Iahtul „Hohenzollern” (serie de ștampile)

„ Yaht Hohenzollern” sau pur și simplu „ Yaht ” ( germană:  Kaiseryacht SMS Hohenzollern ) este numele filatelic al primei și singurei serii omnibus originale de timbre poștale definitive ale posesiunilor coloniale de peste mări ale Imperiului German .

Tema comună a acestor timbre este imaginea iahtului împăratului german (Kaiser) Wilhelm al II-lea „ Hohenzollern ”. Seria a fost în circulație poștală în 1900-1915 și a fost produsă până în 1919. Există o serie de farmaciști dinainte de război și probleme provizorii din Primul Război Mondial .

Utilizarea sa poștală a fost întreruptă din cauza respingerii coloniilor germane de către Aliați și, ulterior, transformării acestor pământuri în teritorii mandatate ale Societății Națiunilor în condițiile Tratatului de la Versailles (1919), care consemna înfrângerea Germania în război.

Fundal

Câștigarea de colonii

Imperiul german federal , unit în 1871 în jurul Prusiei , și-a declarat la început dezinteresul față de expansiunea colonială [1] .

Cu toate acestea, din 1873, companiile comerciale private au început să se organizeze în Germania pentru dezvoltarea și exploatarea diferitelor teritorii de peste mări, iar după un deceniu de activitate viguroasă, inclusiv de lobby pentru interesele lor în Reichstag , statul a anunțat oficial în 1884 protecția și patronajul. de posesiuni teritoriale private Afaceri germane în tărâmuri de peste mări [1] [2] .

Drept urmare, în anii 1884-1885, vaste colonii din Africa de Est , Sud-Vest , Centru și Vest , precum și în Oceania și, mai târziu, în China , au devenit proprietatea Imperiului German . Imperiul și-a extins în mod activ multe dintre posesiunile sale și a dobândit altele noi. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, suprafața lor totală era de 2.953.000 km², populația era de 12,3 milioane de oameni [1] .

Administrație

În posesiunile germane s-au format și au funcționat zece administrații poștale coloniale , fiecare dintre acestea făcând parte din Uniunea Poștală Universală (UPU) [3] . În transcrierea germană, numele unora dintre emitenții tipăriți pe mărci poștale s-au schimbat de-a lungul timpului (a se vedea rezultatele conferințelor de ortografie I (1876) și A doua (1901) de la Berlin) [4] :

•  Africa de Sud-Vest germană - Deutsch-Südwest-Afrika , din 1898 Deutsch-Südwestafrika ;
•  Africa de Est germană - Deutsch-Ostafrika ;
•  Germană Togo - Togo ;
•  Camerun german - Kamerun ;
•  Jiao-Chou - Kiautschou ;
•  Noua Guinee Germană - Deutsch-Neu-Guinea , din 1914 Deutsch-Neuguinea , din 1918 Deutsch-Neu-Guinea ;
  • Insulele Caroline - Karolinen ;
  • Insulele Mariane - Marianaen ;
  • Insulele Marshall - Marschall-Inseln , din 1899 Marshall-Inseln ;
•  Samoa Germană - Samoa .

Mărcile predecesoare

Deoarece sistemele monetare din Imperiul German însuși și din coloniile sale, cu excepția Africii de Est germane, erau compatibile la momentul descris (1 Reichsmark de aur \u003d 100 pfennigs), iar tarifele poștale au fost identice, până în 1897 poștale standard obișnuite timbrele erau în circulație acolo Germania [3] .

Este posibil să se determine utilizarea lor într-o anumită colonie numai prin anulare poștală cu desemnarea orașului și/sau a coloniei. Farmaciştii poştali descrişi sunt numiţi „ mărci predecesoare ” [5] . În Africa de Est germană s-au folosit timbre poștale imperiale standard din 1893, supratipărite cu valori nominale în pesos și rupii , moneda locală [6] .

Din 1896-1897, timbrele poștale standard germane au fost emise cu o supratipărire suplimentară în diagonală a numelui unei anumite colonii. Acest lucru face posibilă identificarea timbrelor coloniale neutilizate din această perioadă [6] .

Seria „Yaht”

Design

La începutul anilor 1900-1901, odată cu punerea în circulație în Imperiul German însuși a unei noi serii de mărci poștale standard „ Germania ” ( Germania Germană  ), pentru toate coloniile sale de peste mări, a fost emisă prima serie de timbre originale similare. cu imaginea iahtului Kaiser „Hohenzollern”. Seria a avut un complot comun, dar, la fel ca „Germania”, două modele pentru denumiri în pfennigs (yacht full face ) și în Reichsmarks (yacht din lateral), și culorile ambelor serii („Germania” și „Yaht”) erau în armonie [6] .

Pentru a obține unitatea estetică a designului de denumiri înalte (în Reichsmarks), au fost dezvoltate două versiuni ale designului lor, care se disting printr-o panglică fluturând de sus cu numele unei anumite colonii - prima pentru nume scurte (panglica este pliată de două ori ), al doilea pentru cele lungi (panglica este îndreptată și se prelungește fără pliere pe toată lățimea ștampilei). Designul părții Pfennig a seriei este același - și pentru a completa golurile în cazul unui nume scurt de colonie, un element decorativ ( Togo, Samoa etc.) sau doar puncte ( Kiautschou, Marianen etc.) este reprodusă în dreapta și în stânga inscripției de pe bandă [6] .

Imaginea iahtului Kaiser „Hohenzollern” a fost aleasă ca o singură parcelă de timbre poștale coloniale, ca chintesență a puterii și prestigiului imperial în creștere rapidă: la începutul secolelor XIX-XX, Germania a început să-și construiască propria flotă oceanică modernă, căutând să-și întărească prezența în țările de peste mări și să concureze în condiții egale cu alte mari puteri , în primul rând cu Imperiul Britanic . Potrivit lui Dirk Spennerman , expert în patrimoniul cultural al Oceaniei , iahtul împăratului năvălit sub abur pe timbre coloniale simboliza disponibilitatea acestuia din urmă, dacă era necesar, de a veni prompt în ajutorul coloniștilor [7] [8] .

Moneda

Seria Yacht a fost nominalizată la pfennigs și Reichsmarks. Cu toate acestea, sistemul monetar din Africa de Est germană a fost istoric diferit de alte colonii, care a fost influențat de circulația paralelă a rupiei indiene . Din 1890, rupia est-africană , egală cu 64 de pesos , a fost pusă în circulație acolo . În consecință, denumirea mărcilor poștale din seria Hohenzollern Yacht au fost date în aceste unități - 2, 3, 5, 10, 15, 20, 25 și 40 de pesos, 1, 2 și 3 rupii. Din 1905, după trecerea la sistemul zecimal cu un an mai devreme , în rupii și helleri (2½, 4, 7½, 15, 20, 30, 45 și 60 helleri, 1, 2 și 3 rupii) [6] . Vezi și: Istoria poștale și mărcile poștale ale Africii de Est germane .

Moneda zonei de concesiune Jiao-Zhou ( Kiautschou ) din China Qing a fost, de asemenea, diferită . În 1900, pentru ea, ca și pentru restul coloniilor Germaniei, seria Yacht a fost emisă în moneda germană (pfennigs și Reichsmarks), dar din 1905 timbrele ei poștale au început să fie nominalizate în dolari și cenți chinezi (din 1907 în dolari ). și cenți Jiao-Zhou ) - 1, 2, 4, 10, 20 și 40 de cenți, ½, 1, 1½ și 2½ dolari [6] . Vezi și: Posta germană în China .

Tipărire

„Iahturile” de valori mici (3, 5, 10, 20 pfennigs, 1, 2 și 3 mărci) au fost tipărite într-o singură culoare, cele înalte (25, 30, 40, 50, 80 pfennigs și 5 mărci) au fost tipărite în două. culorile. Era o emisiune clasică omnibus de tip colonial , produsă în două închirieri - desenul cadru a fost aplicat dintr-o singură placă de imprimare pentru toți ( ing.  placă cheie ), după care o vignetă (o poză cu un iaht în centru) și o parte de text a fost care era diferită pentru fiecare colonieplăcuță de serviciutipărită [6] .

Dimensiunea mărcilor poștale Pfennig este de 21 × 24 mm, perforată 14:14½, tipărire tipografică (tipografică) . Dimensiunea părții din serie denumită în Reichsmarks a fost mai mare - 35 × 24 mm, perforație 26:17, 25:16 sau 25:17 în funcție de colonie și anul emiterii, metoda de imprimare - imprimare intaglio (metalografie) [6 ] . Această metodă a necesitat umezirea hârtiei înainte de proces. Datorită uscării neuniforme, dimensiunea finală a timbrelor poștale din diferite loturi poate varia ușor [10] .

Specialistul Michel-Katalog Deutschland menționează că toate ștampilele din seria „Yacht” pentru toate coloniile sunt cunoscute cu supratipărirea în limba engleză „Sample” ( Eng.  Specimen ). Oficial, acest lucru a fost făcut prin ordin al Reichspost la momentul emiterii fiecărei denominații pentru a prezenta mostre la sediul Uniunii Poștale Universale (UPU) din Berna . Totuși, astfel de copii supratipărite erau vândute la oficiul poștal din Berlin filateliștilor, așa că există un exces de ele care circulă pe piața de specialitate (vezi Sterilizarea timbrelor ) [6] .

Circulațiile părții Pfennig din seria Hohenzollern Yacht au fost tipărite în foi de ștampilă de o sută de bucăți (10 × 10), denumiri mari de 20 de bucăți (4 × 5) pe hârtie fără filigran , cu toate acestea, din 1905-1906, toate denumirile de seria a început să fie publicată pe hârtie cu un filigran „diamante” ( germană  Rauten ) ca element de securitate [8] . În câmpul superior al foii de timbru, costul timbrelor poștale a fost indicat suplimentar în rânduri verticale pentru a facilita calculul atunci când acestea au fost vândute la oficiile poștale [6] .

În paralel, au fost emise și o serie de denumiri ale seriei în format de caiete (broșuri) de epocă . La fel ca și în cazul seriei Germania, unele mărci poștale s-au dovedit a fi, în acest caz, cu garnituri sau cupoane publicitare , separate de mărcile propriu-zise prin perforații. Astfel de cuplari sunt cunoscute, în special, printre lansările de iahturi pentru Camerun, Africa de Sud-Vest germană, Africa de Est germană etc.

Provizoriu

Cele mai solicitate denumiri ale seriei Hohenzollern Yacht erau 5 și 10 pfennigs, au fost importate în coloniile în cele mai mari tiraje [6] . Cu toate acestea, de-a lungul anilor de circulație poștală a seriei, au existat încă câteva cazuri de agravare accentuată a necesității anumitor timbre greu sau imposibil de prevăzut. În astfel de cazuri, directorii de poștă locali , fiind obligați de nevoia unei responsabilități stricte , au fost nevoiți să ia decizii nestandardizate.

Înainte de război

La 20 aprilie 1905, un puternic taifun a lovit partea de est a Insulelor Caroline , distrugând inclusiv oficiul poștal de pe Ponape (acum Pohnpei ), insula principală a acestei părți a arhipelagului . Printre bunurile pierdute se afla o mare parte din stocurile de timbre poștale depozitate acolo (în special cele mai populare, de 5 pfennig), precum și un timbru poștal calendaristic . Ca urmare, s-a decis folosirea a 10 timbre pfennig tăiate vertical în jumătate ca denumire de 5 pfennig, iar pentru a certifica legalitatea bisectelor , acestea au fost anulate prin sigiliul oficial al oficiului poștal local. Astfel de farmacii au fost folosite până la 9 iulie a aceluiași an [11] [12] [13] .

În iulie 1910, navele escadrilului de crucișătoare din Asia de Est a Marinei Germane , conduse de crucișătorul blindat emblematic Scharnhorst , în mod neașteptat pentru locuitori, au apărut în largul aceleiași insule Ponape . În timpul șederii pe Ponape (2-7 iulie), populația locală și echipajele navelor de război au reușit să epuizeze toate stocurile de mărci poștale în cupii de 5 și 10 pfennig care se aflau acolo. Pentru a satisface cererea actuală după plecarea escadrilei de la oficiul poștal al insulei, s-a decis supratipărirea timbrelor de 3 pfennig 5 Pf și vânzarea acestora, respectiv, în cinci, precum și tăierea verticală a valorii de 20 pfennig și vânzarea jumătăților de zece. Au fost create 500 de farmaciști supratipăriți și alte 500 de farmacii în bisect [11] [12] [13] [14] .

O astfel de francizare a corespondenței poștale s-a efectuat doar pentru o zi la 12 iulie 1910 și, în același timp, lângă farmacistul lipit, a fost pusă o amprentă a sigiliului oficial al oficiului poștal, asigurând legalitatea emisiunii. Deoarece Ponape a primit un nou sigiliu oficial pentru a-l înlocui pe cel vechi cu un an înainte, amprentele lor din 1905 și 1910 sunt diferite. În primul caz, dimensiunea fontului cuvântului Karolinen este mai mică și se dovedește a fi mai scurtă decât cuvântul Ponape , în al doilea caz, dimpotrivă, este mai lung [14] .

Un an mai târziu, a apărut o altă bisectă. Acest lucru s-a întâmplat în Camerunul german în micul oraș Longji , situat pe coasta Golfului Biafra în departamentul Ocean de lângă Kribi . Datorită plecării iminente a vaporului poștal Badeniya staționat acolo, cererea de servicii poștale a crescut brusc: populația locală a căutat să-și trimită corespondența pe acest vapor. Drept urmare, la 19 mai 1911, oficiul poștal a rămas fără timbre poștale de 10 pfennig [15] .

Maestrul de poștă Longie, încălcând instrucțiunile Reichspost de a nu produce farmaciști, a decis să acopere creșterea bruscă a cererii prin tăierea verticală a timbrelor de 20 de pfennig și utilizarea jumătăților, asigurând legitimitatea farmacistului cu o amprentă a sigiliului său oficial. departament de lângă el. Astfel, de la o sută la două sute de bisecte au fost realizate și folosite în Longy [15] .

Ca toate timbrele tăiate (bisecte), emisiunile Ponape și Longie au valoare filatelică numai atunci când sunt lipite pe întregul lucru sau pe o tăietură din acesta, când sunt vizibile amprentele mărcilor poștale, trecând la cochilie, deoarece altfel este imposibil de demonstrat. faptul circulatiei postale [16] .

Militar

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, ostilitățile dintre Puterile Centrale și Aliați s-au desfășurat în coloniile Imperiului German. În cursul ostilităților prelungite din Africa de Est germană , prada neașteptată a administrației acestei colonii au fost stocurile de timbre poștale din seria Germania , care au fost amplasate pentru a asigura nevoile poștale ale echipajului de pe crucișătorul ușor german Königsberg scufundat de Aliații în iulie 1915 ca urmare a unei bătălii inegale la gura râului Rufiji [ 17] .

Autoritățile locale au reușit să ridice de pe fundul râului și să scoată nu doar armele navei, ci și stocul de timbre păstrat. Acestea din urmă au fost combinate ulterior cu stocuri similare rămase de la bombardarea navei hidrografice Möve în portul Dar es Salaam în septembrie 1914. Timbrele din seria „Germania” au avut o valoare incontestabilă pentru locuitorii coloniei din cauza epuizării constante a stocurilor din seria obișnuită „Yacht” Hohenzollern „”, cu imposibilitatea reaprovizionării adecvate în condiții de război [17] .

Autoritățile coloniale au decis să folosească „Germania” navei ca ștampile oficiale pentru franarea coletelor și coletelor și au distribuit circulația salvată (aproximativ 11 mii în total) celor mai mari opt oficii poștale din Africa de Est germană. În același timp, denumirile seriei „Germania” (în pfennigs) au fost reatribuite în moneda locală, hellers, după cum urmează [17] :

• 3 pfennigs = 2½ hellers
• 5 pfennigs = 4 hellers
• 10 pfennigs = 7½ hellers
• 20 pfennigs = 15 hellers
• 50 pfennigs = 37½ hellers
• 1 Reichsmark = 75 helleri

Nu s-au făcut supratipăriri – iar apartenența timbrelor la această emisiune provizorie nu poate fi determinată decât de anulările poștale calendaristice ale coloniei. Li s-a interzis utilizarea farmaciilor din Königsberg pentru trimiterea corespondenței private, dar au fost înregistrate cazuri izolate de încălcare a unor astfel de instrucțiuni. După ce au primit ediții proaspăt tipărite ale seriei Yacht din Europa la sfârșitul lunii iunie 1916, farmaciștii au fost retrași din circulație [17] [18] .

Mai faimoși au fost „farmaciștii Vuga” ( germană:  Wuga ), care au apărut și în Africa de Est germană în perioada războiului. Până la sfârșitul anului 1915, blocada navală britanică a acestei colonii a dus la epuizarea completă a stocurilor de mărci poștale ale seriei Yacht de toate denominațiile. În ianuarie 1916, o emisiune de urgență a farmaciilor a fost pregătită de serviciile poștale locale, care, la fel ca Yacht-urile, aveau două modele pentru low (2½, 4, 7½ și 15 hellers) și high (20, 30, 45 hellers, 1, 2). și 3 rupii) denumiri, dar un desen extrem de simplificat - în primul caz, pur și simplu cu inscripția Deutsch-Ostafrika în centru, în al doilea - cu stema Imperiului German [6] [19] .

În martie 1916, tipografia misionară a satului Vuga (raionul Wilhelmstal , regiunea Tanga ) a reușit să tipărească primele tiraje de foi de timbre de trei denumiri - 2½ și 7½ heller, precum și 1 rupia. Erau fără un strat adeziv și erau despărțiți unul de celălalt printr-o crestătură . Fiecare foaie conținea o sută de ștampile, cu toate acestea, literele tipografice identice „2” și „7” nu erau suficiente pentru o astfel de cantitate imprimată simultan, astfel încât diferitele fonturi au fost forțate să se amestece la tastare - și dintr-o sută de ștampile au rezultat 60 de piese să fie de primul tip (după clasificarea catalogului Michel ), iar alte 40 de al doilea, iar ambele tipuri alternate [6] [19] .

Farmaciştii lui Vug nu au fost niciodată folosiţi în scopul lor: blocada britanică a fost ruptă, cargoul german Marie a putut să livreze coloniştilor noi copii ale seriei Hohenzollern Yacht, iar nevoia de surogate a dispărut. Mai târziu, farmaciștii tipăriți au fost îngropați pe plantații înainte de predarea coloniei în fața forțelor aliate . În 1921, autoritățile coloniale britanice au permis Germaniei de la Weimar să dezgroape înmormântarea și să scoată ștampile pentru vânzare pe piața filatelice. Majoritatea tirajelor erau în stare foarte proastă din cauza umidității ridicate, puține au supraviețuit - aproximativ 10 mii de bucăți de 2½ heller marks (din peste 100 de mii), aproximativ 19 mii de 7½ heller marks (din 313 mii) și 470 de exemplare cu o valoare nominală de 1 rupia (din 10,5 mii) [19] .

Pierderea coloniilor

În total, contingentul de trupe germane din toate posesiunile coloniale împărțite teritorial ale imperiului în 1914 era de numai aproximativ 15 mii de oameni, iar o serie de teritorii vaste nu erau protejate de nimic altceva decât de unități de poliție. Trupelor germane s-au opus de peste zece ori forțele armate aliate, dar procesul de capturare și ocupare a posesiunilor de peste mări ale Germaniei a durat câțiva ani [1] :

Mai târziu, în condițiile Tratatului de la Versailles semnat în iunie 1919 ( secțiunile I și II din partea a IV-a ), Germania și-a pierdut toate coloniile de peste mări, aceste pământuri au fost împărțite între puterile aliate victorioase ca teritorii mandatate ale Societății Națiunilor [20]. ] .

Evoluția iahturilor

În 1915-1919 (înainte de semnarea tratatului de pace de la Versailles de către Germania) , Poșta Imperială , în ciuda pierderii comunicării cu coloniile, a continuat să imprime copii suplimentare ale seriei Hohenzollern Yacht, inclusiv o serie de denominațiuni care nu au fost niciodată. utilizate în circulația poștală reală și, prin urmare, nu sunt enumerate în catalogul Scott . Timbrele au fost vândute până la sfârșitul războiului filateliștilor și comercianților de timbre de la oficiul poștal principal din Berlin la valoarea nominală [8] [21] .

Pe lângă numerele de iahturi din 1900-1905 fără filigrane, experții disting două numere ulterioare cu filigrane de diamant - tirajele din 1905-1914 ("pe timp de pace", german  Friedensdruck ) și 1915-1919 ("de vreme de război", Kriegsdruck ). Ele diferă prin perforare și alte caracteristici mici, în timp ce versiunile anterioare sunt evaluate la licitații mai scump. În plus, sunt apreciate exemplarele anulate cu „diamantele” filigranate care au trecut prin poșta colonială - deoarece o parte semnificativă dintre ele pur și simplu nu au avut timp să ajungă la destinație înainte de război sau au fost folosite acolo pentru o scurtă perioadă de timp, astfel de ștampile. sunt relativ rare (și sunt falsificate activ ) [22] [23] .

Ocupație

În cursul ocupării teritoriilor germane de către forțele aliate, stocurile de timbre din seria Yacht rămase la dispoziția oficiilor poștale locale au fost rechiziționate, iar activitățile administrațiilor poștale coloniale germane au încetat. Cu toate acestea, ulterior timbrele au fost repuse în circulație, dar cu supratipăriri de noi valori nominale în moneda britanică (pence și șilingi) și inscripții de statut. Primele astfel de probleme au văzut lumina deja în 1914 [24] .

Excepție au fost tirajele de timbre confiscate de japonezi în Insulele Caroline și Mariane - au fost oficial distruse. În Jiao Zhou, toate stocurile locale de timbre au fost arse de apărătorii germani ai acestei baze navale înainte de a se preda. Ștampilele seriei „Yacht” din Africa de Sud-Vest germană nu au fost supratipărite ( acolo au fost imediat puse în circulație ștampile supratipărite ale Uniunii vecine a Africii de Sud ) [25] .

În Noua Guinee, Insulele Marshall și Samoa, „Iahtul Hohenzollern” a fost supratipărit cu abrevierea GRI ( lat.  Georgius Rex Imperator , „George, Rege și Împărat” - semnătura lui George V ), în timp ce unele tiraje au fost supratipărite. pentru uz oficial (Serviciul oficial)  - OSGRI Camerun supratipăririle arătau diferit - CEF ( Forțele expediționare ing.  Camerun , „Forța expediționară în Camerun”). În Togo, „Yachts” au fost emise fără schimbare valutară, supratipărite în engleză TOGO Anglo-French Occupation pentru zona de ocupație britanică și în franceză TOGO Occupation franco-anglaise pentru zona franceză [24] [25] . Se cunosc copii cu supratipari duble, triple, inversate, omisiuni de litere, erori de text etc. [26] .

Întrucât „Iahturile” cu supratipărire de ocupație , de regulă, aveau tiraje mici și au fost în circulație pentru o perioadă scurtă de timp, acestea sunt de mare valoare filatelică și sunt adesea falsificate. De interes deosebit sunt copiile emise în 1915 pe insula de coastă Mafia din Africa de Est germană cu textul supratipărit GR MAFIA („King George Mafia”) [25] [27] .

Poșta Imperială Germană a interzis orice comerț cu mărcile poștale descrise în interiorul imperiului, deoarece prin lege cumpărarea lor era echivalată cu finanțarea părții inamice. Poliția a urmărit astfel de comercianți și cumpărători. Există un caz cunoscut când, la cererea Poștei Germane, un articol care descrie seria Yacht cu supratipăriri Allied a fost retras de la publicare într-o publicație filatelică de specialitate [26] .

timbre parodie

Africa de Est germană a fost cea mai mare și mai populată dintre toate coloniile, cu o infrastructură bine dezvoltată, care a permis transferul rapid de trupe - prin urmare, cucerirea ei a devenit o sarcină dificilă pentru Aliați (care de facto nu a fost niciodată complet finalizată până la capitulare). a Germaniei însăși în Europa) [ 28] .

Pentru a demoraliza inamicul, aliații din 1914-1918 au înființat în Italia producția în scop propagandistic a așa-numitelor „ Karisimbi provisionals ” ( ing.  Karissimbi provisionals ) - timbre false - parodii , care amintesc de „Iahtul Hohenzollern”. serie de denumiri mici (maro - 2½ Heller, verde - 4 heller, roșu - 7½ heller, albastru - 15 heller și violet - 30 heller) [29] .

Falsurile aveau o dimensiune mărită ( 3 × 4 cm în loc de 2 × 2,5 cm ), supratipăriri GEA British Occupation („Africa de Est germană. Ocupația britanică”) și noi denumiri - 12, 3, 6, 15 și 25 de cenți. În realitate, mărcile poștale ale seriei „Yacht” din Africa de Est germană nu au fost niciodată supratipărite [30] .

Propaganda

Coloniile germane au avut o mare importanță economică pentru imperiu, pierderea lor în urma rezultatelor primului război mondial i-a cauzat pagube grave [31] . Pe fundalul tulburărilor economice cronice din Republica Weimar , ideea de a returna terenurile confiscate câștiga popularitate [32] .

În special, din 1920, o serie de propagandă de mărci non-poștale „Teritorii pierdute” , publicate de mai multe companii private fără nume, s-a răspândit în Germania - câte o ștampilă pentru fiecare astfel de teritoriu, european sau de peste mări [33] . Toate aceste syndirella aveau un fundal negru de doliu și un design central. Nu era indicată denumirea [34] [35] .

Partea „colonială” a seriei (10 din 19 timbre) a repetat principalele trăsături ale seriei Hohenzollern Yacht - în centru, într-un oval, desenul acestui iaht, însoțit de bannerul Kaiserlichmarine în berpi . Timbrele au fost tipărite în coli de 20 de bucăți (5 × 4) [36] , precum și în seturi sub formă de foi de cadou perforate decorate în culori imperiale roșu și negru cu explicații și apeluri revanchiste [32] [34] [37 ] .

Memorie

Ca mărturii importante ale istoriei coloniale germane , ștampilele de iaht Hohenzollern continuă să atragă colecționari :

Vezi și

• Poșta Germană în străinătate
• Hohenzollern (yacht)
• Istoria poștale și mărcile poștale ale coloniilor germane

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Pelizaeus L. Der Colonialismus. - Wiesbaden: Marixverlag, 2008. - 256 p. - (marixwissen). — ISBN 978-3865399410 .  (Limba germana)
2. ↑ Malanowski W. Verspielte Bismark das Reich?  (germană)  // Der Spiegel: jurnal. Hamburg: Spiegel-Verlag Rudolf Augstein GmbH & Co. KG, 1971. - H. 4 . — ISSN 0038-7452 .
3. ↑ 1 2 Beach F., Rines G. The Americana: A Universal Reference Library. - N. Y. : Scientific American , 1912. - Vol. 9.  (engleză) [Vezi. Secțiunea 22 , „Germania – Coloniile”]:

   Coloniile germane aparțin Uniunii Poștale Mondiale [sic]. Există aceeași rată de poștă pentru scrisorile, hârtiile, etc., trimise în Germania și în fiecare colonie ca și în cadrul Imperiului German.

4. ↑ Strunk H. Documentation zur Geschichte der deutschen Orthographie in Deutschland in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. - Zurich, 2006. - 391 S. - ISBN 3-487-13186-2 .  (Limba germana)
5. ↑ Colonii germane. Noua Guinee Germană Arhivată 17 august 2016 la Wayback Machine . — Stamp-collecting-world.com  _
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Michel-Katalog Deutschland Spezial  (nedefinit) . - Schwaneberger Verlag GmbH, 1997. - ISBN 3-87858-129-7 .  (Limba germana)
7. ↑ Meyer, G. A World Undone: The Story of the Great War 1914 to 1918 . - Delacorte Press, 2006. - P. 286. - ISBN 0-553-38240-3  (engleză)
8. ↑ 1 2 3 Spennemann, D. timbre poștale folosite în Insulele Marshall Germane. Probleme cu iahturile . - Digital Micronesia, 1999.  (engleză)
9. ↑ 1 2 3 Hildebrand, H.; Rohr, A.; Steinmetz, H. Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart  (germană) . Ratingen: Mundus Verlag. — bd. Trupa 4: Schiffsbiographien von Greif bis Kaiser . - S. 173-178. — ISBN 978-3782203821 .  (Limba germana)
10. ↑ Friedemann, A.; Wittmann, H.; Putzel, R.; Morrison, P. Timbrele poștale și anulările oficiilor poștale din Africa de Sud-Vest germană. - Bergvliet (S. Africa): Collectors Mail Auctions, 1980. - P. 36. - ISBN 0-620-03312-6  (engleză)
11. ↑ 12 colonii germane . Insulele Caroline (Karolinen) Arhivat la 1 ianuarie 2016 la Wayback Machine . — Stamp-collecting-world.com  _
12. ↑ 1 2 1905 Ponape Provizoare Bisect . — Germanstamps.net  _
13. ↑ 1 2 Ponape // Marele Dicționar Filatelic  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ și alții ] ; sub total ed. N. I. Vladints și V. A. Jacobs. - M .  : Radio şi comunicare, 1988. - 320 p. - 40.000 de exemplare.  — ISBN 5-256-00175-2 .
14. ↑ 1 2 1910 Ponape Provizoriu Bisect . — Germanstamps.net  _
15. ↑ 1 2 Longji Provizoriu Bisect . — Germanstamps.net  _
16. ↑ Timbre tăiate // Dicţionar filatelic / V. Grallert, V. Grushke; abr. pe. cu el. Yu. M. Sokolov și E. P. Sashenkov . - M . : Comunicare, 1977. - S. 102-103. — 271 p. - 63.000 de exemplare.
17. ↑ 1 2 3 4 Königsberg / Möwe Provizorii . — Germanstamps.net  _
18. ↑ Lotul #69. Africa de Est germană. Konigsberg/Mowe Problemă provizorie . — Cherrystoneauctions.com , decembrie 2010.  (engleză)
19. ↑ 1 2 3 Probleme Wuga . — Germanstamps.net  _
20. ↑ Callahan, M. Mandate și imperiu: Liga Națiunilor și Africa, 1914-1931. - Brighton: Sussex Academic Press, 1999. - 300 p. - ISBN 978-1-902210-23-0 
21. ↑ Michel-Katalog: Europa. - München: Schwaneberger-Verlag, 1957.  (germană)
22. ↑ Baadke, M. Sam Houston va oferi soiuri Germaniei Sept. 19 . — Linn's Stamp News , 10 septembrie 2015. (Engleză)
23. ↑ timbre poștale Kamerun (Camerun) Arhivate 21 iunie 2016 la Wayback Machine . — Stamp-collecting-world.com  _
24. ↑ 1 2 Davydov, P. George V Windsor . Oameni celebri / Personalități ale poștalei și filateliei . Lumea m@rock; Uniunea Filatelistilor din Rusia (25 octombrie 2009). Preluat la 15 februarie 2011. (nedefinit)
25. ↑ 1 2 3 Armstrong, D. War Stamps of the Allies, 1914-1920: An Historical Record. - Editura HardPress, 2013. - 150 p. - ISBN  978-1-314-56773-1
26. ↑ 1 2 Spennemann, D. Problemele ocupației britanice . - Digital Micronesia, 1999.  (engleză)
27. ↑ Mafia // Marele Dicționar Filatelic  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ și alții ] ; sub total ed. N. I. Vladints și V. A. Jacobs. - M .  : Radio şi comunicare, 1988. - 320 p. - 40.000 de exemplare.  — ISBN 5-256-00175-2 .
28. ↑ Graichen G .; Gründer, H. Deutsche Kolonien: Traum und Trauma. - 1. - Berlin: Ullstein, 2007. - 486 p. — ISBN 978-3-548-36940-2 .  (Limba germana)
29. ↑ Kosniowski, ian. Pagina de resurse pentru timbrele Tanzaniei și  Istoricul poștal Tanzaniei . Domeniu ștampilă; Jan Kosniowski. Consultat la 3 septembrie 2010. Arhivat din original pe 9 mai 2012.  (Engleză)
30. ↑ Friedman, Herbert A. Falsurile britanice ale timbrelor și bancnotelor puterilor centrale  . Psywarrior (3 octombrie 2003). — Contrafacerea britanică a ștampilelor Central Power din Primul Război Mondial la psywarrior.com. Consultat la 3 septembrie 2010. Arhivat din original la 1 martie 2012.
31. ↑ Bryusov V. Războiul care a schimbat lumea // Rusia în politica globală : jurnal. - 2004. - Nr 4 (iulie-august).
32. ↑ 1 2 Spennemann D. Labels and Cinderellas . Micronezia digitală, 1999.  (engleză)
33. ↑ Vezi setul complet .
34. ↑ 1 2 Cooper J. The Alnis Guide to German Lost Territories & Colonies World War Primul Mourning Stamps. - Papucul de sticlă, 1989. - 19 p. (Engleză)
35. ↑ Lough J. Teritorii pierdute și colonii pierdute. Pt. II: Colonii pierdute // Buletinul informativ al Wichita Stamp Club / N. E. Danielson (Ed.). - Wichita , KS , SUA : Wichita Stamp Club, 2013. - Vol. 81.-Nu. 1 (ianuarie). (Engleză)  (Accesat 29 august 2017) Copie arhivată . Preluat la 2 iulie 2016. Arhivat din original la 1 aprilie 2017. (nedefinit)
36. ↑ Vezi un exemplu de astfel de foaie de timbru .
37. ↑ Vezi un exemplu de astfel de prospect Arhivat 4 aprilie 2016 la Wayback Machine .

Literatură

• Dietz A. O istorie poștală a Primului Război Mondial în Africa și consecințele sale - coloniile germane: IV Deutsch-Ostafrika / German East Africa . - Leiden: Centrul de Studii Africane, 2015. - 85 p. (Engleză)

Link -uri

• Deutsche Kolonien la Kolonialmarken.de  (germană)  (engleză)
• Deutsche Kolonien Briefmarken la Phila-gert.de  (germană)
• Colonii germane pe Germanstamps.net 
• Colonii germane la Stamp-collecting-world.com 
• Ștampile rare ale coloniilor germane pe Sandafayre.com 
• Falsuri de timbre coloniale germane la Stampforgeries.com