Al 2-lea pod Peterhof

al 2-lea pod Peterhof
59°50′51″ s. SH. 30°09′32″ in. e.
Zona de aplicare automobile, pieton
Cruci Canalul Duderhof
Locație districtul Krasnoselsky din Sankt Petersburg
Proiecta
Tip constructie pod cu cadru cantilever
Material beton armat
Numărul de intervale unu
lungime totală 36 m
Lățimea podului 22 m
benzi 2
Exploatare
Designer, arhitect inginer
A. A. Sokolov
Deschidere 1982
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Al 2-lea pod Peterhof este un pod rutier din beton armat cu cadru în consolă peste Canalul Dudergofsky din districtul Krasnoselsky din Sankt Petersburg .

Locație

Este situat de-a lungul pasajului lateral al autostrăzii Peterhof . Parcul South Primorsky este situat lângă pod . În amonte este primul pod Peterhof , mai jos este podul Akhmat Kadyrov . Cea mai apropiată stație de metrou este Prospekt Veteranov .

Titlu

Până în 2010, podul a fost fără nume, în 2010 a fost numit al 2-lea Peterhof după numele autostrăzii Peterhof (podul situat în amonte se numea 1. Peterhof ) [1] .

Istorie

Podul a fost construit în 1982 conform proiectului inginerului Lengiproinzhproekt A. A. Sokolov [2] .

Constructii

Podul este din beton armat cu o singură travă, sistem cadru-console (cadru cu trei balamale) cu conturul curbiliniu al centurii inferioare [2] . Designul este similar cu primul pod Peterhof situat în amonte. Bara transversală a cadrului este realizată din elemente prefabricate prefabricate din beton armat, monolitice cu „picioarele” cadrului. Grinzile consolei sunt conectate la mijlocul travei prin intermediul unei balamale imperfecte. Placa din beton armat a carosabilului este inclusă în lucrarea grinzilor principale. Bontele sunt masive, din beton armat monolit, pe bază naturală, căptușită cu granit. Fațadele sunt căptușite cu tablă metalică. Pereții de sprijin inferiori se învecinează cu bonturile. Lungimea totală a podului este de 36 m, lățimea podului este de 22 m [2] .

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 2 benzi de circulatie. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele de pe pod sunt amenajate la nivel ridicat, nu există garduri trotuare dinspre carosabil. Balustrada - grilaje din fonta cu insertii metalice, terminate pe culee cu parapet de granit. Pe partea superioară a podului sunt scări de granit.

Note

  1. ↑ Decretul Guvernului din Sankt Petersburg nr. 1017 din 28.07.2010 „Cu privire la denumirea podurilor fără nume din Sankt Petersburg” . Data accesului: 20 iunie 2017. Arhivat din original pe 2 aprilie 2016.
  2. ↑ 1 2 3 Mostotrest .

Link -uri

 Poduri peste Canalul Duderhof