți ai construcției Cordonului de Sud-Est pe o parte a teritoriului cimitirului radioactiv de lângă parcul Kolomenskoye, direct la Uzina Polimetalică din Moscova ( TVEL ) [33] [34] .
| Acorduri și rocade ale Inelului Chordal din Moscova | |
|---|---|
| Anulat Al patrulea inel de transport | |
