Aeroportul „Jurmala” | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lidosta "Jurmala" | |||||||
clădirea aeroportului | |||||||
IATA : nu - ICAO : EVJA | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | militar → civil | ||||||
Țară |
URSS (LSSR) → Letonia |
||||||
Locație | 4,3 km SE de Tukums _ | ||||||
data deschiderii | 1939 | ||||||
Proprietar |
Ministerul Apărării al URSS → LLC „Tukuma lidosta” → LLC „Sky Port” |
||||||
Operator |
Forțele Aeriene ale URSS → OOO „Portul Cerului” |
||||||
Proprietar/ operator | fără certificat de operator aerian | ||||||
Aeroportul hub pentru | Albinele Baltice , Wings 4 Sky Group | ||||||
NUM înălțime | 71 m | ||||||
Fus orar | UTC+2 | ||||||
• Vară | UTC+3 | ||||||
Site-ul web | Aeroportul Jurmala | ||||||
Hartă | |||||||
Locația aeroportului pe harta Letoniei | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Jurmala ( în letonă: Lidosta „Jūrmala” , ICAO : EVJA) este un aeroport leton situat în regiunea Engure , la 4 kilometri sud-est de orașul Tukums . A fost creat pe teritoriul fostului aerodrom militar, care a fost unul dintre principalele aerodromuri militare ale URSS în Letonia. În 2010, a fost construit un terminal de pasageri.
Primele înregistrări ale aerodromului datează din 1939. În timpul celui de -al doilea război mondial, a fost folosit pentru nevoile aviației militare germane Luftwaffe (Luftwaffe) [1] . În toamna anului 1944, baza Legiunii Luftwaffe din Letonia „Luftwaffen-Legion Lettland” [2] a fost amplasată pe aerodromul . În timpul Războiului Rece , forțele navale sovietice și-au stabilit propriul aerodrom militar în locul său pentru a controla spațiul aerian din zona Mării Baltice .
În 1975, Regimentul 668 de Aviație Navală al Marinei Baltice avea sediul pe aerodromul cu bombardiere Yak-28 , care se aflau în hangare și erau invizibile de sus. În noaptea de 9 noiembrie 1975, aeronavele bazate pe aerodromul au luptat în Golful Riga împotriva navei antisubmarin „Storozhevoy” , pe care a început revolta. Până în 1989, 24 de focoase nucleare au fost depozitate în depozite . După prăbușirea URSS și până la retragerea trupelor ruse din Letonia (din 1991 până în 1993), la aerodrom a avut sediul Regimentul 240 de Aviație de Asalt Naval de Gardă Sevastopol-Berlin cu 29 de bombardiere supersonice Su-24 [3] .
După plecarea trupelor ruse, aerodromul a fost preluat de Forțele Armate Naționale ale Letoniei . Era planificată utilizarea aerodromului ca aerodrom alternativ în cazul blocării aeroportului din Riga. O parte din teritoriul care nu era destinat utilizării militare a fost transferată autorităților locale ( Smarde , Slampe etc.). O parte din teren a fost privatizată, dar o parte a fost reținută de municipalitate în scopuri proprii, de exemplu, zona de la malul mării din Smarde a folosit o parte din zona în care erau amplasate blocurile pentru a crea un parc industrial . Ulterior, Forțele Armate Naționale și-au abandonat planurile inițiale. Procesul de privatizare a teritoriului a fost demarat, astfel că acesta a intrat în sfârșit în posesia persoanelor fizice [4] .
În 2005, Tukums Airport Ltd. a fost înființată pentru a reface aerodromul din Tukums, unde jumătate aparținea satului Smarde , iar cealaltă jumătate aparținea KSAVIA. Smarde a investit în terenul companiei, în timp ce KSAVIA a oferit fonduri pentru refacerea aerodromului. Potrivit Lursoft, aerodromul Tukums, indirect prin intermediul companiei KSAVIA, era aproape în totalitate deținut de antreprenorii letoni Konstantin Solodukha și Sergey Schukin [5] . În ianuarie 2010, a început construcția unui terminal de pasageri pe fostul aerodrom militar al aeroportului Tukums. Valoarea totală a investiţiilor până la jumătatea anului 2010 a fost de patru milioane de laţi . În toamna anului 2010, pista aeroportului a fost dotată cu echipamente de iluminat pentru zboruri pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile. Planurile de dezvoltare ale aeroportului au fost să atragă companii aeriene low-cost (ex . Ryanair , WizzAir ) de pe aeroportul din Riga [6] . Implementarea acestui plan a fost mult timp limitată de incapacitatea de a reconcilia impactul dezvoltării aeroportului asupra mediului [7] și rezistența populației locale. În vara anului 2015, aeroportului i s-a refuzat certificarea [8] , posibil din cauza acțiunilor ilegale ale proprietarilor săi [9] . În 2017, proprietarul SIA Sky Port (cunoscut anterior ca SIA Tukuma lidosta) s-a schimbat, iar Raimonds Kisiels a devenit un investitor strategic în aeroport [10] .
Aeroporturile din Letonia | |
---|---|
Civil | |
Militar |
|