Port fluvial sudic

Portul fluvial de Sud  este cel mai mare port fluvial de marfă din orașul Moscova , situat în partea de sud-est a orașului, pe malul stâng al râului Moscova [1] . Construit în partea de sud a fostei mlaștini a căței [2] . Cele mai apropiate stații de metrou sunt " Kozhukhovskaya ", " Pechatniki ".

Istorie

În 1937, după finalizarea construcției canalului Moscova - Volga , Moscova a primit o nouă rută fluvială de adâncime către Volga. Până atunci, a fost definit un program pentru reconstrucția radicală a nodului de transport Moscova, transformarea capitalei în cel mai mare port fluvial . O flotă cu tonaj mare a început să sosească la Moscova , a necesitat capacități mari de încărcare și descărcare, ceea ce a necesitat construirea de porturi în diferite părți ale orașului. La 15 septembrie 1939, Comisia de Stat a acceptat primul obiect al Portului Fluvial de Sud [3] , acesta a fost construit de NKVD , adică prin munca prizonierilor. Portul sudic a fost echipat cu complexe puternice pentru transbordarea mărfurilor de comunicație feroviară-apa directă cu o rețea dezvoltată de căi ferate de acces [3] . Pentru traficul de pasageri în Portul de Sud a fost construită clădirea Gării South River , care a funcționat din 1932 până în 2008.

Starea actuală

Suprafața de teren ocupată de port este de 29,6 hectare și 1,1 hectare din dana Pechatniki. Zidul de ancorare , cu o lungime de 2178 metri , este împărțit în 17 dane specializate , dotate cu 14 macarale portal cu o capacitate de ridicare de la 10 la 27,5 tone [4] .

Portul South River folosește mai multe tipuri de depozite: depozite de capital cu două etaje dotate cu ascensoare de marfă și echipamente moderne de încărcare și descărcare necesare pentru manipularea mărfurilor în orice pachet. Hangarele deschise, care sunt structuri metalice pliabile, sunt echipate cu platforme pentru depozitarea mărfurilor care nu se tem de precipitații [5] . Suprafața totală a spațiilor de depozitare este de 87.000 de metri pătrați [6] .

Terminalul de containere este echipat cu trei macarale tip portal cu o capacitate de ridicare de la 10 la 27,5 tone și are o lungime de 110 metri de-a lungul peretelui cheiului. Terminalul are o cale ferată care permite transbordarea containerelor grele de la transportul fluvial la transportul feroviar și rutier și invers. Complexul portuar pentru manipularea containerelor care sosesc prin transport fluvial este cel mai mare din Moscova [7] .

Note

  1. Vladimir Podkolzin. Punct de vedere: Port de Rework . Vedomosti (9-12-2013). Preluat la 26 mai 2017. Arhivat din original la 19 ianuarie 2018.
  2. Situl districtului Southport . www.xn--b1ahkofaagku5h0a.xn--p1ai. Preluat la 24 februarie 2017. Arhivat din original la 21 martie 2017.
  3. 1 2 Din 1939 (link inaccesibil) . Istoria portului fluvial de sud . Portul South River. Data accesului: 28 mai 2012. Arhivat din original pe 20 septembrie 2012. 
  4. Alexei Sergheev. Loc profitabil: în zilele lucrătoare ale docurilor Moscovei . „Vedomosti” (17.09.2007). Consultat la 8 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 25 mai 2013.
  5. Port fluvial de sud (link inaccesibil) . Consultat la 8 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 22 ianuarie 2012. 
  6. Servicii de depozit (link inaccesibil) . Portul South River. Data accesului: 28 mai 2012. Arhivat din original pe 20 septembrie 2012. 
  7. Un terminal cu o capacitate de 200 mii TEU pe an va fi construit în Portul Fluvial de Sud (link inaccesibil) . Vama virtuală (28.04.09). Consultat la 8 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2012. 

Link -uri