Inel de acorduri Moscova

„Chord Ring” al Moscovei este o autostradă de centură în construcție între al treilea inel de transport (TTK) și șoseaua de centură a Moscovei (MKAD), formată din patru coarde și rocade separate : coarde de nord-est , nord-vest și sud-est. , precum şi rocade de Sud . În prezent, secțiunile individuale ale inelului de coardă sunt gata, altele sunt în faza de proiectare și construcție activă. Limita de viteză pe secțiunile construite ale inelului de coardă este de 60 km/h.

Istoria proiectului

Soseaua de centură dintre a treia șosea de centură și șoseaua de centură a Moscovei a fost planificată să fie construită sub primarul Iuri Lujkov . În 2002, a fost propus proiectul celui de-al patrulea șoseaua de centură și în scurt timp a început implementarea acestuia. În decembrie 2009, drumurile auxiliare ale secțiunii ChTK de la autostrada Shchelkovskoye până la autostrada Izmailovsky au fost deschise pentru trafic. Cu toate acestea, în viitor, din cauza costului extrem de ridicat al proiectului, s-a decis abandonarea acestuia. Sub primarul Serghei Sobyanin , s-a decis implementarea ideii unui astfel de drum de centură sub forma construcției de autostrăzi separate, formând așa-numitul inel mare. [1] În anii următori, proiectul a fost implementat activ. În februarie 2019, la o ședință a consiliului de administrație al complexului de construcții, viceprimarul pentru construcții, Marat Khusnullin , a anunțat că termenele limită pentru punerea în funcțiune a inelului de coardă au fost mutate în 2024. [2] Puțin mai târziu, s-a știut că compania de inginerie Mosinzhproekt , deținută de guvernul Moscovei , va deveni singurul operator pentru construcția secțiunilor rămase ale noului șoseaua de centură din Moscova la acea vreme. [3] La 16 februarie, a fost emis ordinul corespunzător al Guvernului Rusiei nr. 230-r, definindu-l pe Mosinzhproekt ca unic antreprenor pentru achizițiile de lucrări și servicii efectuate în perioada 2019-2020 legate de proiectarea și construcția Drumurile expres de nord-est și sud-est, precum și rocadele de sud. [4] După cum s-a raportat, această decizie a fost luată de comun acord cu președintele rus Vladimir Putin pentru a accelera construcția, ținând cont de amploarea proiectului, ocolind licitațiile și concursurile. [5]

Caracteristicile autostrăzii

Inelul de acorduri al Moscovei va fi format din trei acorduri și o rocade. Potrivit lui Marat Khusnullin, lungimea sa va fi de 133 km, luând în considerare căile de acces și ieșirile către autostrăzile de ieșire, care, la rândul său, este comparabilă cu șoseaua de centură a Moscovei, care are 109 km lungime și de trei ori mai lungă decât cea de-a treia centură, care are 35 km lungime. Pe inelul de coardă sunt planificate 150 de poduri, tuneluri și treceri. [6] Costul total al proiectului este estimat la 630 de miliarde de ruble [7] .

Note

1. ↑ Acorduri de închidere: un nou inel rutier pentru 630 de miliarde de ruble va apărea la Moscova
2. ↑ Marat Khusnullin: Inelul de acorduri se va închide până în 2024
3. ↑ Mosinzhproekt va deveni singurul operator pentru construcția inelului mare de coarde din Moscova
4. ↑ „Mosinzhproekt” este numit cumpărător al lucrărilor la cele mai mari proiecte de construcție de drumuri ale capitalei
5. ↑ Inelul de transport din Moscova a fost închis unei companii
6. ↑ Inelul de coardă al Moscovei va fi mai mare decât șoseaua de centură a Moscovei - Khusnullin
7. ↑ Inelul auto cu acorduri va costa Moscova 630 de miliarde de ruble