| Localitate | |
| Yamit | |
|---|---|
| 31°16′32″ s. SH. 34°10′02″ E e. | |
| Țară | |
| Istorie și geografie | |
| Fondat | 1973 |
| Fus orar | UTC+2:00 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Yamit ( ebraică ימית , „maritimă”) a fost o așezare israeliană creată în timpul ocupației israeliene a Peninsulei Sinai după sfârșitul Războiului de șase zile în 1967 și a existat până în 1982, când această parte a Sinaiului a fost transferată în Egipt sub termenii acordului de pace de la Camp David din 1979 . La acea vreme, în el locuiau aproximativ 2.500 de oameni [1] . Așezarea în sine a fost distrusă, iar toți locuitorii ei au fost evacuați cu forța în Israel .
Situat la sud de Fâșia Gaza , Yamit a fost conceput ca un oraș-port major, estimat să aibă aproximativ 250.000 de locuitori până la începutul secolului XXI [2] . Locația sa a fost să facă din ea un tampon între Fâșia Gaza și Peninsula Sinai . În ciuda disponibilității unor locuințe noi, relativ accesibile, numărul de coloniști nu a fost suficient pentru ca orașul să devină un port maritim. După semnarea acordului de pace cu Egiptul, a devenit clar că zilele lui Yamit ca așezare evreiască erau numărate. Majoritatea locuitorilor au fost de acord cu despăgubiri și au părăsit așezarea în doi ani. Minorității care a decis să rămână li s-au alăturat susținătorii religioși care au început să se stabilească în oraș.
Yamit a fost conceput cu scopul de a crea o așezare care să întărească legătura dintre Israel și Sinai, precum și să separe Fâșia Gaza de Peninsula Sinai. De fapt, Yamit era a treia verigă din planul „În jurul Fâșiei Gaza”, conform căruia Fâșia Gaza trebuia să fie închisă într-un inel de așezări evreiești ( Ashkelon din nord, Beer Sheva și orașe de dezvoltare din est și Yamit din sud), ceea ce l-ar împiedica dezvoltarea ulterioară.
Principiile stabilite în construcția orașului au fost să asigure creșterea orașului până la 250.000 de locuitori până la începutul secolului al XXI-lea. Orașul a fost planificat ca al treilea oraș-port israelian, după Tel Aviv și Haifa . În plus, scopul orașului era să fie locația viitoarelor valuri de aliyah , ai căror reprezentanți urmau să ocupe o nișă importantă în viața orașului. Principalele domenii ale economiei urmau să fie turismul, industria și transporturile (aeroport, port maritim și nod de transport terestru). În același timp, orașul a fost conceput ca un centru economic care, în cele din urmă, își va asigura statutul de așezare centrală israeliană din Peninsula Sinai.
Potrivit unei surse, înainte de începerea construcției, amplasamentul era un deșert, o întindere neremarcabilă de nisip între așezările Sadot și Netiv -a-Asara . În afară de beduinii care treceau ocazional pe acolo, nu era nimeni acolo. De asemenea, nu există informații despre așezările antice situate pe locul viitorului oraș. Prin urmare, numele „Yamit” („mare”) reflecta doar proximitatea geografică a orașului față de coasta Mediteranei (și intenția de a crea un port de adâncime în zona de coastă) și nu era numele așezării care a fost localizat anterior pe acest site.
Potrivit altor surse asociate cu organizația Bezel și alți reprezentanți ai spectrului de stânga israelian , locul viitorului oraș, între așezările Sadot și Netiv -ha-Asara , a fost folosită de beduini . Apele subterane aproape de suprafață , precum și ploile ocazionale, au făcut posibilă trăirea și cultivarea în mediul deșert. Arhitectul israelian Eyal Weizman susține că beduinii, pe lângă pășunatul vitelor , aveau grădini și cultivau grâu pe alocuri . La începutul anului 1972, când teritoriul era sub ocupație israeliană, mai multe familii de beduini locuiau pe teritoriu în case permanente (beton). [3] În absența unui tratat de pace cu Egiptul , ministrul israelian al apărării Dayan , fără știrea guvernului, a ordonat comandantului Frontului de Sud, Sharon , să curețe fâșia de coastă (aproximativ 46 km²) a populației de la sud-vest până la orașul Rafah (Fâșia Gaza). Beduinilor care locuiau în corturi li se dădea o zi să se mute, în case permanente - două zile. După aceea, buldozerele israeliene au distrus grădinile până la pământ, casele au fost distruse și fântânile au fost făcute inutilizabile. [3] [4] Distrugerea a revoltat unii kibutznici , în special pe cei asociați cu partidele de stânga. Presa israeliană de atunci a tăcut faptul evacuării populației indigene, iar guvernul a anunțat „expulzarea mai multor nomazi ”. [5]
Cu puțin timp înainte de războiul de la Yom Kippur (toamna 1973), guvernul Israelului , nu fără participarea lui Dayan, [4] a aprobat intenția de a construi un oraș. La scurt timp după război, mai multe familii de repatriați din URSS de atunci s-au stabilit în case mici special construite. Au fost urmați de un alt grup de viitori coloniști, de asemenea repatriați, dar din SUA, care s-au stabilit la Beersheba . Doar doi ani mai târziu, în septembrie 1975, a început construcția activă, urmată de așezare.
Lucy (Nomi) Brener, unul dintre primii coloniști, își amintește:
Dispunerea orașului era neobișnuită. Toate casele au fost amplasate și amplasate în așa fel încât spațiul interior al orașului să rămână complet liber de traficul auto. Erau poteci între case, erau multe terenuri pentru copii și sport, grădini publice, paturi de flori, paturi de flori, colțuri verzi, care literalmente în primul an, datorită irigației prin picurare , au trandafir, au înflorit, au devenit verde. Și toate parcările și șoselele au fost amplasate în afara liniei exterioare a orașului, de-a lungul perimetrului acestuia, astfel încât mașinile să nu circule în interiorul Yamit. Aveam o bicicletă ca transport public.
Locuitorii din Yamit au fost evacuați pe 23 aprilie 1982. Majoritatea coloniștilor au părăsit orașul de la sine (care au primit despăgubiri materiale corespunzătoare), dar din cauza faptului că activiștii de dreapta (în principal reprezentanți ai mișcării Gush Emunim ) s-au baricadat în case, evacuarea a dus la o confruntare violentă. intre parti. [6] Printre cei mai deschisi rezistență s-au numărat și adepții rabinului Meir Kahane , care au jurat că vor muri mai degrabă decât să se supună. După intervenția personală a lui Kahane, au fost de acord să părăsească Yamit. Evacuarea a avut loc sub comanda lui Ariel Sharon.
Conform unui acord preliminar dintre Israel și Egipt, acesta din urmă a trebuit să plătească 80 de milioane de dolari pentru casele și infrastructura lui Yamit. Cu toate acestea, în ultimul moment, premierul israelian Menachem Begin a decis să distrugă așezarea. Potrivit ambasadorului israelian în Egipt la acea vreme, Moshe Sasson , Begin se temea că coloniștii israelieni se vor întoarce în secret la casele lor, ducând la ciocniri între ei și egipteni. Decizia de a distruge Yamit a provocat o reacție negativă în societatea egipteană.
Rămășițele orașului rămân în același loc în care a stat orașul și până astăzi . Accesul în orașul ruinat este dificil din cauza poziției autorităților egiptene. Cu toate acestea, în 2005, Tsakhi Khanegbi a vizitat orașul . În perioada de evacuare, Khanegbi, care pe atunci era încă student și unul dintre liderii rezistenței la întoarcerea Sinaiului în Egipt, s-a baricadat împreună cu prietenii pe un monument din apropierea orașului.
În Israel, este luat în considerare precedentul pentru evacuarea forțată masivă a cetățenilor israelieni din casele lor[ de cine? ] un moment socio-politic important care demonstrează decalajul tot mai mare de opinie care s-a format între naționaliștii religioși (cum ar fi adepții lui Mafdal ) și susținătorii mișcării de stânga. Astăzi, aceasta este una dintre rupturile din societatea israeliană cu care israelienii trebuie să se confrunte zilnic.[ cui? ] , mai ales după evenimente similare din timpul programului de retragere din Gaza din 2005 .
După distrugere, singura clădire încă vizibilă este cadrul sinagogii principale, care acum nu conține simboluri evreiești vizibile. Evacuarea fără sânge a civililor israelieni și a personalului militar din Yamit și Peninsula Sinai este considerată un precedent pentru politica israeliană „Pace pentru pământ”, exemplificată prin Acordurile de la Oslo , Planul de dezlegare (la care Kibbutz Kfar Darom a devenit un simbol al rezistenței ) , și Planul de unificare acum rănit .