1 pod Peterhof

1 pod Peterhof
59°50′48″ s. SH. 30°09′31″ in. e.
Zona de aplicare mașină, tramvai, pieton
Cruci Canalul Duderhof
Locație districtul Krasnoselsky din Sankt Petersburg
Proiecta
Tip constructie pod cu cadru cantilever
Material beton armat
Numărul de intervale unu
lungime totală 41,6 m
Lățimea podului 37 m
Exploatare
Designer, arhitect inginer
A. A. Sokolov
Începutul construcției 1982
Deschidere 1984
 Fișiere media la Wikimedia Commons

1st Petergofsky Bridge este un pod rutier din beton armat cu cadru-consolă peste Canalul Dudergofsky din districtul Krasnoselsky din Sankt Petersburg .

Locație

Situat de-a lungul axei autostrăzii Peterhof . Parcul South Primorsky este situat lângă pod . În amonte este Podul Partizan Herman , mai jos este al 2 -lea Pod Peterhof . Cea mai apropiată stație de metrou este Prospekt Veteranov .

Titlu

Până în 2010, podul a fost fără nume, în 2010 a fost numit primul Peterhof după numele autostrăzii Peterhof (podul situat în aval a fost numit al 2-lea Peterhof ) [1] .

Istorie

Podul a fost construit în 1982 - 1984 conform proiectului inginerului „Lengiproinzhproekt” A. A. Sokolov [2] .

Constructii

Podul este din beton armat cu o singură travă, sistem cadru-console (cadru cu trei balamale) cu conturul curbiliniu al centurii inferioare [2] . Bara transversală a cadrului este realizată din elemente prefabricate prefabricate din beton armat, monolitice cu „picioarele” cadrului. Grinzile consolei sunt conectate la mijlocul travei prin intermediul unei balamale imperfecte. Placa din beton armat a carosabilului este inclusă în lucrarea grinzilor principale. Bontele sunt masive, din beton armat monolit, pe bază naturală, căptușită cu granit. Fațadele sunt căptușite cu tablă metalică. Pereții de sprijin inferiori se învecinează cu bonturile. Lungimea totală a podului este de 41,6 m, lățimea - 37 m [2] .

Podul este destinat circulației tramvaielor, vehiculelor și pietonilor. Șoseaua podului include 4 benzi de circulație și 2 șine de tramvai. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele de pe pod sunt amenajate la nivel ridicat, nu există garduri trotuare dinspre carosabil. Balustrada - grilaje din fonta cu insertii metalice, completate pe bonturi cu socluri de granit.

Note

  1. ↑ Decretul Guvernului din Sankt Petersburg nr. 1017 din 28.07.2010 „Cu privire la denumirea podurilor fără nume din Sankt Petersburg”
  2. ↑ 1 2 3 Mostotrest .

Link -uri

 Poduri peste Canalul Duderhof